ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ двигуна GEPRC GR1408 3500KV
Колісна база: Гвинти
Використання: Транспортні засоби та іграшки з дистанційним керуванням
Оновлення частин/аксесуарів: Адаптер
Приладдя для інструментів: Категорія складання
Розмір: 3 дюйми
Периферійні пристрої/пристрої дистанційного керування: Мотор
Рекомендований вік: 12+р
Рекомендований вік: 14+р
Запчастини та аксесуари RC: Мотори
Кількість: 1 шт
Походження: Материковий Китай
Номер моделі: GEPRC GEP-GR1408 3500 кВ двигун
Матеріал: Метал
Атрибути повного приводу: Мотори
Для типу транспортного засобу: Гелікоптери
Назва торгової марки: GEPC
Підсумок:
Мотор GEP-GR1408 — це нещодавно розроблений безщітковий двигун GEPRC, спеціально розроблений для 3-дюймового гвинта, високоефективний і потужний двигун, який включає в себе багато нових функцій і якісних матеріалів і доступний у трьох версіях – 2500 кв, 3500 кв, 3750 кв, 4100 кв для задоволення для найвибагливіших листівок.
Мотор GEP-GR1408 має нову оптимізовану форму двигуна, що забезпечує наднизький опір вітру для швидкого польоту вперед і ефективного розсіювання тепла. Завдяки високопродуктивним вигнутим магнітам N52H із повітряним зазором між статором і магнітом лише 0,15 мм, двигун GEP-GR1408 здатний розвивати високий крутний момент. Стійкість до високих температур і стійкість до низького струму котушка статора з емальованим дротом №180 забезпечує стабільну вихідну потужність у всьому діапазоні дросельної заслінки, що додатково покращується міцними японськими підшипниками NSK. Високоточний алюмінієвий вал №7075, оброблений на верстаті з ЧПУ, підвищує стійкість цих двигунів до ударів, а великі вентиляційні отвори в розтрубі зберігають низьку температуру двигуна.
Мотор GEP-GR1408 оптимізований для 4S lipo і розроблений спеціально для 3-дюймових пропелерів, а при використанні з трилопатевими пропелерами GEPRC 3042 він забезпечує високу ефективну продуктивність. Маючи лише 15,2 г, версія 4100Kv створює дивовижні 482 г. Двигун GEP-GR1408 доступний як з різьбовим валом CCC, так і з CW.
Технічні характеристики:
Модель: GEP-GR1408
KV: 3750 кВ
Вага: 15,2 г (без дроту)
Провід AWG: 24AWG
Довжина кабелю: 100 мм
Діаметр статора: 14 мм
Висота статора: 8 мм
Діаметр валу: 2 мм
Конфігурація: 9N12P
Діаметр двигуна: 18,2 мм
Висота двигуна: 32 мм
Різня вала адаптера опорної опори: M5
Вхідна напруга: 2S-4S (7,4 – 16,8 В)
Функції:
-
Повний фюзеляж високоточна обробка з ЧПУ, авіаційний алюміній 7075 алюміній, висока точність, висока міцність
-
Максимальна тяга 4100kv становила 648g, використовуючи гвинт GEPRC 3042
-
Магнітний матеріал N52H використовується для забезпечення кручення та високої температури
-
Зусилля та тяга найкращі для приблизно 70% дросельної заслінки
-
Корпус має точний динамічний баланс, щоб забезпечити вібрацію та низький рівень шуму двигуна на високій швидкості
-
5мм алюмінієва фланцева контргайка
-
Японські підшипники NSK забезпечують плавний хід двигуна
-
Зазор згинального магніту дорівнює 0.15 мм, а вихідна потужність сильніша
-
Чудова конструкція структури розсіювання тепла з однаковим падінням температури двигуна на 20%
-
Стійкість до високої температури 180 ℃ силіконової гуми, стабільна та надійна
-
Змініть CW/CCW, переконайтеся, що високошвидкісна робота на 100% не проливається
-
Вага лише 15,2 г (без дроту)
Цей двигун, GR1408, має номінальну напругу 3500 кВ із трьома варіантами конфігурації: 3750 кВ, 4100 кВ. Максимальний струм, який він може витримувати, становить 22,3 A (180S) з ефективністю понад 81% під час роботи від 3,3 В до 14,57 В.
Двигун GR1408 має зазор 0,15 мм у згинальному магніті, що забезпечує більшу потужність. Порівняно зі звичайними магнітами, у цій конструкції магніту Arc використовуються магнітні плитки N52H товщиною 0,15 мм. Крім того, він містить підшипники NSK, силіконові гумові ущільнення та чудову структуру розсіювання тепла, яка зменшує підвищення температури на 20%.