Продукт має три загальні профілі, які підходять для всіх додатків 1/8 Racing, що дозволяє користувачам вибирати та використовувати їх миттєво. Ці профілі включають режим Zero timing-Blinky, режим 1/8 Off-Road Racing і режим 1/8 On-Road Racing.
XR8 PRO G3 ESC пропонує 32 вбудовані регульовані параметри, що забезпечує гнучкість для задоволення різноманітних вимог до потужності. Ці параметри можна легко імпортувати та експортувати, полегшуючи спілкування та навчання серед водіїв.
ESC підтримує оновлення мікропрограми, яке можна виконати за допомогою багатофункціонального блоку програмування LCD G2, OTA Programmer або Tunalyzer (доступний для придбання). Це дозволяє користувачам користуватися останніми функціями та вдосконаленнями.
Завдяки вбудованому режиму перемикання BEC, ESC забезпечує максимальний вихідний струм 12 А та дозволяє регулювати параметри напруги 6 В або 7,4 В. Ця гнучкість ідеальна для використання з сервоприводами та іншими пристроями, які потребують різних рівнів напруги.
ESC містить вбудовану схему захисту від зворотного підключення, яка забезпечує захист ESC від пошкодження у випадку зворотного підключення.
ESC має функцію реєстрації даних, що дозволяє користувачам переглядати різні дані про роботу через програму HW LINK за допомогою модуля OTA Bluetooth. Це надає цінну інформацію та аналіз для оцінки продуктивності.
Специфікації та технічні дані:
Мотор XeRun 3660SD G2
Результат
Схвалено ROAR
Інноваційний 4-полюсний 8-магнітний ротор із "розташованими полюсами" (запатентовано Hobbywing) із низьким ефектом зачеплення та пульсацією крутного моменту значно покращує відчуття контролю на поворотах.
Вбудований чіп для легкої ідентифікації двигуна за допомогою ESC HOBBYWING. У поєднанні з HW сенсорним ESC (тобто XR8 SCT/Plus) двигун може працювати в «сенсорному» режимі в будь-який час із високою лінійністю вихідного сигналу після ідентифікації. Дозволяється активувати Turbo синхронізацію для більшої продуктивності.
Магнітне кільце, встановлене на роторі, захищає двигун від перешкод сигналу та гарантує його суперстабільність у «сенсорному» режимі.
Завдяки механічній синхронізації, яка регулюється від 20 градусів до 40 градусів, користувачі можуть мати різну вихідну потужність.
Конструкція турбіни, реалізована ротором, прискорює внутрішню циркуляцію повітря та зменшує тепло.
Конструкція з можливістю відновлення (з можливістю часткового відновлення) і безгвинтовий корпус двигуна для легкого планового обслуговування ефективно подовжують термін служби двигуна та підвищують його ефективність.
Алюмінієвий корпус, оброблений на верстаті з ЧПК, обмотки з високочистої міді, передова структура ротора, вихідний вал із високоякісної легованої сталі, високоточні підшипники для високої довговічності та плавності.
Нові U-образні виступи під пайку в нижній частині двигуна для легкого паяння та підключення.
Xerun 3660 сенсорний безщітковий двигун
Розмір двигуна: Φ=36 мм (1,417 дюйма) L=62(2.44in)
P/N
30401150
30401151
30401153
KV (без навантаження)
3200 Кв
3600 Кв
4300 Кв
ПОЛЮС
4
4
4
LiPo (V)
2-3S
2-3S
2S
Струм відсутності навантаження (A)
3.7
4.1
4.7
Опір
0,0065Ω
0,0056Ω
0,0038Ω
Діаметр (мм)
35,8
35,8
35,8
Діаметр валу (мм)
5
5
5
Довжина валу (мм)
17
17
17
Вага
218 г (7,69 унцій)
214 г (7,55 унцій)
218 г (7,69 унцій)
Рекомендоване комбо.
-
-
-
ВАЖЛИВА ПРИМІТКА: ► «Максимальна вихідна потужність» вимірюється за вхідної напруги 7,4 В і ESC за НУЛЬОВОГО часу. Цей параметр не є ні «максимальною вхідною потужністю», ні «номінальною потужністю», він розраховується за «об/хв x крутний момент / 9550». Оскільки кожна фабрика використовує окрему тестову платформу, наведені вище дані можуть відрізнятися. ► Максимальний струм — це «Струм при максимальній вихідній потужності». Це посібник, який використовується для вибору відповідної системи живлення (ESC, двигун, передаточне число тощо). Якщо фактичний вхідний струм системи живлення перевищує вказаний піковий параметр, у наведеній вище таблиці це означає, що параметри/конфігурація системи живлення перевищили свій пік (або, іншими словами, «перевантажені».) ► «KV» вимірюється без будь-якого навантаження на двигун і ESC за НУЛЬОВОГО часу. НЕ запускайте двигун без навантаження протягом тривалого часу (1 хвилина), інакше двигун може перегрітися.
1/8 міні змагання
1/10 2WD/4WD вантажівка з коротким курсом
1/10 Truggy/ Monster Pro Race
Найкраще відповідає XR8 SCT Pro ESC
Інформація про обмежену гарантію виробника
Ніколи не залишайте цей продукт без нагляду, коли він увімкнений.
Переконайтеся, що всі дроти та з’єднання добре ізольовані, перш ніж підключати двигун до відповідних пристроїв, оскільки коротке замикання може пошкодити ваш двигун.
Будь ласка, суворо дотримуйтесь порядку підключення A-A, B-B і C-C під час підключення ESC до двигуна. • Ніколи не допускайте контакту цього продукту з водою, маслом, паливом або іншими електропровідними рідинами. Якщо це станеться, негайно припиніть використання виробу та дайте йому обережно висохнути.
Прочитайте посібники з усіх пристроїв живлення та шасі та переконайтеся, що конфігурація живлення є раціональною, перш ніж використовувати цей пристрій.
Ніколи не натискайте повний газ перед встановленням шестерні, оскільки висока швидкість обертання може призвести до пошкодження двигуна за умов відсутності навантаження.
Переконайтеся, що всі пристрої добре під’єднані, щоб запобігти поганому з’єднанню, яке може спричинити втрату керування транспортним засобом або інші непередбачувані проблеми, як-от пошкодження пристрою.
Припиніть використання двигуна, коли його температура корпусу перевищує 100℃/212℉; інакше ротор може бути розмагнічений і призвести до незворотного пошкодження вашого двигуна.
Мотор Xerun 4268 SD G3
ROAR схвалено
Підходить для 1/8 SCT, баггі та туристичних автомобілів
Технологія Turbo Timing
Повний сенсорний режим (у парі з XR8 Plus G2S ESC)
Гарантує користувачам ефективне розсіювання тепла та запобігання пилу
Використання подвійної ізоляції обмоток (240°C R-рейтинг), підшипників NMB з Японії та високоінтенсивного клею (340°C) гарантує користувачам надзвичайну продуктивність і надміцність.