Muhtasari
MAD MAX2 140A HV 2-4S ESC isiyo na brashi yenye sensa kwa matumizi ya gari la mfano la RC 1/10. Inasaidia udhibiti wa motors zisizo na brashi kwa kutumia sensa au bila sensa, ikiwa na Bluetooth iliyojengwa kwa ajili ya kuweka vigezo vya APP ya simu, kusoma data, na kuboresha firmware.
Vipengele Muhimu
- Mtiririko wa sasa wa kudumu: 140A (ikiwa na mipaka ya sasa ya PWM ili kupunguza athari za pulse-current kwenye motor)
- Betri / ingizo la nguvu: 2~4S LiPo (matumizi ya nguvu ya DC yanahitaji kuzingatia uwezo wa kutolewa na urejeleaji wa nguvu)
- Bluetooth iliyojengwa: badilisha vigezo vya ESC, boresha firmware, na angalia data za uendeshaji wa motor (data log + data ya wakati halisi) kupitia APP ya simu
- BEC (inaweza kubadilishwa kupitia APP ya simu): 6.0V / 7.4V / 8.4V; 5A endelevu, 10A kwa muda mfupi
- Udhibiti wa shabiki: shabiki huwashwa wakati joto > 55C; unazimwa wakati joto < 50C; nguvu ya shabiki inakatwa ikiwa kuna kasoro kubwa ya sasa
- Maandishi ya muundo wa baridi: kazi ya akili ya kuanza/kuzima shabiki (kuanza kiotomatiki kwa joto lililowekwa ili kupunguza kelele)
- Kurekodi kwa wakati halisi: kazi ya kurekodi data kwa wakati halisi iliyojengwa ndani kupitia APP ya simu
- Turbo muda: inapatikana (misaada ya juu 26)
- Ulinzi: voltage ya chini, voltage ya juu, kupoteza throttle, kuzuia isiyo ya kawaida, joto kupita, nk.
- Kiwango cha kuzuia maji: IP67 (uwezo wa kufanya kazi katika hali zote za hewa)
- XC BUS / X.BUS itifaki: inasaidia udhibiti wa wakati halisi wa ESC na kusoma data za operesheni kupitia basi (kwa udhibiti wa automatisering/roboti au udhibiti mwingine wa programu)
Kwa msaada wa usanidi au maswali ya ulinganifu, wasiliana na https://rcdrone.top/ au tuma barua pepe support@rcdrone.top.
Maelezo
| Mfano | MAX 2 140A |
| Brand | MAD |
| Umeme wa kuendelea | 140A |
| Chanzo cha nguvu | 2~4S LiPo |
| Motor inayopendekezwa | Udhibiti wa mawimbi ya mraba wa sensor au bila sensor wa motors zisizo na brashi |
| Speed ya umeme ya juu | 240,000rpm |
| Voltage ya BEC | 6.0V / 7.4V / 8.4V (inayoweza kubadilishwa kupitia APP ya simu) |
| Mtiririko wa BEC | 5A endelevu, 10A kwa muda mfupi |
| BEC (picha ya maandiko) | 5A~10A Max |
| Udhibiti wa shabiki | On: joto > 55C; Off: joto < 50C; nguvu ya shabiki inakatwa wakati wa hali ya kawaida ya sasa kubwa |
| Maelezo ya shabiki | Shabiki unapata nguvu kutoka BEC; ikiwa kuna mkondo mfupi wa shabiki, nguvu inakatwa na inarejea ndani ya sekunde 1 |
| Bluetooth | Kurekebisha vigezo vya APP; sasisho la programu ya APP; ufuatiliaji wa data za uendeshaji wa motor (kumbukumbu ya data + data ya wakati halisi) |
| Turbo | Max inasaidia 26 |
| Ngazi ya kuzuia maji | IP67 |
| Joto la mazingira ya kazi | -20~65C |
| Vipimo | 52.80(L) x 39.80(W) x 35.30(H) mm |
| Ukubwa (maandishi ya picha) | 52.8 x 39.8 x 35.3 mm |
| Uzito | 118g (ikiwa na waya) / 118g (harness ya wiring imejumuishwa) |
| Umeme/Kebo ya Motor (maandishi ya picha) | 12AWG / 4.0mm Plug ya Dhahabu |
| Kuweka (maandishi ya mchoro) | 38.00; 2-M2.50 |
| Kumbukumbu ya kasi ya motor | Kasi ya umeme = Kasi ya mitambo x Idadi ya jozi za nguzo = Thamani ya KV x Voltage ya basi x Idadi ya jozi za nguzo (wakati jozi za nguzo = 1, kasi ya umeme inalingana na kasi ya mitambo) |
Vitu vinavyoweza kubadilishwa (kupitia APP)
