Makeflyeasy Pioneer 3200mm VTOL Sabit Kanatlı Drone, Haritalama & Denetim için, 5kg Taşıma Kapasitesi, 290km Menzil

Büyütmek için tıklayın

Büyütmek için tıklayın

Hava aracı, mükemmel yapısal bütünlük sağlarken minimum ağırlık dezavantajı ile EPO (genleşmiş poliolefin) entegre köpük kalıplama kullanarak aerodinamik kabuk için karbon fiber takviyeli polimer (CFRP) ve mühendislik sınıfı termoplastikler kullanmaktadır.

Hem ön hem de arka kanat kirişleri, uçuş sırasında yük taşıma kapasitesini ve burulma sertliğini artıran entegre bir kutu-kiriş tasarımını kullanmaktadır.

Gram seviyesinde hassas ağırlık kontrolü, kanat, kuyruk ve gövde montajlarındaki stres profillerine dayalı olarak kütle dağılımını optimize eden yapısal analiz ve aşırı yük test protokolleri aracılığıyla sağlanmaktadır.

Burun kısmı, stabilitesi ve sökme kolaylığı ile bilinen dört noktalı bir kilitlenme bağlantı yapısına sahiptir.

Burun kısmı, uçakların uçuş kontrol sistemi ile görüntü iletimi, uzaktan kontrol ve hava hızı gibi sinyaller arasında iletişimi kolaylaştıran iki adet 9 pinli konektöre sahiptir.

Batarya bölmemiz, 340x220x156mm ölçülerindedir ve dört adet 6S 30000mAh yarı katı pil için tasarlanmıştır. Onları dayanıklı naylon fiber ve metal toka bağları ile güvenli bir şekilde sabitleyin.

Alüminyum alaşım ve karbon fiber iniş takımları, katlandığında kompakt. Açıldığında yüksek yerden yükseklik, büyük yük kapasitesi, kuyruk rotoru yere değmez.

Uçağın denge merkezi kanat kanadında konumlandırılmıştır swivel.Before kalkışta, her zaman uçağın denge merkezinin kanat dönerken hizalandığını doğrulayın.

Kompakt 130x45x34 mm ölçülerindedir ve isteğe bağlı 200A güç dağıtım kartı, çift Hall etkisi akım algılama, Dronecan dijital iletişim ve basit verimli kablolama ile birlikte gelir.

Yük bölmesi 395x216x151mm ölçülerindedir ve 3-5kg ağırlığında hafif bir lidar ünitesini tutabilir.

Kabin, basit ve etkili bir kablolama sağlamak için kablo kanalları ve çıkarılabilir perdeler içermektedir.

Uçuş kontrol kabini, açık kaynak/ticari uçuş kontrol kurulumları ile uyumlu açık tasarım platformunu benimsemektedir. Opsiyonel IND versiyonu uçuş kontrolü, uçuş yolu sırasını ve yönünü optimize edebilir.

GPS bölmesi, çift GPS + pusula modüllerini destekleyebilir ve elektromanyetik ortam temizdir.

İki RTK anten montaj yeri, gövdenin önünde ve arkasında tahsis edilmiştir, bu da çift RTK yön bulma yeteneklerini mümkün kılar.

Opsiyonel kruvazör elektronik hız kontrol cihazı (ESC) karın montajı, üstün ısı dağılımı için dış alüminyum kasa.

Dikey kuyruk yüzeyi, destek gücünü artıran ve elektromanyetik parazitleri en aza indiren 195 mm rat-tail kauçuk çubuk anten ile önceden gömülü olarak gelebilir.

Yatay stabilizatör, aletsiz hızlı serbest bırakma mekanizması ile donatılmıştır; basit bir itme ile güvenli bir şekilde kilitlenir, bir basışla kolayca serbest bırakılır.

Kuyruk yüzgeci, artan tork ve daha sağlam bir metal rocker kolu sağlayan tamamen metal bir boşluklu kap servo ile donatılabilir. Servo, ön montaj gerektirmediğinden, kurulum kolaylığı sağlar.

Kapsamlı bir uçuş testi, 6 serisi motorlar ve 21 inç pervaneler ile bir kurulum yapılmasına yol açtı ve bu da düşük enerji tüketimi ve uzatılmış dayanıklılık sağladı. Güç çıkışı, seyir aerodinamik gereksinimlerini karşılayacak şekilde tam olarak ayarlanmıştır.

Kanadaki toplam sertlik, iki set manşon ile korunmaktadır. Ana manşonun çapı 20x945mm, iç manşonun çapı ise 17x1150mm'dir. İkincil manşonun çapı 17x945mm, iç manşonun çapı ise 14x1000mm'dir.

İki endüstriyel sınıf yüksek akım konektörü, kanatları ve gövdeyi ayırarak, akım taşıma kapasitesini artırmakta ve elektriksel ile mekanik bileşenlerin senkron ayrılmasını sağlamaktadır.

Direksiyon dişlisi bölmesi, hava hızı ölçerinin yerleştirilmesini kolaylaştırır ve dinamik ile statik hava hızı tüplerine bağlanarak hava hızı tespitini artırır.

Çift aileron servo'larının paralel sürüş tasarımı, güvenlik yedekliliği sağlar ve yüksek hızlı uçuşta stabiliteyi artırır.

Kontrol yüzeyleri, gömülü karbon nanotüplerle güçlendirilmiştir ve dümen açısı sabitleme plakası, kontrol yüzeyi deformasyonunu en aza indirmek için genişletilmiştir. Yüksek dayanımlı menteşeler, doğru kontrol ve güvenilir bağlantı için kontrol yüzeylerini birbirine bağlar.

Kanat uçlarında, gelecekteki modifikasyonlar ve uçuş güvenliği için önceden kurulmuş navigasyon ışığı montaj yerleri bulunmaktadır.

Rotor, 1m kenar uzunluğuna sahip standart bir dörtgen formatını takip eder ve sabit kanadın ağırlık merkezine hizalanarak kesintisiz uçuş geçişleri sağlar.

Kanat kökünün üst ve alt yüzeylerine bir film uygulamak, kanat yüklerinin dağılımını artırır ve burulma sertliğini iyileştirir.

Opsiyonel kablo demeti ile kullanıldığında, dikey kaldırmanın tüm boom'u, kolay kurulum ve sökme imkanı sağlayarak bakım işlemlerini kolaylaştırır.

Kolun orta noktası, 30 mm karbon fiber kare boru kullanır ve kanadın birincil ve ikincil karbon borularına 8 vida ile güvenli bir şekilde sabitlenmiştir.

Kare ve yuvarlak borular, kolay katlama ve basit bir basma ve döndürme mekanizması ile güvenli kilitleme sağlayan alüminyum alaşımlı kendinden kilitlenen katlanabilir bir tasarım kullanır.

Derinlemesine bir analiz, 6 serisi bir motor ve 22 inç karbon fiber pervane seçilmesine yol açtı ve maksimum çekme kuvveti 15 kg elde edildi. Yüksek güç yoğunluğuna sahip motor, aynı çekme kuvveti için daha hafif bir ağırlık sağlar.

Opsiyonel yüksek güçlü ESC, motor ve pervane özellikleri için optimize edilmiş yazılım, ısı üretimini en aza indirir ve verimliliği maksimize eder. Uzun ömür için 80℃'de doğrulanmış sağlam güç çıkışı için büyük MOS çipi kullanır.