Підсумок
Мотор безпілотника MAD 5005 EEE — це універсальний двигун, розроблений для різних застосувань БПЛА, доступний у трьох номінальних значеннях КВ (280 КВ, 350 КВ і 440 КВ), щоб задовольнити різні потреби в продуктивності. Він має високоякісні компоненти та міцну конструкцію, що забезпечує надійність і ефективність.
-
280 кВ двигун:
- Номінальна напруга: акумулятор 6S lipo
- Максимальний струм: 18,4 A
- Максимальна тяга: 2,7 кг
- Максимальна потужність: 429 Вт
-
Двигун 350 кВ:
- Номінальна напруга: акумулятор 6S lipo
- Максимальний струм: 22 A
- Максимальна тяга: 2,9 кг
- Максимальна потужність: 508 Вт
-
440 кВ двигун:
- Номінальна напруга: акумулятор 4~6S lipo
- Максимальний струм: 25,7 A
- Максимальна тяга: 3,0 кг
- Максимальна потужність: 572 Вт
Усі версії мають відмінні властивості балансу та тепловідведення, з незалежним відцентровим відведенням тепла та захистом від дощу. Двигуни підходять для квадрокоптерів, гексакоптерів і октокоптерів, витримують різну злітну вагу. Вони розроблені для ефективної роботи з регуляторами MAD AMPX PRO 40A та низкою рекомендованих пропелерів.
Серія MAD 50 — це високоефективні двигуни безпілотників. Двигуни призначені для дальньої інспекції дрон картографування дрон геодезичний дрон квадрокоптер гекскоптер мультиротор
1, дугові магніти. 2. Митні статори. 24N28P, 3. Дуже хороший електромагнітний дизайн двигуна.
Дані двигуна
Параметр | Значення |
---|---|
Модель двигуна | MAD 5005 EEE V2.0 |
Кількість пар полюсів | 14 |
Статор | ТАЙВАНЬ / Антикорозійний |
Ступінь лакованого дроту | 180°C |
Розмір двигуна | D: 56 × 27,7 мм |
Ступінь магніту | 150°C |
Ступінь захисту | Захист від дощу |
Довжина кабелю | 150 мм 18# Awg (чорний) силікон |
Відцентрове розсіювання тепла | Незалежний |
Баланс ротора | ≤5 мг |
Отвори для кріплення гвинта | D: 12 M3×2, D: 18 M3×2 |
Баланс двигуна | ≤10 мг |
Діаметр валу | IN: 5 мм |
Отвори для кріплення двигуна | D: 25 M3×4, D: 30 M3×4 |
Підшипник | EZO 685ZZ1 / EZO 695ZZ1 |
Проблемний тест | 500 В |
Додаткові аксесуари | Пластина пропелера 1, Ø4-6 перехідне кільце 1, 3,5 мм кульовий з’єднувач3, термозбіжна трубка3, M3*6 мм 4 гвинти двигуна, M310 мм 2 пропелер Гвинти, наклейка2 |
Технічні характеристики
Параметр | 280 кВ | 350 кВ | 440 кВ |
---|---|---|---|
RPM/V | 280 кВ | 350 кВ | 440 кВ |
Номінальна напруга | 6S lipo акумулятор | 6S lipo акумулятор | 4~6S lipo акумулятор |
Струм відсутності навантаження | 0,4 A/20 В | 0,7 A/20 В | 0.9A/20V |
Внутрішній опір | 167 мОм | 118 мОм | 68 мОм |
Вага двигуна | 88 g | 90 г | 92 g |
Вага продукту в упаковці | 251 г (110 x 110 x 50 мм) | 253 г (110 x 110 x 50 мм) | 255 г (110 x 110 x 50 мм) |
Максимальний струм | 18,4 A | 22 A | 25,7 A |
Максимальна потужність | 429 Вт | 508 Вт | 572 Вт |
Максимальна тяга | 2,7 кг | 2,9 кг | 3,0 кг |
Максимальний крутний момент | 0,61 Нм | 0,58 Нм | 0,56 Нм |
Рекомендований ESC | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) | MAD AMPX PRO 40A (2-6S) |
Рекомендовані пропелери | 16×5.4, 17×5.8, 18×6.1, 18×5.7in | 15×5.0, 16.1×6.4, 16×5.4, 17×5.8 | 14×4.8, 15×5.0, 18×5.7, 17×5.8, 18×6.1 |
Злітна вага БПЛА | 65~17”/ 3 кг--Квадрокоптер 4,5 кг--Гексакоптер 8 кг--Октокоптер |
6S~16”/ 4кг--Квадрокоптер 6кг--Гексакоптер 8кг--Октокоптер |
4S~14”/ 3,6 кг--Квадрокоптер 5,4 кг--Гексакоптер 7,2 кг--Октокоптер |
Злітна вага з одним гвинтом | 0,5 кг ~ 1 кг | 1 кг ~ 1,5 кг | 1,0 кг ~ 1,3 кг |