T-Motor AT40A ESC Kidhibiti cha Kasi ya Kielektroniki kwa Drone za Mabawa Imara, 2-4S LiPo, 40A, 5V/3A BEC

Muhtasari

T-Motor AT40A ESC (kikundi cha kasi cha kielektroniki) ni ESC kwa drones zenye mabawa yaliyosimama, inasaidia pakiti za betri za 2-4S LiPo na pato la 5V/3A BEC ili kuendesha mpokeaji na servos.

Vipengele Muhimu

• ESC ya Ndege Iliyosimama; inasaidia betri 2-4S
• Msaada wa pato la BEC (BEC 3A@5V; 5V/3A)
• Majibu ya throttle ya kasi ya juu na uchujaji wa vifaa na kazi ya kuendelea ya sasa ya synchronous
• Kazi nyingi za ulinzi zimeelezewa: voltage isiyo ya kawaida, joto la ESC, voltage ya chini ya betri, na kupoteza ishara ya throttle
• Parameta nyingi zinazoweza kupangwa; inasaidia kuweka parameta za kadi ya programu ya LED (kama ilivyoelezwa)
• Maandishi ya ESC ya mfululizo wa AT (kutoka kwa picha): programu ya algorithimu ya msingi wa ndege iliyotengwa; muundo wa programu ulioboreshwa; vipengele vya asili vilivyoagizwa; mpangilio wa PCB

Parameta Zinazoweza Kupangwa (Sauti)

• Kizuizi: Off ("beep" sauti fupi 1) / On ("beep-beep" sauti fupi 2)
• Aina ya betri: LiPo ("beep" sauti fupi 1) / NiMH ("beep-beep" sauti fupi 2)
• Njia ya kukata: Soft-Cut ("beep" sauti fupi 1) / Cut-Off ("beep-beep" sauti fupi 2)
• Kiwango cha kukata: Chini ("beep" sauti fupi 1) / Kati ("beep-beep" sauti fupi 2) / Juu ("beep-beep-beep" sauti fupi 3)
• Njia ya kuanza: Kawaida ("beep" sauti fupi 1) / Soft ("beep-beep" sauti fupi 2) / Super soft ("beep-beep-beep" sauti fupi 3)
• Wakati: Chini ("beep" sauti fupi 1) / Kati ("beep-beep" sauti fupi 2) / Juu ("beep-beep-beep" sauti fupi 3)

Maelezo ya Ulinzi wa Voltage Chini (kutoka kwa picha za mwongozo)

• Njia ya Ulinzi wa Voltage Chini (Njia ya Kukata): punguza nguvu (Punguza taratibu nguvu ya pato) / Kukata (Acha mara moja nguvu ya pato)
• Kiwango cha Ulinzi wa Voltage Chini: Chini / Kati / Juu
• Wakati aina ya betri imewekwa kuwa LiPo, idadi ya seli za betri inaweza kuhukumiwa na ESC kiotomatiki
• Voltage ya kukata ya chini / kati / juu kwa kila seli ya LiPo: 2.85V / 3.15V / 3.3V
• Mfano ulioonyeshwa: kwa 3S LiPo, wakati kigezo cha "Kati" kimewekwa, voltage ya kukata = 3.15*3 = 9.45V
• Wakati aina ya betri imewekwa kuwa NiMH: voltage za kukata za chini / kati / juu ni 0% / 50% / 65% ya voltage ya kuanzisha; 0% inamaanisha kazi ya kukata voltage ya chini imezimwa
• Mfano ulioonyeshwa: kwa betri ya NiMH ya seli 6, voltage iliyochajiwa kikamilifu ni 1.44*6 = 8.64V; wakati kigezo cha "Kati" kimewekwa, voltage ya kukata = 8.64*50% = 4.32V

Njia ya Kuanzisha & Wakati (kutoka kwa picha za mwongozo)

• Njia ya Kuanzisha: Kawaida / Laini / Super-Laini
• Muda wa kasi ya motor kutoka kusimama hadi kiwango cha juu: 300ms / 1.5s / 3s
• Wakati: Chini / Kati / Juu (3.75° / 15° / 26°.25°)

Kazi za Ulinzi (kutoka kwa picha za mwongozo)

• Ulinzi wa kuanzisha: ikiwa motor haitaanza ndani ya sekunde 2 unaposhinikiza throttle, ESC itakata nguvu ya pato
• Ulinzi wa joto: wakati joto la ESC likipita takriban digrii 110 Celsius, ESC itapunguza nguvu ya pato
• Ulinzi wa kupoteza ishara ya throttle: nguvu ya pato inapungua ikiwa ishara ya throttle inapotea kwa sekunde 1; kupoteza zaidi kwa sekunde 2 kutasababisha pato kukatwa kabisa
• Ulinzi wa mzigo kupita kiasi: wakati mzigo unakuwa mkubwa ghafla, nguvu itakatwa au kuanzishwa upya kiotomatiki

Mifano

Kwa maswali kuhusu uchaguzi wa bidhaa na mipangilio, wasiliana na support@rcdrone.top or tembelea https://rcdrone.top/.

Maombi

• Drones za mabawa yaliyosimama / ndege za mabawa yaliyosimama
• Inafaa na helikopta (imeelezwa katika picha za mwongozo)

Maelezo

ESC ya T-Motor AT40A ya mabawa yaliyosimama imeandikwa kwa matumizi ya 2–4S LiPo na inajumuisha BEC ya 5V 3A kwa vifaa vya ndani.

ESC za T-Motor AT series zinaelezewa kwa programu maalum ya msingi ya mabawa yaliyosimama na muundo wa programu ulioboreshwa kwa udhibiti wa motor.

ESC ya T-Motor AT40A inasaidia pato la BEC na inaelezewa kama ikitumia moduli ya BEC yenye utulivu na ufanisi wa juu kwa operesheni salama.

ESC ya T-Motor AT40A inaelezewa kwa majibu ya throttle ya kasi kubwa pamoja na vipengele vya ulinzi kama vile voltage ya chini, joto la ESC, na kupoteza ishara ya throttle.

Mipangilio ya T-Motor AT40A ESC inaweza kubadilishwa kwa sauti za beep kwa ajili ya breki on/off, aina ya betri LiPo au NiMH, kiwango cha kukatwa, hali ya kuanzisha, na wakati.

Mwongozo wa ESC wa AT series unaelezea chaguzi muhimu zinazoweza kuprogramu kama vile mipangilio ya breki, aina ya betri (LiPo/NiMH), na hali za ulinzi wa voltage ya chini.

T-Motor AT-40A-UBEC ESC ina kiwango cha 40A cha sasa endelevu na hadi 55A ya mzunguko (≤10s) na inajumuisha BEC ya hali ya swichi ya 5V/3A.

Kalibrishaji ya upeo wa throttle ya T-Motor AT40A ESC inatumia nafasi za fimbo za transmitter na sauti za beep kuthibitisha mipaka ya juu na chini ya throttle.

Hati ya T-Motor AT40A ESC inaelezea kuanzisha, joto, kupoteza ishara ya throttle, na ulinzi wa overload pamoja na hatua za msingi za kutatua matatizo.

Kuweka T-Motor AT40A ESC kunaongozwa na chati ya kutatua matatizo ya beep-code na maelekezo ya programu ya transmitter hatua kwa hatua.

Mipangilio ya T-Motor AT40A ESC inaweza kubadilishwa kwa kufuata menyu ya sauti ya beep kwa ajili ya breki, aina ya betri, chaguo za kukata, hali ya kuanza, na wakati.