Вступ:
У світі безпілотників FPV, що постійно розвивається, кількість елементів батареї відіграє важливу роль у формуванні продуктивності та можливостей цих літальних апаратів. Протягом багатьох років ми стали свідками переходу від 3S до 4S як стандарту в 2015 році та зростання 6S як вибору, якому краще віддавати перевагу до 2018 року. Зараз, коли ми вступаємо в 2023 рік, з’являється новий тренд, і він обертається навколо варіанта ще вищої напруги – 8S. У цій статті ми заглибимося в причини зростання популярності акумуляторів 8S, дослідимо переваги та недоліки, які вони пропонують, і допоможемо вам вирішити, чи буде створення дрона 8S у 2023 році життєздатним вибором.
Розуміння 8S:
Коли ми говоримо про 8S у контексті дронів FPV, ми маємо на увазі кількість елементів у LiPo акумуляторі, який визначає напругу акумулятора. Дуже важливо мати базове розуміння основ батареї та різних доступних елементів. Якщо вам потрібно відновити знання, ви можете переглянути мій вичерпний підручник з акумуляторів LiPo для отримання додаткової інформації.
Придбайте дрон 8S FPV iFlight Taurus X8 Pro : https://rcdrone.top/products/iflight-taurus-x8-pro-o3-fpv
8S ESC :
iFlight BLITZ E80 2-8S 80A Single ESC для частин FPV https://rcdrone.top/products/iflight-blitz-e80
Акумулятор Lipo 8S:
Акумулятор iFlight FULLSEND X 8S 5000 мАг 75C Lipo:
https://rcdrone.top/products/iflight-fullsend-x-8s-5000mah-75c-lipo-battery
Зарядний пристрій 8S:
https://rcdrone.top/products/isdt-p30-charger
Камера 8S:
https://rcdrone.top/products/hawkeye-firefly-8s
Мотор 8S:
https://rcdrone.top/products/brotherhobby-avenger-2812-v3-9
https://rcdrone.top/products/iflight-motor-xing-x4214-4214
Що вам потрібно для польоту на 8S?
Якщо ви готові охопити світ безпілотних літальних апаратів 8S, вам знадобляться спеціальні компоненти та обладнання, щоб забезпечити успішну збірку. Першим кроком є придбання акумуляторів 8S LiPo, і ви можете знайти їх у різних джерелах. Однак варто зазначити, що більшість зарядних пристроїв LiPo на ринку підтримують лише до 6S, тому інвестувати в зарядний пристрій, сумісний із 8S, стає необхідністю.
Крім акумуляторів, вам знадобляться двигуни з відповідним рейтингом KV для роботи 8S. Як правило, двигун з діапазоном KV від 1200 до 1500 добре працює для 8S, що можна порівняти з двигунами 1600-2000KV на 6S. Якщо у вас уже є двигуни 6S, які витримують підвищену напругу 8S, ви можете використовувати їх, обмеживши вихід до 75% у Betaflight, подібно до того, як люди літають на двигунах 6S на двигунах 4S.
Крім того, дуже важливо мати 8S-сумісний контролер польоту (FC) та електронний контролер швидкості (ESC). Однак варто зазначити, що варіанти для 8S-сумісних стеків FC/ESC наразі обмежені. Якщо вам відомі будь-які доступні стеки, які підтримують напругу 8S, будемо дуже вдячні, поділіться цією інформацією в розділі коментарів.
Переваги вищої напруги:
Використання вищої напруги для живлення дронів FPV дає кілька переваг, що пояснює перехід від 4S до 6S як кращий вибір для 5-дюймових дронів FPV. У попередній статті я детально обговорював переваги переходу з 4S на 6S. Основний висновок з цієї дискусії полягає в тому, що вища напруга дозволяє доставляти ту саму кількість потужності при меншому струмі. Це призводить до зменшення нагрівання всієї системи, включаючи батарею, роз’єми, дроти, ESC та двигуни. Менший струм також зменшує падіння напруги батареї, що призводить до покращеного керування дросельною заслінкою, підвищеної чутливості та стабільної продуктивності протягом усього польоту.
