Огляд
Мотор Hobbywing XRotor V11122 є IPC мотором, розробленим як рішення для пропульсії VTOL БПЛА середнього та великого масштабу. Маркування моделі мотора включає HV-11122-60KV.
Ключові особливості
- Велике співвідношення тяги до ваги та потужний вихід пропульсії (вага 1,319g, максимальна тяга 52.5kg, співвідношення тяги до ваги до 39.8).
- Дизайн захисту IP45 з конструкцією з сталевої сітки, великими повітряними виходами та центробіжним охолоджуючим вентилятором для захисту від проникнення пилу.
- Перевірено за стандартними тестами в галузі: тест на сумісність приводу, тест на проникнення води та тести на роботу при високих/низьких температурах для стабільної роботи в складних умовах.
- Підтримка функції IPC: при використанні з ESC Hobbywing IPC, позицію зупинки гвинта можна налаштувати точно, зменшуючи опір під час крейсерського польоту та подовжуючи витривалість польоту.
- Стандартизований установочний з'єднувач: база адаптера пропелера підтримує установку різних звичайних пропелерів для задоволення різних конфігураційних потреб.
- 48-годинний тест на нейтральний соляний спрей відповідно до GB/T 10125-2012 для жорстких морських умов з сильним корозійним впливом соляного спрею.
- Матеріали преміум-класу: магніти, що витримують до 180°C, емальовані дроти, що витримують до 200°C, залізне сердечник, пробитий 0,2 мм листами силіконової сталі з низькими втратами, та магнітна структура у формі хліба.
Специфікації
| Товар | Специфікація |
|---|---|
| Серія / Модель | XRotor V11122 |
| Маркування мотора | HV-11122-60KV |
| KV | 60KV |
| Вага | 1,319 г |
| Макс. тяга | 52.5кг |
| Співвідношення тяги до ваги | До 39.8 |
| Рейтинг захисту | IP45 |
| Тест на нейтральний соляний спрей | 48-годинний тест на нейтральний соляний спрей відповідно до GB/T 10125-2012 |
| Температурна витривалість магніту | До 180°C |
| Температурна стійкість емальованого дроту | До 200°C |
| Товщина силіконової сталевої пластини | 0.2 мм |
| Рекомендована батарея | 24S LiPo |
| Рекомендований ESC | XRotor Pro H200A 24S BLDC |
| Рекомендований гвинт | VSC 40.1x16 |
| Показаний варіант гвинта | VSC 42x16.5 |
| Вага при зльоті / ротор | 20~23кг |
| Макс.вага при зльоті квадрокоптера | 80~90кг |
Розміри основи адаптера пропелера (як зазначено)
- D30, 4-M5
- 4 x D4.20
- D7.50
- D24, 4-M4
Для попередніх продажів та технічної підтримки, звертайтеся до https://rcdrone.top/ або надішліть електронний лист на support@rcdrone.top.
Застосування
- Морський огляд
- Експлуатація та обслуговування офшорних вітрових електростанцій
- Морські пошукові та рятувальні операції
- Огляд ліній електропередач
- Гідрологічний моніторинг
- Моніторинг сільського господарства та лісового господарства
- Відповідь на надзвичайні ситуації та інші промислові застосування
CAD файл

