MAD MAX20 400A HV 6-12S Sensörlü Fırçasız ESC, Bluetooth, IP67, 1/5 RC Araba için 10A/25A BEC

Genel Bakış

MAD MAX20, 6~12S LiPo güç ve 400A sürekli akım için belirlenmiş, RC model araba uygulamaları için yüksek voltajlı (HV) elektronik hız kontrol cihazıdır (ESC). Fırçasız motorların sensörlü veya sensörsüz kare dalga kontrolünü destekler, mobil uygulama ile yerleşik Bluetooth bağlantısına sahiptir ve ayarlanabilir BEC voltajı sunar.

Ana Özellikler

• 400A sürekli akım; motor hasarını önlemeye yardımcı olmak için tepe akımını sınırlamak amacıyla dalga dalga akım sınırlama benzeri akım kontrolü
• Güç kaynağı: 6~12S LiPo
• Fırçasız motorların sensörlü veya sensörsüz kare dalga kontrolünü destekler
• Maksimum elektrik hızı: 240,000 rpm (elektrik hızı); motor-hız ilişkisi kutup çiftlerine bağlıdır
• Mobil uygulama aracılığıyla seçilebilir BEC voltajı: 6.0V / 7.4V / 8.4V; BEC akımı: 10A sürekli, 25A kısa süreli
• Fan akıllı başlatma/durdurma eşikleri: fan > 55°C'de AÇIK, fan < 50°C'de KAPALI; büyük akım anormalliği sırasında fan gücü kesilebilir
• Yerleşik Bluetooth: parametre ayarlama, yazılım güncellemesi ve motor çalışma verisi gözlemi (veri kaydı ve gerçek zamanlı veriler)
• BEC yükleme kapasitesi için yüksek güçlü DC dönüşüm devresi
• Koruma fonksiyonları: düşük voltaj, aşırı voltaj, gaz kaybı, anormal frenleme, aşırı sıcaklık vb.
• Turbo zamanlaması mevcut (maksimum destek 26° ürün parametrelerinde gösterilmiştir)
• Gerçek zamanlı kontrol ve işletim verisi okuma için X.BUS protokolünü destekler; otomasyon/robot programlama kontrolü için kullanılabilir
• Tüm hava koşullarında çalışma yeteneği: IP67 koruma sınıfı (su geçirmez ve toz geçirmez)
• Çalışma ortamı sıcaklığı: -20~65°C

Ön satış uyumluluk soruları (pil, motor, kablolama ve uygulama kullanımı) veya satış sonrası destek için iletişime geçin support@rcdrone.top or ziyaret edin https://rcdrone.top/.

Özellikler

Motor Hızı Notu

• Kutu sayısı 1 olduğunda, elektriksel hız mekanik hıza eşittir.
• Elektriksel hız = Mekanik hız × Kutu sayısı = KV değeri × Bus voltajı × Kutu sayısı.
• Motor hızı boştayken çok yüksek olabilir; dikkatli olun.

Bluetooth (Mobil Uygulama)

• Tüm ESC parametreleri mobil uygulama aracılığıyla ayarlanabilir.
• ESC yazılımı mobil uygulama aracılığıyla güncellenebilir.
• Motor çalışma verisi gözlemi: veri kaydı (statik veri) ve gerçek zamanlı hata ayıklama verisi.

Bluetooth adı kuralı: “yaklaşık model” + “-” + “ESC kodu ID”.Örnek: “XC_E3-1C89”, burada XC_E3 yaklaşık modeldir ve “1C-89” onaltılık kod kimliğidir. İsim özelleştirilse bile, tekrar eden isimleri önlemeye yardımcı olmak için ESC kod kimliği korunur.

Bağlantılar

• Anahtar kablosu: kırmızı ve siyah
• Gaz kablosu: kırmızı: BEC+, siyah: BEC-, beyaz: gaz
• X.BUS kablosu: kırmızı: BEC+, kahverengi: BEC-, sarı: X.BUS

Yapılandırılabilir Öğeler (Uygulama/ESC)

Çalışma Modu Detayları

• Seçenek 1: Fren ile ileri — araç ileri hareket eder ve fren fonksiyonu vardır (yarışlarda yaygın olarak kabul edilir).
• Seçenek 2: İleri/Geri ve Fren — “eğitim” modu. İlk geri alan tetikleyicisi freni uygular; motor durduktan sonra nötr konumuna döndükten ve geri tetikleyicisini yeniden etkinleştirdikten sonra geri hareket eder. Kazara geri hareketi önlemeye yardımcı olmak için tasarlanmıştır.
• Seçenek 3: İleri ve Geri — gaz kolu nötrden geri noktasına hareket ettiğinde motor geri döner; genellikle özel araçlarda kullanılır.

Başlatma Süreci

1. Döngünün açık, kısa devre veya kötü temas olup olmadığını kontrol edin.
2. Motorun sıkışıp sıkışmadığını kontrol edin.
3. Güç kablosunu takın.
4. Güç düğmesini açın. Batarya uyarı sesi duyulduğunda (normal başlatma uyarısı), başlatma normaldir. Gaz kolu normalse, normal şekilde çalıştırın.