Перехід від 6S до 8S приносить багато з тих самих переваг, як-от подальше зменшення просадок напруги та підвищення ефективності завдяки зменшенню системних втрат. Вища напруга дозволяє передавати більше потужності, не доводячи струм до межі, що призводить до холоднішої та ефективнішої роботи. Однак важливо зазначити, що в міру того, як напруга продовжує зростати, віддача від збільшення продуктивності починає зменшуватися. Це означає, що переваги 8S потрібно ретельно зважити проти потенційних недоліків, які ми розглянемо далі.
Проблема з вищими напругами:
Хоча вищі напруги пропонують значні переваги, вони також пов’язані з потенційними проблемами, які потрібно враховувати. Одним із ключових міркувань при використанні акумуляторів з більшою кількістю елементів є вимога до двигунів із нижчими значеннями KV для досягнення бажаних обертів. Менший КВ двигунів досягається збільшенням кількості витків дроту навколо статора двигуна. Однак це збільшення обмоток статора може потенційно вплинути на ефективність охолодження. При переході на 8S збільшення обмоток статора двигуна може не становити значної проблеми з охолодженням порівняно з 6S, і будь-які потенційні проблеми з охолодженням, ймовірно, будуть компенсовані меншим споживанням струму та підвищенням ефективності. Однак важливо зазначити, що подальше тестування необхідне для навіть вищих напруг, таких як 12S або 16S, оскільки охолодження може стати більш серйозною проблемою.
Наразі акумулятори 8S LiPo зустрічаються відносно рідко порівняно з аналогами 6S, і якщо ви їх знайдете, вони, як правило, дорожчі. Крім того, батареї 8S, як правило, більш громіздкі, що додає ваги дрону. Ця збільшена вага підвищує ймовірність викиду батареї та пошкодження під час аварії, що впливає на загальну довговічність.
Крім того, доступність компонентів безпілотників FPV, які можуть працювати з високою напругою 8S, обмежена. Більшість компонентів, включаючи контролери польоту та відеопередавачі, розроблені з урахуванням 6S і не пройшли достатніх випробувань на сумісність з 8S. Ця проблема сумісності потенційно може збільшити ризик виходу з ладу компонентів під час роботи з напругою 8S. У деяких випадках може знадобитися регулятор напруги для живлення вашої електроніки, якщо вона безпосередньо не сумісна з 8S.
Під час використання акумуляторів 8S дуже важливо уважно стежити за рівнями напруги. Через характер акумуляторів з більшою кількістю елементів погіршення продуктивності при нижчій напрузі не таке значне, як у випадку з акумуляторами з меншою кількістю елементів. Це означає, що легше не помітити й ненавмисно надмірно розрядити батарею, що може призвести до раптового зниження продуктивності або навіть повної відмови дрона без належного попередження.
Висновок: не рекомендовано у 2023 році
Хоча створення квадрокоптера 8S є сильним, важливо враховувати поточний стан технології та потенційні виклики, які вона створює. На даний момент моя особиста рекомендація полягала б у тому, щоб відкласти створення дрона 8S у 2023 році.
Перш за все, створення дрона 8S може бути дорогим завданням. Вам потрібно буде інвестувати в нові акумулятори 8S і сумісні зарядні пристрої, які вже можуть бути дорожчими та їх важче знайти порівняно з альтернативами 6S. Крім того, варіанти для двигунів і ESC, які підтримують 8S, обмежені, і можуть виникнути проблеми щодо довговічності через відсутність широкого тестування 8S-сумісних компонентів.
Крім того, ризик пошкодження акумулятора 8S LiPo вищий через більшу кількість елементів. Неправильне поводження або неправильне використання акумуляторів 8S може призвести до значного пошкодження як самого акумулятора, так і дрона.
Хоча на папері 8S має потенціал перевершити 6S з точки зору льотних характеристик, важливо враховувати загальну готовність екосистеми. Відсутність надійних варіантів апаратного забезпечення, проблеми з сумісністю, вищі ціни та потенційні проблеми з довговічністю роблять його менш доцільним вибором у 2023 році. З часом, коли все більше виробників заглиблюється в розробку та тестування 8S-сумісних компонентів, ландшафт може змінитися, і 8S може стати більш життєздатним варіантом. Як завжди, ваші особисті потреби, стиль польоту та толерантність до ризику повинні керувати вашим процесом прийняття рішення, розглядаючи перехід на 8S.