Продуктивність
Параметри продуктивності навантаження V11122 60KV

Дані тестування тяги гвинта V11122 60KV
|
Напруга(V) |
Гвинт |
Дросель(%) |
Тяга(g) |
Струм(A) |
Вхідна потужність(W) | Швидкість(об/хв) |
Ефективність(г/Вт) |
Крутний момент(Н·м) |
Вихідна потужність(Вт) |
Температура(℃) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
92V(24S LiPo) |
VSC 40.1x16 |
33% |
8496 |
9.8 |
905.7 |
1698 |
9.4 |
4.08 |
724.8 |
87℃ |
|
35% |
9526 |
11.4 |
1052.3 |
1791 |
9.1 |
4.55 |
852.4 |
|||
|
37% |
10614 |
13.2 |
1218.7 |
1885 |
8.7 |
5.05 |
996.6 |
|||
|
39% |
11750 |
15.3 |
1404.1 |
1979 |
8.4 |
5.58 |
1156.9 |
|||
|
42% |
13530 |
18.6 |
1715.7 |
2119 |
7.9 |
6.43 |
1426.2 |
|||
|
45% |
15383 |
22.4 |
2065.0 |
2256 |
7.4 |
7.31 |
1727.4 |
|||
|
48% |
17296 |
26.6 |
2449.3 |
2388 |
7.1 |
8.23 |
2057.8 |
|||
|
51% |
19258 |
31.2 |
2867.0 |
2516 |
6.7 |
9.17 |
2415.1 |
|||
|
54% |
21266 |
36.0 |
3317.8 |
2638 |
6.4 |
10.13 |
2798.0 |
|||
|
57% |
23316 |
41.3 |
3802.7 |
2756 |
6.1 |
11.11 |
3205.9 |
|||
|
60% |
25407 |
47.0 |
4324.0 |
2871 |
5.9 |
12.11 |
3639.7 |
|||
|
63% |
27538 |
53.1 |
4885.2 |
2982 |
5.6 |
13.13 |
4100.7 |
|||
|
66% |
29708 |
59.7 |
5490.6 |
3091 |
5.4 |
14.18 |
4591.3 |
|||
|
69% |
31915 |
66.8 |
6145.1 |
3199 |
5.2 |
15.27 |
5113.6 |
|||
|
72% |
34154 |
74.5 |
6853.3 |
3305 |
5.0 |
16.38 |
5669.3 |
|||
|
75% |
36417 |
82.8 |
7618.9 |
3409 |
4.8 |
17.53 |
6258.4 |
|||
|
78% |
38689 |
91.7 |
8443.4 |
3512 |
4.6 |
18.70 |
6878.3 |
|||
|
81% |
40953 |
101.3 |
9324.6 |
3612 |
4.4 |
19.89 |
7522.0 |
|||
|
84% |
43183 |
111.4 |
10254.9 |
3707 |
4.2 |
21.07 |
8177.0 |
|||
|
87% |
45346 |
121.9 |
11219.1 |
3795 |
4.0 |
22.21 |
8825.0 |
|||
|
90% |
47400 |
132.5 |
12193.1 |
3875 |
3.9 |
23.27 |
9441.9 |
|||
|
100% |
52533 |
161.7 |
14878.4 |
4043 |
3.5 |
25.74 |
10894.9 |
Деталі

Мотор Hobbywing XRotor V11122 HV-11122-60KV має компактний круглий корпус і три кольорові проводи для простого підключення.

Мотор Hobbywing XRotor V11122 має вагу 1,319 г з максимальною тягою до 52,5 кг і співвідношенням тяги до ваги до 39,8 для застосувань VTOL БПЛА.

Двигун Hobbywing XRotor V11122 призначений для широкого використання в БПЛА, включаючи морський моніторинг, обслуговування офшорних вітрових електростанцій та пошуково-рятувальні операції.

Корпус з сталевої сітки з рейтингом IP45 та кронштейн, в поєднанні з великими повітряними виходами та дизайном центробіжного охолоджуючого вентилятора, допомагають запобігти проникненню пилу.

Двигун Hobbywing XRotor V11122 IPC тестується на стенді з встановленим гвинтом для перевірки сумісності приводу.

Двигун XRotor IPC підтримує точне положення зупинки гвинта при використанні з сумісним ESC Hobbywing IPC.

Стандартизована основа адаптера гвинта підтримує кілька схем кріплення (Φ30 4-M5 та Φ24 4-M4) для гнучкого монтажу гвинта.

Мотор Hobbywing XRotor V11122 IPC використовує магніти високого класу (до 180°C), емальовані дроти (до 200°C) та сталеві листи з силікону товщиною 0,2 мм в залізному ядрі.

Налаштування V11122 60KV поєднується з 24S LiPo, пропелером VSC 40.1x16 та ESC XRotor Pro H200A 24S BLDC, з вагою зльоту 20–23 кг на ротор.
Related Collections

Вивчіть більше безпілотників та аксесуарів
-
Квадрокоптер з камерою
Наша колекція камерних дронів включає широкий асортимент брендів, таких як FIMI, JJRC,...
-
Безпілотники
Відкрийте для себе широкий асортимент аксесуарів для дронів, щоб покращити ефективність польоту,...