| Item | Kiwango / Chaguo | Chaguo la kawaida |
| Njia ya kufanya kazi | Mbio mbele na breki / Mbio mbele&Kurudi nyuma na breki / Mbio mbele na kurudi nyuma | Mbio mbele&Kurudi nyuma na breki |
| Seli za Lipo | Auto / 2~4S | Auto |
| Voltage ya BEC | 6.0V / 7.4V / 8.4V | 6V |
| Voltage ya kukata | Imekataliwa / 2.9~3.6V | 3.2V |
| Kugeuza Motor | Mbali / Mbele | Mbele |
| Max.Brake Nguvu | 0~100% | 60% |
| Max.Reverse Nguvu | 0~100% | 25% |
| Punch | 0~12 kiwango | 6 kiwango |
| Force ya Kuvuta Breki | 0~100% | 0% |
| Turbo Timing | 0~26 digrii | 26 digrii |
| Turbo Delay | 0~1S | 1s |
| PWM ya Awali | 1~10% | 5% |
| Pair za Polo za Motor | 1~64 | 2 |
| BUS ya Mawasiliano | X.BUS Itifaki | X.BUS Itifaki |
| X.BUS-ID | 0~15 | 0 |
Muunganisho
- Nyaya ya swichi: nyekundu na nyeusi
- Nyaya ya throttle: nyekundu = BEC+, nyeusi = BEC-, nyeupe = throttle
- X.BUS nyaya: nyekundu = BEC+, kahawia = BEC-, njano = X.BUS
- Lebo za mchoro wa mfumo: motor, nyaya ya Hall sensing, Msimamizi wa Kasi ya Kielektroniki (ESC), X.BUS, swichi, mpokeaji, betri
Mpangilio
Anza mchakato
- Angalia ikiwa mzunguko uko wazi, mzunguko mfupi, au katika mawasiliano duni.
- Angalia ikiwa motor imekwama.
- Unganisha kebo ya nguvu.
- Washaa kitufe cha nguvu.
Wakati sauti ya onyo la betri inasikika (iliyofafanuliwa katika onyo za kawaida za kuanzisha), kuanzisha ni kawaida. Ikiwa throttle ni ya kawaida, operesheni ya throttle inaweza kuendelea.
Weka upeo wa throttle
- Shikilia ESC mbali, hamasisha throttle hadi mwisho wa kurudi, kisha washia ESC. Subiri mwanga mwekundu na mwanga wa kijani uache kukatika (takriban sekunde 5).
- Hamisha throttle hadi mwisho wa mbele ndani ya sekunde 1 na ushikilie. Subiri mwanga wa kijani uache kukatika (ukisubiri mwanga wa kijani uzime).
- Hamisha throttle hadi nafasi ya kati ndani ya sekunde 1 na ushikilie. Subiri mwanga mwekundu uache kukatika (ukisubiri mwanga mwekundu uzime).
- Onyo la mafanikio linajirudia mara nne: (mwanga mwekundu na mwanga wa kijani kuwaka + beep ya motor "so, mi, do" + mwanga mwekundu/kijani kuzima + 0.2s nafasi). Onyo la kushindwa: hakuna ishara, ESC inawashwa.
Kanuni ya Kuitwa Bluetooth
Muundo wa jina la Bluetooth ni: mfano wa karibu + "-" + ID ya msimbo wa ESC. Mfano: "XC_E3-1C89" ambapo "XC_E3" ni mfano wa karibu na "1C-89" ni ID ya msimbo wa hexadecimal. Hata kama jina limebadilishwa, ID ya msimbo wa ESC inabaki ili kuepuka majina yanayofanana.
Rejesha Parameta za Kiwanda
Rejesha Bluetooth kwa mipangilio ya kiwanda
- Unganisha waya wa ESC ( waya mweupe) kwa BEC+ ( waya mwekundu).
- Washitaki ESC.
- Jitenganishe na BEC wakati mwanga wa kijani umekatika na mwanga mwekundu uko juu.
- Ondoa mzunguko mfupi.
Wakati boot imewashwa, Bluetooth inarejea kwenye thamani ya kiwanda (nenosiri linarejeshwa kuwa 1234 na jina linarejea kwenye hali ya kiwanda). Anzisha upya ESC. Ikiwa kuna kosa la vifaa, Boot inaweza kuanzishwa kwa njia hii ili kuboresha vifaa.
Rejesha parameta kwa mipangilio ya kiwanda
Tumia kitufe cha chaguo-msingi kwenye ukurasa wa parameta wa APP.
Hali ya LED & Maagizo ya Beep
| Aina | Kielelezo cha mwanga | Kielelezo cha sauti | Maelezo |
| Throttle haijazuiliwa | Mwanga mwekundu unawaka haraka | Tone ndefu "beep" | Mwanga mwekundu unawaka haraka |
| Signal ya throttle imepotea | Mwanga mwekundu unawaka polepole | Tone ndefu "beep" | Katika mzunguko wa 2s |
