MAD MAX12 250A HV 6-12S Fırçasız Sensörlü ESC, 1/5 RC Model Araba için, Bluetooth Uygulaması, IP67, BEC 6/7.4/8.4V

Genel Bakış

MAD MAX12 250A HV 6-12S LiPo fırçasız sensörlü elektronik hız kontrol cihazı (ESC) 1/5 RC model aracı için. Fırçasız motorların sensörlü veya sensörsüz kare dalga kontrolünü destekler ve parametre ayarları, veri okuma ve yazılım güncellemeleri için bir mobil uygulamaya yerleşik Bluetooth bağlantısı içerir. Sağlanan ürün bilgileri ayrıca 32-bit kontrolü de belirtmektedir.

Temel Özellikler

• Dalga dalga tarzı akım sınırlaması ile 250A sürekli akım, tepe akımını kontrol etmeye yardımcı olur
• 6-12S LiPo girişi (DC güç kaynağı ile kullanım desteklenir; güç kaynağı kapasitesi sınırlıysa çalışma parametrelerinin modülasyonu gerekebilir)
• Yerleşik Bluetooth: parametre ayarlama, yazılım güncellemesi ve motor çalışma verisi gözlemi (veri kaydı + gerçek zamanlı veri)
• Fan akıllı başlatma/durdurma fonksiyonu: > 55C'de açılır ve < 50C'de kapanır; anormal büyük akım meydana gelirse fan gücü kesilir
• Mobil uygulama aracılığıyla seçilebilir voltaj ile yerleşik BEC (6.0V / 7.4V / 8.4V) ve yüksek akım kapasitesi (8A sürekli, 25A kısa süreli)
• Turbo zamanlaması mevcut (maksimum destek 26)
• Tam koruma: düşük voltaj, aşırı voltaj, gaz kaybı, anormal frenleme, aşırı sıcaklık vb.
• Gerçek zamanlı kontrol ve okuma operasyon verileri için X.BUS protokolünü destekler (sağlanan belgeler doğrultusunda otomasyon/robot kontrolü desteklenmektedir)
• Tüm hava koşullarında çalışma yeteneği: IP67 koruma sınıfı (su geçirmez/toz geçirmez)

Kurulum, kablolama veya uyumluluk soruları için https://rcdrone.top/ ile iletişime geçin veya support@rcdrone.top. e-posta gönderin

Özellikler

Özellikler (Sağlanan Liste)

• 2.1 Titizlikle kanıtlanmış komütasyon şeması, indüktif olmayan durumlarda bile pürüzsüz komütasyon.
• 2.2 Aktif serbest döngü teknolojisi, aşırı akım darbelerini önlerken MOS ısınmasını azaltabilir.
• 2.3 Her PWM döngüsünde akım sınırlaması, darbe akımının motora etkisini azaltır.
• 2.4 Akıllı ısı dağıtımı, fanın düşük sıcaklıklarda sessiz çalışmasını sağlar.
• 2.5 Donanım yönetimi ve parametre ayarı için mobil uygulamaya yerleşik Bluetooth bağlantıları.
• 2.6 ESC kayıt verilerini (statik veriler) ve gerçek zamanlı hata ayıklama verilerini görüntülemek için mobil uygulama veri gözlem arayüzü.
• 2.7 Yüksek güçlü DC dönüşüm devresi, BEC'i güçlü bir yük kapasitesine sahip kılar.
• 2.8 Tam koruma: düşük voltaj, yüksek voltaj, gaz kaybı, anormal frenleme, aşırı sıcaklık vb.
• 2.9 Turbo zamanlaması mevcut.
• 2.10 Ek modüller satın almanıza gerek yok, çalışmaya hazır bir hız kontrol cihazınız var.
• 2.11 X.BUS protokolünü destekler, ESC'nin gerçek zamanlı kontrolü ve işletim verilerinin otobüs üzerinden okunması. Robot kontrolü veya diğer otomatik programlama kontrolü için kullanılabilir.

Bağlantılar

• Anahtar kablosu: kırmızı ve siyah
• Gaz kablosu: kırmızı = BEC+, siyah = BEC-, beyaz = gaz
• X.BUS kablosu: kırmızı = BEC+, kahverengi = BEC-, sarı = X.BUS
• Sensörlü motorlar için hall algılama kablosu bağlantısını destekler

Başlatma Süreci

1. Döngünün açık, kısa devre veya kötü temas olup olmadığını kontrol edin.
2. Motorun sıkışıp sıkışmadığını kontrol edin.
3. Güç kablosunu takın.
4. Güç düğmesini açın.Batarya uyarı tonunu duyduğunuzda (LED/ışık & sesli uyarılar bölümünde tanımlandığı gibi), başlangıç normaldir. Gaz normalse, gaz işlemi normal bir şekilde gerçekleştirilebilir.

