ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигуна GEPRC GR1408 2500 кВ
Колісна база: Гвинти
Використання: Транспортні засоби та іграшки з дистанційним керуванням
Оновлення деталей/аксесуарів: Адаптер
Приладдя для інструментів: Категорія складання
Розмір: 3 дюйми
Периферійні пристрої/пристрої дистанційного керування: Мотор
Рекомендований вік: 12+р
Рекомендований вік: 14+р
Запчастини та аксесуари RC: Мотори
Кількість: 1 шт
Походження: Материковий Китай
Номер моделі: GEPRC GEP-GR1408 2500 кВ двигун
Матеріал: Метал
Атрибути повного приводу: Мотори
Для типу транспортного засобу: Гелікоптери
Назва торгової марки: GEPC
Підсумок
Мотор GEP-GR1408 — це нещодавно розроблений безщітковий двигун GEPRC, спеціально розроблений для 3-дюймового гвинта, високоефективний і потужний двигун, який включає в себе багато нових функцій і якісних матеріалів і доступний у трьох версіях: 2500 кВ, 3500 кВ, 3750 кВ, 4100 кВ для обслуговування для найвибагливіших листівок.
Мотор GEP-GR1408 має нову обтічну форму двигуна, що забезпечує наднизький опір вітру для швидкого польоту вперед і ефективного розсіювання тепла. Завдяки високопродуктивним вигнутим магнітам N52H із повітряним зазором між статором і магнітом лише 0,15 мм, двигун GEP-GR1408 здатний розвивати високий крутний момент. Стійкість до високих температур і стійкість до низького струму котушка статора з емальованим дротом №180 забезпечує стабільну вихідну потужність у всьому діапазоні дросельної заслінки, що додатково покращується міцними японськими підшипниками NSK. Високоточний алюмінієвий вал #7075, оброблений на верстаті з ЧПУ, підвищує стійкість цих двигунів до ударів, а великі вентиляційні отвори в розтрубі зберігають низьку температуру двигуна.
Мотор GEP-GR1408 оптимізований для 4S lipo і розроблений спеціально для 3-дюймових пропелерів, а при використанні з трилопатевими пропелерами GEPRC 3042 він забезпечує високу продуктивність. Маючи лише 15,2 г, версія 4100Kv створює дивовижні 482 г. Двигун GEP-GR1408 доступний як з різьбовим валом CCC, так і з CW.
Технічні характеристики:
Модель: GEP-GR1408
KV: 2500
Вага: 15,2 г (без дроту)
Дріт AWG: 24AWG
Довжина кабелю: 100 мм
Діаметр статора: 14 мм
Висота статора: 8 мм
Діаметр валу: 2 мм
Конфігурація: 9N12P
Діаметр двигуна: 18,2 мм
Висота двигуна: 32 мм
Різня вала адаптера гвинтової опори: M5
Вхідна напруга: 2S-4S (7,4 – 16.8v)
Функції:
-
Повний фюзеляж високоточна обробка з ЧПУ, авіаційний алюміній 7075 алюміній, висока точність, висока міцність
-
Максимальна тяга 4100kv становила 648g, використовуючи гвинт GEPRC 3042
-
Магнітний матеріал N52H використовується для забезпечення кручення та високої температури
-
Зусилля та тяга найкращі для приблизно 70% дросельної заслінки
-
Корпус має точний динамічний баланс, щоб забезпечити вібрацію та низький рівень шуму двигуна на високій швидкості
-
5мм алюмінієва фланцева контргайка
-
Японські підшипники NSK забезпечують плавний хід двигуна
-
Зазор згинального магніту становить 0,15 мм, а вихідна потужність є більшою
-
Чудова конструкція структури розсіювання тепла з однаковим падінням температури двигуна на 20%
-
Стійкість до високої температури 180 ℃ силіконової гуми, стабільна та надійна
-
Змініть CW/CCW, переконайтеся, що високошвидкісна робота на 100% не проливається
-
Вага лише 15,2 г (без дроту)
Цей двигун, GR1408, має номінальну потужність 3750 кВ і підходить для конфігурацій зі швидкостями в діапазоні від 3500 до 4100. Його максимальний струм становить 22,3 А за 180 секунд із діапазоном ефективного струму 3,3-14,57 А (>81 В) або 3,3-14,99 А (>81 В).
Мотор GR1408 має унікальну конструкцію згинального магніту із зазором 0,15 мм, що забезпечує більшу вихідну потужність порівняно з традиційними магнітами. Дугоподібна магнітна плитка N52H і підшипник NSK забезпечують чудове розсіювання тепла, зменшуючи підвищення температури до 20%. Ця конструкція також включає силіконові гумові ущільнювачі для додаткового захисту.