Огляд двигуна дрона MAD M20 Mini IPE
MAD M20 MINI IPE V1.0 — це надійний двигун дрона, розроблений для високопродуктивних застосувань. Він має тайванський антикорозійний статор розміром D: 108,6 × 45,9 мм і забезпечує ступінь захисту IP35. Двигун підтримує відцентрове розсіювання тепла та поставляється з різними варіантами кріплення гвинта (D:20 M3×4, D:24 M4×4) і діаметром вала 15 мм. Він містить високоякісні підшипники EZO 6902ZZ *2 і може працювати в екстремальних умовах із ступенем лакованого дроту 220°C і ступенем магніту 180°C. Двигун пропонує різні показники частоти обертання/напругу (90 кВ, 110 кВ, 160 кВ) із відповідними максимальними струмами 112,3 A, 162,6 A та 139,4 A відповідно. Двигун сумісний з акумуляторами 12S lipo і має максимальну вихідну потужність до 7703 Вт, забезпечуючи максимальну тягу 30,4 кг. MAD M20 MINI IPE V1.0 підходить для злітної ваги БПЛА від 32 кг для квадрокоптерів до 64 кг для октокоптерів.
Технічні характеристики двигуна дрона MAD M20 Mini IPE
Дані двигуна
Параметр | Деталі |
---|---|
Модель двигуна | MAD M20 MINI IPE V1.0 |
Статор | ТАЙВАНЬ / Антикорозійний |
Розмір двигуна | D: 108,6 × 45,9 мм |
Ступінь захисту | IP35 |
Відцентрове розсіювання тепла | ТАК |
Отвори для кріплення гвинта | D:20 M3×4, D:24 M4×4 |
Діаметр валу | IN: 15 мм |
Підшипник | EZO 6902ZZ *2 |
Кількість пар полюсів | 21 |
Лакований дріт Ступінь | 220°C |
Ступінь магніту | 180°C |
Довжина кабелю | 150 мм (подовжені емальовані дроти) |
Баланс ротора | ≤10 мг |
Баланс двигуна | ≤20 мг |
Отвори для кріплення двигуна | D:50 M4×4 |
Проривний тест | 500 В |
Додаткові аксесуари | Пропелерна пластина *1, фіксатор *1, 4,0-мм роз’єм *3, термозбіжна трубка *3, |
M4*12 мм 4 гвинти двигуна, M316 мм 4 гвинти пропелера, наклейка2 |
Технічні характеристики
Параметр | 90 кВ | 110 кВ | 160 кВ |
---|---|---|---|
RPM/V | 90 кВ | 110 кВ | 160 кВ |
Струм відсутності навантаження | 2,5 A / 30 В | 3,1 A / 20 В | 5,7 A / 25 В |
Вага двигуна | 812 g | 812 g | 812 g |
Максимальний струм | 112,3 A | 162,6 A | 139,4 A |
Максимальна тяга | 24,2 кг | 30,4 кг | 23,4 кг |
Рекомендований ESC | MAD AMPX 120A (5-14S) | MAD AMPX 120A (5-14S), AMPX 200A (5-14S) | MAD AMPX 200A (5-14S) |
Номінальна напруга | 12S lipo акумулятор | 12S lipo акумулятор | 12S lipo акумулятор |
Внутрішній опір | 34 мОм | 21мОм | 10.7мОм |
Вага продукту в упаковці | 1183 г (200 x 150 x 70 мм) | 1183 г (200 x 150 x 70 мм) | 1183 г (200 x 150 x 70 мм) |
Максимальна потужність | 5365W | 7703W | 6629W |
Максимальний крутний момент | 12,7 Нм | 14,9 Нм | 8,4 Нм |
Рекомендовані пропелери | 40x13.1 | 34x11.2, 36x11.5, 40x13.1 | 28x8.4 |
Злітна вага БПЛА | 12S-40” / 32 кг--Квадрокоптер, | 12S-36” / 32 кг--Квадрокоптер, | 12S-28” / 32 кг--Квадрокоптер, |
48 кг - Гексакоптер, 64 кг - Октокоптер | 48 кг - Гексакоптер, 64 кг - Октокоптер | 48 кг--Гексакоптер, 64кг--Октокоптер | |
Злітна вага одного ротора | 8 кг ~ 9,5 кг | 8 кг ~ 9,5 кг | 8 кг ~ 9,5 кг |
Двигуни серії MAD M є флагманськими двигунами, розробленими спеціально для великих багатороторних електричних парапланів, великих сільськогосподарських прив’язаних вертолітних літальних апаратів, БПЛА. Використовується для аерофотозйомки, картографування, електричного парапланеризму, сільськогосподарського обприскування, зйомки або будь-чого іншого, де потрібні професійні промислові силові установки. Цей тип двигуна виготовлено з компонентів промислового класу, це багатороторний гексакоптер октокоптер із тривалим часом польоту для прив’язаного дрона з тривалим часом польоту.