Ürün bilgisine atla
1 / 5

MAD MAX2 140A HV 2-4S Fırçasız Sensörlü ESC, Bluetooth Uygulaması, 6.0/7.4/8.4V BEC, 1/10 RC Araba için

MAD MAX2 140A HV 2-4S Fırçasız Sensörlü ESC, Bluetooth Uygulaması, 6.0/7.4/8.4V BEC, 1/10 RC Araba için

MAD

Normal fiyat $130.49 USD
Normal fiyat İndirimli fiyat $130.49 USD
İndirim Tükendi
Vergiler dahil. Kargo, ödeme sayfasında hesaplanır.
Tüm ayrıntıları görüntüle

Genel Bakış

MAD MAX2 140A HV 2-4S fırçasız sensörlü ESC, 1/10 RC model araba kullanımı için tasarlanmıştır. Fırçasız motorların sensörlü veya sensörsüz kare dalga kontrolünü destekler, mobil APP parametre ayarı, veri okuma ve yazılım güncellemesi için yerleşik Bluetooth ile donatılmıştır.

Ana Özellikler

  • Sürekli akım: 140A (motor üzerindeki darbe akım etkisini azaltmak için PWM döngü akım sınırlaması ile)
  • Pil / güç girişi: 2~4S LiPo (DC güç kaynağı kullanımı, deşarj ve güç geri kazanım kapasitesini dikkate almayı gerektirir)
  • Yerleşik Bluetooth: ESC parametrelerini ayarlamak, yazılımı güncellemek ve motor çalışma verilerini (veri kaydı + gerçek zamanlı veri) mobil APP üzerinden gözlemlemek için
  • BEC (mobil APP üzerinden değiştirilebilir): 6.0V / 7.4V / 8.4V; 5A sürekli, 10A kısa süreli
  • Fan kontrolü: fan sıcaklık > 55C olduğunda açılır; sıcaklık < 50C olduğunda kapanır; büyük akım anormalliği meydana gelirse fan gücü kesilir
  • Soğutma tasarımı metni: fan akıllı başlatma/durdurma fonksiyonu (gürültüyü azaltmak için ayarlanan sıcaklıkta otomatik başlatma)
  • Gerçek zamanlı kayıt: mobil APP aracılığıyla yerleşik gerçek zamanlı veri kayıt işlevselliği
  • Turbo zamanlaması: mevcut (maksimum destek 26)
  • Koruma: düşük voltaj, aşırı voltaj, gaz kelebeği kaybı, anormal frenleme, aşırı sıcaklık vb.
  • Su geçirmezlik seviyesi: IP67 (her hava koşulunda çalışma yeteneği)
  • XC BUS / X.BUS protokolü: ESC'nin gerçek zamanlı kontrolünü ve veri okumasını destekler (otomasyon/robot kontrolü veya diğer programlanmış kontrol için)

Kurulum desteği veya uyumluluk soruları için https://rcdrone.top/ ile iletişime geçin veya e-posta gönderin support@rcdrone.top.

Özellikler

Model MAX 2 140A
Marka MAD
Sürekli akım 140A
Güç kaynağı 2~4S LiPo
Tavsiye edilen motor Fırçasız motorların sensörlü veya sensörsüz kare dalga kontrolü
Maks elektrik hızı 240,000rpm
BEC voltajı 6.0V / 7.4V / 8.4V (mobil UYGULAMA üzerinden değiştirilebilir)
BEC akımı 5A sürekli, 10A kısa süreli
BEC (görüntü metni) 5A~10A Maks
Fan kontrolü Açık: sıcaklık > 55C; Kapalı: sıcaklık < 50C; büyük akım anormalliği sırasında fan gücü kapalı
Fan notları Fan BEC tarafından beslenmektedir; eğer fan kısa devre akımı oluşursa, güç kesilir ve 1 saniyede geri gelir
Bluetooth APP parametre ayarı; APP yazılım güncellemesi; motor çalışma verisi gözlemi (veri kaydı + gerçek zamanlı veri)
Turbo Maksimum destek 26
Su geçirmezlik seviyesi IP67
Çalışma ortamı sıcaklığı -20~65C
Boyutlar 52.80(L) x 39.80(W) x 35.30(H) mm
Boyut (görüntü metni) 52.8 x 39.8 x 35.3 mm
Ağırlık 118g (kablo ile) / 118g (kablo demeti dahil)
Güç/Motor kablosu (görüntü metni) 12AWG / 4.0mm Altın Priz
Montaj (çizim metni) 38.00; 2-M2.50
Motor hızı notu Elektrik hızı = Mekanik hız x Kutup çiftleri sayısı = KV değeri x Bus voltajı x Kutup çiftleri sayısı (kutup çiftleri = 1 olduğunda, elektrik hızı mekanik hıza eşittir)