Gaz Aralığını Ayarlayın

1. ESC'yi kapalı tutun. Gaz kolunu geri dönüşün son noktasına hareket ettirin. ESC'yi açın.Kırmızı ve yeşil ışıkların yanmayı durdurmasını bekleyin (yaklaşık 5 saniye).
2. Gaz kolunu 1 saniye içinde ileri uç noktasına hareket ettirin ve tutun. Yeşil ışığın yanmayı durdurmasını bekleyin.
3. Gaz kolunu 1 saniye içinde nötr pozisyona hareket ettirin ve tutun. Kırmızı ışığın yanmayı durdurmasını bekleyin.
4. Başarı uyarısı: dört kez tekrar eder (kırmızı ve yeşil ışıklar yanar + motor bip sesi “so, mi, do” + kırmızı/yeşil ışıklar söner + 0.2 s boşluk). Başarısızlık uyarısı: hiçbir işaret yok; ESC açılır.

Fabrika Parametrelerini Kurtar

Bluetooth'u fabrika ayarlarına geri yükle

1. ESC kablosunu (beyaz kablo) BEC+ (kırmızı kablo) ile bağlayın.
2. ESC'yi açın.
3. Yeşil ışık kapalı ve kırmızı ışık yanıyorken BEC'den bağlantıyı kesin.
4. Kısa devreyi kaldırın.

Açılış etkinleştirildiğinde, Bluetooth fabrika değerine geri döner (şifre 1234 olarak geri yüklenir ve isim fabrika durumuna geri döner).ESC'yi yeniden başlatın. Eğer bir donanım hatası varsa, donanımı yükseltmek için bu şekilde önyükleme etkinleştirilebilir.

Parametreleri fabrika ayarlarına geri yükleyin

Uygulama parametreleri sayfasındaki varsayılan düğmesine tıklayın.

LED Durumu & Bip Talimatları

Notlar:
1) Kırmızı ışık uzun ton ile eşleşir; yeşil ışık kısa ton ile eşleşir.
2) Güç tasarrufu için, tüm "bip" sesleri 5 dakika sürer; eğer tüm hatalar giderilmişse, bir sonraki 5 dakikada tekrar etkili olur.
3) Işık sinyalindeki "..." önceki eylemin tekrarı anlamına gelir.

Önlemler

1. ESC giriş kablolarını DC+ ve DC- ters bağlamayın. Ters bağlantı ESC'ye zarar verebilir; bu durumda garanti hizmeti verilmez.
2. Eğer bir Hall sensörü kullanılıyorsa, motor faz kablolarını ve Hall bağlantısını kontrol edin.
3. Sıcaklık sensörü olmayan motorlar için uzun süreli yüksek güç çalışması yanmaya neden olabilir.
4. Bazı motor mekanik yapıları yüksek hızı destekleyemez; daha yüksek hız zorlamak motoru zarar verebilir.
5. Eğer 1 saatten fazla kullanılmayacaksa, ESC güç kablolarını çıkarın.
6. Eğer herhangi bir bağlantı hattı değişikliği yapılmışsa, kullanımdan önce devreyi dikkatlice kontrol edin. Gazı yavaşça açın ve normal çalışmadan önce hata olmadığını onaylayın.

Gaz Ayarı (Video)

Ayrıntılar

MAD MAX20 400A HV ESC, fan soğutmalı bir kasa, ağır ölçüde güç kabloları ve kurulum için net 6–12S LiPo ve 10–25A BEC etiketlemesi ile donatılmıştır.

MAD MAX20 HV sensörlü fırçasız ESC, sıcaklıkları yönetmeye yardımcı olmak için otomatik olarak başlayan ve durdurulan akıllı bir soğutma fanı kullanır.

MAD MAX20 ESC, parametre ayarı, veri okuma ve yazılım güncellemeleri için doğrudan mobil uygulama bağlantısı sağlayan yerleşik Bluetooth içerir.

Yerleşik gerçek zamanlı veri kaydı, ayar yapmayı ve sorun gidermeyi kolaylaştırmak için uygulama tarzı bir grafik aracılığıyla çalışma durumunu gözden geçirmenizi sağlar.

Yerleşik BEC, uyumlu yüksek voltajlı servo motorları beslemek için seçilebilir 6V, 7.4V veya 8.4V ile 25A'ya kadar çıkış desteği sunar.

MAD MAX20 HV sensörlü fırçasız ESC, ıslak ve tozlu koşullarda daha güvenli kullanım için IP67 koruma derecesine sahiptir.

MAD MAX20 400A ESC, model arabalar için kalın güç kabloları ve sensör kabloları ile fan soğutmalı ısı emici tasarımı kullanır ve 6–12S LiPo kurulumları için uygundur.

MAD MAX20 400A HV sensörlü fırçasız ESC, IP67 derecelidir ve 10A–25A maksimum BEC ile 400A sürekli akım sunar ve 7AWG/8.0mm motor kablolaması vardır.

MAD MAX20 400A HV sensörlü ESC kablolama düzeni, motor sensör kablosu, gaz/BEC kablosu ve batarya girişleri için temiz, düzenli bir kurulum gösterir.

MAD MAX20 ESC, gazı tam konumdan nötr konuma hareket ettirirken kırmızı/yeşil LED uyarıları kullanarak basit bir gaz kalibrasyon sırası kullanır.