СПЕЦИФІКАЦІЇ Jumper Xiake800 VTOL
Роздільна здатність захоплення відео: Інше
Тип: Літак
Стан складання: Майже готово
Віддалена відстань: 5 км
Дистанційне керування: Так
Рекомендований вік: 14+р
Джерело живлення: Електричний
Пакет включає: Пульт дистанційного керування
Походження: Материковий Китай
Рівень навичок оператора: Середній
Номер моделі: XIAKE800 800 мм розмах крил
Матеріал: Піна
Використання в приміщенні/зовні: На вулиці
Час польоту: 30 хв
Функції: Автоматичне повернення
Розміри: 51см-99см
Режим контролера: MODE2
Акумулятор контролера: рекомендовано 4 с 1500-2200 мАг 30C
Канали керування: 12 каналів і більше
Тип кріплення камери: Інше
Назва торгової марки: uuustore
Аерофотозйомка: Ні
Технічні характеристики:
Бренд: Jumper
Модель: XiaKe800
Модель: крило вертикального зльоту Y3
Розмах крила: 800 мм
Пропелер: 6238
Мотор: 2205.5
Електричне регулювання: 30A
Керування польотом: на основі PIX
BEC: вихід подвійної напруги
Приймач: ELRS3.0
Інтерфейс FPV: HD/аналоговий
GPS: повернення в один клік
Кермовий механізм: усі металеві зуби
Акумулятор: рекомендовано 4s 1500-2200mah 30C
Витривалість: 30 хвилин
Злітна вага: 650-1000г
Пакет PNP включено:
(кузов EPP+пластикові деталі, управління польотом, електродвигун, електрорегулятор, рульовий механізм, блок GPS модуля, пропелер )
період акції: додати ELRS або D16 CRSF інтерфейс і пакувальна коробка
Конфігурація PNP * 1,
T-PRO-ELRS -Пульт дистанційного керування SE * 1,
Примітка: рекомендуємо Акумулятор Tattu 4s 2200 45c, але він не входить до комплекту
Заходи безпеки при польоті БПЛА XIAKE800
Заводські налаштування керування польотом
Шаблон:
1. Режим вертикальної самостабілізації: тільки стабілізація положення. Дроссельна заслінка, підйом, рух і курс контролюються вручну
2. Самостабілізований режим польоту A: тільки стабілізація орієнтації. Дросель, підйом і кочення управляються вручну
3. Крейсерський режим: середнє положення важеля акселератора, висота та утримання курсу;
4. Режим повернення: повернення з фіксованим крилом, з висотою 100 метрів, повернення для зависання над точкою зльоту без посадки
Підказка параметрів польоту:
1. Попередження про мінімальну висоту: за умовчанням 20 м. Якщо повітряне судно нижче 20 м, буде передано "надто низька висота"
2. Трансляція заряду батареї: вона транслюватиме відсоток потужності бортової батареї живлення в реальному часі
3. Трансляція перемикання режимів: під час перемикання режимів запитувати поточний режим польоту
4. Повідомлення про блокування GPS: коли GPS заблоковано, буде оголошено "3D-блокування GPS"
Застереження під час польоту:
1. Зліт у режимі «Вертикальна самостабілізація»: не натискайте різко на педаль газу та відрегулюйте літак у горизонтальному положенні реальний час.
2. Перехід із «вертикального режиму самостабілізації» на «режим польоту А» в режимі самостабілізації: для першого польоту рекомендується, щоб висота переходу була не менше 30 метрів, середнє положення важеля газу, перемикач і керування польотом автоматично керуватиме перетворенням, і під час цього процесу забороняється бити палицею. У процесі переобладнання літака швидкість двигуна значно зростає (послухайте звук). Після перетворення пульт дистанційного керування відновлює керування швидкістю двигуна (в цей час звук значно падає відповідно до середнього положення акселератора). Двигун хвостового оперення припиняє обертатися, ніс піднімається, і літальний апарат повертається в горизонтальний стан. Перетворення завершено (цей процес займає 2-3 секунди).
3. Переключіться з режиму польоту А в режимі самостабілізації на режим круїзу: відрегулюйте висоту, перейдіть у режим круїзу після курсу, і літак увійде в стан утримання висоти та курсу (прискорювач 50%)
4. «Режим повернення»: висота літака автоматично налаштовується на 100 м і повертається. Якщо потрібно змінити режим, просто перейдіть на інші режими.
5. Увімкніть «режим вертикальної самостабілізації» для посадки: летіть на висоту над точкою приземлення (висота не надто висока), відцентруйте важіль газу, перемкніть перемикач, і літак швидко перейде в «режим вертикальної самостабілізації».
6. Слід звернути увагу під час посадки: якщо висота зависання надто велика, потужність двигуна впаде під час збору палива та посадки, що послабить здатність літака до саморегулювання стабільності та значно посилить вплив вітру. Порада: після перемикання з горизонтального польоту на вертикальний політ усе ще використовуйте для польоту нерухоме крило (штовхач знижує висоту, і в цей час дросель може бути низьким). Зі зменшенням висоти та швидкості поступово натискайте важіль газу (пам’ятайте, що у вертикальному польоті заглохнути неможливо).
Попередження: не блокуйте дросель, коли літак знаходиться в повітрі (нова точка повернення буде збережена щоразу, коли літак розблоковується)
Вертикальний зліт і посадка усуває труднощі, пов'язані з традиційними літаками з нерухомим крилом під час зльоту і посадки. Ця конструкція зменшує вимоги до місця, необхідного для підйому, оскільки вона має підйомний механізм, який керує режимом, прийнятим для максимального скорочення плеча сили рульового механізму, таким чином повністю усуваючи тремтіння та явища самозбудження, спричинені прямим приводом рульового управління обладнання.
XIAKE8OO має спеціалізований контролер польоту на базі PIX і BEC Зробіть компонування проводки машинного відділення простим і надійним. Виходи BEC SV (для керування польотом) і 9V (для FPV) відповідно.
XIAKE8O має безпечний і компактний ящик для зберігання Зберігання деталей фюзеляжу на пряжках робить транспортування безпечнішим. 8 незалежних позицій зберігання батареї, він може літати цілий день.
Інтерфейс Cascade FPV розроблений для легкого підключення до контролерів польоту, що забезпечує бездоганну інтеграцію з аналоговою та цифровою (наприклад, DJI HD) передачею зображень. системи.
Інноваційна конструкція XIAKE8OO для швидкого розбирання полегшує перенесення та транспортування.крило приймає традиційний інтерфейс DuPont, який усе ще можна використовувати, коли крило вібрує.
Схема проводки керування польотом XIAKE800 (версії PNP і RTF, підключення та налагодження мають було завершено до доставки)