Yapılandırılabilir Öğeler (APP üzerinden)

Öğe Aralık / Seçenekler Varsayılan
Çalışma modu Fren ile ileri / İleri&Geri ve Fren / İleri ile geri İleri&Geri ve Fren
LipoHücreleri Otomatik / 2~4S Otomatik
BEC voltajı 6.0V / 7.4V / 8.4V 6V
Kesme Voltajı Devre dışı / 2.9~3.6V 3.2V
Motor Dönüşü İleri / Geri İleri
Max.Brake Kuvvet 0~100% 60%
Max.Reverse Kuvvet 0~100% 25%
Darbe 0~12 seviye 6 seviye
Çekme Fren Kuvveti 0~100% 0%
Turbo Zamanlaması 0~26 derece 26 derece
Turbo Gecikmesi 0~1S 1s
Başlangıç PWM 1~10% 5%
Motor Kutupları Çiftleri 1~64 2
İletişim BUS X.BUS Protokol X.BUS Protokol
X.BUS-ID 0~15 0

Bağlantılar

  • Anahtar kablosu: kırmızı ve siyah
  • Gaz kablosu: kırmızı = BEC+, siyah = BEC-, beyaz = gaz
  • X.BUS kablosu: kırmızı = BEC+, kahverengi = BEC-, sarı = X.BUS
  • Sistem diyagramı etiketleri: motor, Hall algılama kablosu, Elektronik Hız Kontrol Cihazı (ESC), X.BUS, anahtar, alıcı, pil

Kurulum

Süreci başlat

  1. Döngünün açık, kısa devre veya kötü temas olup olmadığını kontrol edin.
  2. Motorun sıkışıp sıkışmadığını kontrol edin.
  3. Güç kablosunu takın.
  4. Güç düğmesini açın.

Pil uyarı sesi duyulduğunda (Normal başlatma uyarılarında tanımlandığı gibi), başlatma normaldir. Gaz normalse, gaz işlemi devam edebilir.

Gaz aralığını ayarlayın

  1. ESC'yi kapalı tutun, gazı ters yöndeki son noktaya hareket ettirin, ardından ESC'yi açın. Kırmızı ışığın ve yeşil ışığın yanmayı durdurmasını bekleyin (yaklaşık 5s).
  2. Gazı 1s içinde ileri yöndeki son noktaya hareket ettirin ve tutun. Yeşil ışığın yanmayı durdurmasını bekleyin (yeşil ışığın sönmesini bekleyin).
  3. Gazı 1s içinde nötr pozisyona hareket ettirin ve tutun. Kırmızı ışığın yanmayı durdurmasını bekleyin (kırmızı ışığın sönmesini bekleyin).
  4. Başarı uyarısı dört kez tekrarlanır: (kırmızı ışık ve yeşil ışık yanar + motor bip "so, mi, do" + kırmızı/yeşil ışıklar söner + 0.2s boşluk). Başarısızlık uyarısı: hiçbir işaret yok, ESC açılır.

Bluetooth İsimlendirme Kuralı

Bluetooth isim formatı: yaklaşık model + "-" + ESC kodu ID'sidir. Örnek: "XC_E3-1C89" burada "XC_E3" yaklaşık modeldir ve "1C-89" onaltılık kod ID'sidir. İsim değişse bile, ESC kodu ID'si aynı kalır ve böylece tekrar eden isimlerin önüne geçilir.

Fabrika Parametrelerini Geri Yükle

Bluetooth'u fabrika ayarlarına döndür

  1. ESC telini (beyaz tel) BEC+ (kırmızı tel) ile bağlayın.
  2. ESC'yi açın.
  3. Yeşil ışık sönünce ve kırmızı ışık yanınca BEC'den bağlantıyı kesin.
  4. Kısa devreyi kaldırın.

Boot etkinleştirildiğinde, Bluetooth fabrika değerlerine geri döner (şifre 1234'e sıfırlanır ve isim fabrika durumuna döner). ESC'yi yeniden başlatın. Eğer bir donanım hatası varsa, Boot bu şekilde etkinleştirilerek donanım güncellenebilir.

Parametreleri fabrika ayarlarına geri yükle

APP parametre sayfasındaki varsayılan butonu kullanın.