Gaz Aralığını Ayarlayın

1. ESC'yi kapalı tutun, gazı ters yöndeki son noktaya hareket ettirin, ardından ESC'yi açın ve kırmızı ve yeşil ışıkların yanıp sönmeyi durdurmasını bekleyin (yaklaşık 5s).
2. Gazı ileri yöndeki son noktasına 1s içinde hareket ettirin ve tutun; yeşil ışığın yanıp sönmeyi durdurmasını bekleyin.
3. Gazı nötr pozisyona 1s içinde hareket ettirin ve tutun; kırmızı ışığın yanıp sönmeyi durdurmasını bekleyin.
4. Başarı uyarısı dört kez tekrarlanır: kırmızı + yeşil ışıklar yanar + motor bip sesi “so, mi, do” + kırmızı/yeşil ışıklar söner + 0.2s boşluk. Başarısızlık uyarısı: hiçbir işaret yok; ESC açılır.

Bluetooth

Bluetooth adlandırma kuralı “yaklaşık model” + “-” + “ESC kodu ID” şeklindedir.Örnek: “XC_E3-1C89”, burada XC_E3 yaklaşık modeldir ve “1C-89” hexadecimal kod kimliğidir. Kullanıcı tarafından Bluetooth adı ayarlansa bile, aynı adı taşıyan iki cihazın olmasını önlemek için ESC kod kimliği korunur.

Fabrika Parametrelerini Kurtar

Bluetooth'u fabrika ayarlarına geri yükleyin (varsayılan şifre ve ad dahil):

1. ESC telini (beyaz tel) BEC+ (kırmızı tel) ile bağlayın.
2. ESC'yi açın.
3. Yeşil ışık sönünce ve kırmızı ışık yanınca BEC'den bağlantıyı kesin.
4. Kısa devreyi kaldırın.

Boot etkinleştirildiğinde, Bluetooth durumu fabrika değerine geri döner (şifre 1234 olarak geri yüklenir ve ad fabrika durumuna geri döner). Ardından ESC'yi yeniden başlatın. Donanım hatası varsa, Boot bu şekilde etkinleştirilerek donanım güncellenebilir.

Parametreleri fabrika ayarlarına geri yükleyin: uygulama parametre sayfasındaki varsayılan düğmeye tıklayın.

Yapılandırılabilir Öğeler (uygulama aracılığıyla)

Çalışma Modu Detayları

• Seçenek 1: Fren ile ileri Araç yalnızca ileri hareket edebilir ve fren fonksiyonu vardır (yarışlarda yaygın olarak kabul edilir).
• Seçenek 2: İleri/Geri ve Fren “Eğitim” modu: ilk geri tetikleyici freni uygular; geri gitmek, motor durduktan sonra nötr konumuna dönmeyi ve tekrar geri tetiklemeyi gerektirir, kazara geri gitmeyi önlemeye yardımcı olur.
• Seçenek 3: İleri ve Geri Motor, gaz pedalı nötrden geri noktasına itildiğinde geri döner (genellikle özel araçlarda kullanılır).

LED Durumu & Bip Talimatları

Notlar:
1) Kırmızı ışık uzun ton ile eşleşir; yeşil ışık kısa ton ile eşleşir.
2) Enerji tasarrufu için, tüm bip sesleri 5 dakika sürer; tüm hatalar geri kazanıldığında, bir sonraki 5 dakikada tekrar etkili olur.
3) Işık ipucundaki “…” önceki eylemin tekrarı anlamına gelir.

Önlemler

• ESC giriş kablolarını DC+ ve DC- ters bağlamayın; ters bağlantı ESC'ye zarar verebilir. Bu durumda zarar görürse, ilgili garanti hizmeti sağlanmayacaktır.
• Eğer bir Hall sensörü kullanılıyorsa, motor faz kablolarını ve Hall bağlantısını kontrol edin.
• Sıcaklık sensörü olmayan motorlar için uzun süreli yüksek güç çalışması yanmaya neden olabilir.
• Bazı motorlar mekanik yapıları nedeniyle yüksek hızı destekleyemez; hızı zorla artırmak motoru zarar verebilir.
• Eğer 1 saatten fazla kullanılmayacaksa, ESC güç kablolarının fişini çekmek önerilir.
• Bağlantı hattında herhangi bir değişiklik yapılırsa, kullanımdan önce devreyi dikkatlice kontrol edin; gazı yavaşça açın ve normal çalışmadan önce hata olmadığından emin olun.

Gaz Ayarı

Detaylar