| Ulinzi wa voltage ya chini | (Mwekundu x1 Kijani x2) ... | Tone ndefu "beep" x1, Tone fupi "beep" x2 | Angalia voltage ya kuingiza au mipangilio ya seli ikiwa hakuna "beep" kabla ya kugundua MOSFET |
| Ulinzi wa voltage ya juu | (Mwekundu x1 Kijani x3) ... | Nil | Voltage nyingi sana; angalia thamani ya uvumilivu ya ESC |
| MOS joto kupita kiasi (inafanya kazi > 125C / kuanzisha > 110C) | (Redx1 Greenx4) ... | Beep ya sauti ndefu x1, beep ya sauti fupi x4 | Inarejea inaposhuka chini ya 100C |
| Capacitor joto kupita kiasi (inafanya kazi > 105C / kuanzisha > 100C) | (Redx1 Greenx5) ... | Beep ya sauti ndefu x1, beep ya sauti fupi x5 | Inarejea inaposhuka chini ya 100C |
| Parameta za throttle zisizo za kawaida | (Redx1 Greenx7) ... | Beep ya sauti ndefu x1, beep ya sauti fupi x7 | Anzisha kalibrishaji ya throttle ikiwa inaendelea |
| Hall output mantiki isiyo ya kawaida | (Redx1 Greenx8) ... | Beep ndefu x1, beep fupi x8 | Unganisha tena waya wa Hall; ikiwa inaendelea, disengage waya wa Hall |
| Kalibrishaji imefanikiwa | (Nyekundu Kijani) x4 | (so-mi-do) x4 | Ikiwa kalibrishaji si ya kawaida/haitafanikiwa, ESC inatoka kwenye kalibrishaji na kuingia kwenye kuanzisha kawaida |
| Kawaida (hakuna hatua ya throttle) | (Kijani) ... | Hakuna | |
| Uendeshaji wa throttle (kawaida) | Kijani kinawaka kwa kasi zaidi na throttle zaidi | Hakuna | |
| Turbo wakati umewashwa | Kijani kinabaki kuwaka | Hakuna | |
| Kukomesha | Kijani kinawaka | Hakuna | Kijani kinazima unapotoa breki |
| Kukamilisha boot | Kijani: kuwaka 2s & kuzima 2s; Kijani kinaendelea kuwaka | Hakuna | Kijani kuwaka muda = muda wa operesheni ya flash |
| Kumbusho la kawaida la betri-seli | Kumbusho la mwanga wa ishara (sauti ndefu na nyekundu; sauti fupi na kijani) | do, mi, so + sauti ya kumbusho ya tano | Sauti ndefu = seli 5; sauti fupi = seli 1 (mfano unaoonyeshwa: seli 8 = ndefu x1 + fupi x3) |
| MOS mzunguko wazi | (Nyekundu x2) ... | Hakuna | Unyanyue waya ya motor; ikiwa bado ni isiyo ya kawaida, ukaguzi unahitajika |
| Fupi ya MOS | (Redx2 Greenx1) ... | Hakuna | Unyanyue waya ya motor; ikiwa bado ni isiyo ya kawaida, ukaguzi unahitajika |
| Mzunguko wa sampuli isiyo ya kawaida ya sasa | (Redx2 Greenx2) ... | Hakuna |
Maelezo:
1) Mwanga mwekundu unalingana na sauti ndefu; mwanga wa kijani unalingana na sauti fupi.
2) Ili kuokoa nguvu, sauti zote zinadumu kwa dakika 5; ikiwa kasoro zimepona, inachukua athari tena katika dakika 5 zijazo.
3) "..." katika ishara ya mwanga inaonyesha kurudiwa.
Tahadhari
- Usiunganishe waya za ingizo la ESC DC+ na DC- kwa njia ya kinyume. Kuunganisha kwa njia ya kinyume kunaweza kuharibu ESC; huduma ya dhamana haitolewi katika kesi hii.
- Ikiwa sensor ya Hall inatumika, angalia nyaya za awamu za motor na wiring ya Hall.
- Kwa motors zisizo na sensorer za joto, uendeshaji wa nguvu kubwa kwa muda mrefu unaweza kusababisha kuungua.
- Baadhi ya motors haziwezi kusaidia kasi kubwa kutokana na muundo wa mitambo; kulazimisha kasi kubwa zaidi kunaweza kuharibu motor.
- Ikiwa haijatumika kwa zaidi ya saa 1, ondoa nyaya za nguvu za ESC.
- Baada ya kubadilisha nyaya za muunganisho, angalia mzunguko kwa makini kabla ya matumizi. Fungua throttle polepole na thibitisha hakuna makosa kabla ya uendeshaji wa kawaida.
Kalibrishaji ya Throttle
Maelezo