LED Durumu & Bip Talimatları

Tür Işık uyarısı Ses uyarısı Açıklama
Gaz kolu sıfırlanmadı Kırmızı ışık hızlıca yanıp sönüyor Uzun ton "bip" Kırmızı ışık hızlıca yanıp sönüyor
Gaz sinyali kayboldu Kırmızı ışık yavaşça yanıp sönüyor Uzun ton "bip" 2s döngüsünde
Düşük voltaj koruması (Kırmızıx1 Yeşilx2) ... Uzun ton "bip" x1, Kısa ton "bip" x2 MOSFET tespiti öncesinde "bip" yoksa giriş voltajını veya hücre ayarını kontrol edin
Aşırı voltaj koruması (Kırmızıx1 Yeşilx3) ...Nil Gerilim çok yüksek; ESC'nin dayanım değerini kontrol edin
MOS aşırı sıcaklık (çalışma > 125C / başlangıç > 110C) (Kırmızıx1 Yeşilx4) ... Uzun ton bip x1, kısa ton bip x4 Sıcaklık 100C'nin altına düştüğünde devam eder
Kondansatör aşırı sıcaklık (çalışma > 105C / başlangıç > 100C) (Kırmızıx1 Yeşilx5) ... Uzun ton bip x1, kısa ton bip x5 Sıcaklık 100C'nin altına düştüğünde devam eder
Anormal gaz parametreleri (Kırmızıx1 Yeşilx7) ... Uzun ton bip x1, kısa ton bip x7 Devam ederse gaz kalibrasyonunu başlatın
Hall çıkış mantık anormalliği (Kırmızıx1 Yeşilx8) ...Uzun ton bip x1, kısa ton bip x8 Hall kablosunu yeniden takın; devam ederse, Hall kablosunu çıkarın
Kalibrasyon başarılı (Kırmızı Yeşil) x4 (do-re-mi) x4 Eğer kalibrasyon düzensiz/başarısız olursa, ESC kalibrasyondan çıkar ve normal başlatmaya geçer
Normal (gaz hareketi yok) (Yeşil) ...Yok
Gaz kontrolü (normal) Gaz arttıkça yeşil daha hızlı yanıp sönüyor Yok
Turbo zamanlaması açık Yeşil ışık yanmaya devam ediyor Yok
Frenleme Kırmızı ışık yanıyor Yok Freni bıraktığınızda kırmızı ışık sönüyor
Başlatma işlemi devam ediyor Yeşil: 2s açık & 2s kapalı; Kırmızı yanıp sönmeye devam ediyor Yok Kırmızı yanma süresi = yanıp sönme süresi
Normal başlangıç batarya hücresi uyarısı Beşli uyarı ışık sinyali (kırmızı ile uzun ton; yeşil ile kısa ton) do, mi, so + beşli uyarı sesi Uzun ton = 5 hücre; kısa ton = 1 hücre (örnek: 8 hücre = uzun x1 + kısa x3)
MOS açık devre (Kırmızıx2) ...Yok Motor kablosunu çıkarın; hala anormal ise, kontrol gereklidir
MOS kısa devre (Kırmızıx2 Yeşilx1) ... Yok Motor kablosunu çıkarın; hala anormal ise, kontrol gereklidir
Akımın anormal örnekleme devresi (Kırmızıx2 Yeşilx2) ... Yok

Notlar:
1) Kırmızı ışık uzun ton ile eşleşir; yeşil ışık kısa ton ile eşleşir.
2) Enerji tasarrufu için, tüm bip sesleri 5 dakika sürer; eğer arızalar düzelirse, bir sonraki 5 dakikada tekrar etkili olur.
3) Işık ipucundaki "..." tekrarları gösterir.

Önlemler

  1. ESC giriş kablolarını DC+ ve DC- ters bağlamayın. Ters bağlantı ESC'ye zarar verebilir; bu durumda garanti hizmeti sağlanmamaktadır.
  2. Eğer bir Hall sensörü kullanılıyorsa, motor faz kablolarını ve Hall bağlantılarını kontrol edin.
  3. Sıcaklık sensörü olmayan motorlar, uzun süreli yüksek güçte çalıştırıldıklarında yanma riski taşır.
  4. Bazı motorlar mekanik yapı nedeniyle yüksek hızı destekleyemez; daha yüksek hız zorlamak motoru zarar verebilir.
  5. Eğer 1 saatten fazla kullanılmayacaksa, ESC'nin güç kablolarını çıkarın.
  6. Bağlantı hatlarını değiştirdikten sonra, kullanımdan önce devreyi dikkatlice kontrol edin. Gazı yavaşça açın ve normal çalışmadan önce hata olmadığından emin olun.

Gaz Kalibrasyonu

Ayrıntılar