ESC ya MAD MAX2 140A ina mashabiki wa baridi waliojumuishwa na msaada ulioandikwa kwa LiPo 2–4S na BEC hadi 5–10A max.

ESC isiyo na brashi ya MAD MAX2 inatumia muundo wa baridi wa akili na shabiki unaoanza na kusimama kiotomatiki kulingana na joto.

ESC isiyo na brashi ya MAD MAX2 yenye sensa ina kipitishio cha Bluetooth kilichojengwa ndani kwa ajili ya kuweka vigezo vya programu ya simu, kusoma data, na sasisho za programu.

Kurekodi data kwa wakati halisi kumekuwezesha kupitia mwenendo wa nguvu na utendaji katika kumbukumbu ya mtindo wa grafu.

ESC ya MAD MAX2 inajumuisha BEC iliyojengwa ndani inayokadiria hadi 10A na pato linaloweza kuchaguliwa la 6V au 7.4V kwa ajili ya kuendesha servos za HV.

ESC isiyo na brashi ya MAD MAX2 yenye sensa ina kiwango cha IP67 kwa ajili ya uendeshaji katika hali zote za hewa katika mazingira magumu.

ESC ya MAD MAX2 140A yenye sensa ina shabiki wa baridi ulio juu, viunganishi 3 vya bullet vya motor, na uongozi wa sensa kwa ajili ya wiring safi ya gari la RC.

MAD MAX2 vipimo vya ESC 140A vinajumuisha ulinzi wa IP67 dhidi ya maji, mwili wa 52.8×39.8×35.3mm, na anuwai ya joto la kazi kutoka -20 hadi 65°C.

MAD MAX2 140A HV sensored ESC mpangilio unajumuisha muunganisho ulioandikwa kwa ajili ya motor, betri, mpokeaji/kuongoza throttle, XBUS, swichi, na bandari ya programu, pamoja na vipimo vya jumla vya kufunga.

MAD MAX2 sensored ESC mipangilio ya upeo wa throttle inatumia mwanga wa LED mwekundu na kijani wakati unapoweka mipaka ya throttle ya kurudi nyuma, mbele, na neutral.
Related Collections

Chunguza drones zaidi na vifaa
-
Drone ya Kamera
Kukusanya kwetu kwa Drones za Kamera kuna anuwai kubwa ya chapa ikiwa...
-
Vifaa vya drone
Gundua anuwai ya vifuasi vya drone ili kuboresha utendaji wa ndege, kupanua...