Огляд двигуна дрона MAD 5008 EEE V2.0
5008 як перший двигун був розроблений і розроблений MAD EU у 2015 році, результат ніколи не дозволяв розробнику двигуна та користувачеві розчаровуватися. Це найефективніший двигун, оснащений 18-20-дюймовим пропелером, найкращий варіант для мультиротора, який потребує 1-2 кг/ротор. Він широко використовується для дальньої інспекції безпілотника, картографування, зйомки безпілотника, квадрокоптера, гексакоптера, мультиротора.
Технічні характеристики двигуна дрона MAD 5008 EEE V2.0
| Специфікація |
|||||||||
| Модель двигуна |
MAD 5008 EEE V2.0 |
Кількість пар полюсів |
14 | ||||||
| Статор |
Антикорозійний |
Дріт лакований Ступінь |
180°C | ||||||
| Розмір двигуна |
D: 56 × 30,7 мм |
Ступінь магніту |
150°C |
||||||
| Ступінь захисту |
Захист від дощу | Довжина кабелю |
150 мм 16# Awg (чорний) силікон |
||||||
| Відцентрове розсіювання тепла |
Незалежний | Баланс ротора |
≤5 мг |
||||||
| Отвори для кріплення гвинта |
D:12 M3×2, D:18 M3×2 |
Баланс двигуна |
≤10 мг |
||||||
| Діаметр валу |
Вхід: 5 мм |
Отвори для кріплення двигуна |
D: 25 M3×4, D:30 M3×4 | ||||||
| Підшипник | EZO 685ZZ*1 / 695ZZ*1 |
Проривний тест |
500 В | ||||||
Дані двигуна MAD 5008 EEE V2.0
| Дані двигуна | ||
|---|---|---|
| Модель двигуна | MAD 5008 EEE V2.0 | Кількість пар полюсів |
| Статор | ТАЙВАНЬ / Антикорозійний | Дріт лакований Ступінь |
| Розмір двигуна | D: 56 × 30,7 мм | Ступінь магніту |
| Ступінь захисту | Захист від дощу | Довжина кабелю |
| Відцентрове розсіювання тепла | Незалежний | Баланс ротора |
| Отвори для кріплення гвинта | D:12 M3×2, D:18 M3×2 | Баланс двигуна |
| Діаметр валу | IN: 5 мм | Отвори для кріплення двигуна |
| Підшипник | EZO 685ZZ1 / 695ZZ1 | Проблемний тест |
| Додаткові аксесуари | Пропелерна пластина 1, Ø4-6 Перехідне кільце 1, 3.5-міліметровий роз’єм3, термозбіжна трубка3, M3*8 мм 4 гвинти двигуна, M310 мм 2 гвинти пропелера, наклейка2 |
MAD 5008 EEE V2.0 170KV
| Технічні характеристики | |
|---|---|
| RPM/V | 170 кВ |
| Номінальна напруга | 12S lipo акумулятор |
| Струм відсутності навантаження | 0,42 A / 20 В |
| Внутрішній опір | 195 мОм |
| Вага двигуна | 130 г |
| Вага продукту в упаковці | 293 г (110 x 110 x 50 мм) |
| Максимальний струм | 20,6 A |
| Максимальна потужність | 981W |
| Максимальна тяга | 4,8 кг |
| Максимальний крутний момент | 1,09 Нм |
| Рекомендований ESC | MAD AMPX 40A (5-14S) HV |
| Рекомендовані пропелери | 17x5.8, 18x6.1, 18x5.7 |
| Злітна вага БПЛА | 12S-18"/7кг--Квадрокоптер |
| 10,5 кг--Гексакоптер 14кг--Октокоптер | |
| Злітна вага з одним гвинтом | 1,5 кг ~ 2 кг |
MAD 5008 EEE 240KV
| Технічні характеристики |
|---|
| RPM/V | 240 кВ |
| Номінальна напруга | Акумулятор 6S lipo |
| Струм відсутності навантаження | 0,67 A / 20 В |
| Внутрішній опір | 104 мОм |
| Вага двигуна | 131 g |
| Вага продукту в упаковці | 294 г (110 x 110 x 50 мм) |
| Максимальний струм | 29,9 A |
| Максимальна потужність | 788 Вт |
| Максимальна тяга | 4,1 кг |
| Максимальний крутний момент | 1,1 Нм |
| Рекомендований ESC | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
| Рекомендовані пропелери | 20x6.0, 21x6.3, 22x6.6, 22x7.0, 18x6.1 |
| Злітна вага БПЛА | 6S-21"/5кг--Квадрокоптер |
| 7.5 кг -- Гексакоптер 10 кг -- Октокоптер |
| Злітна вага з одним гвинтом | 1 кг ~ 2 кг |
MAD 5008 EEE 300KV
| Технічні характеристики |
|---|
| RPM/V | 300 кВ |
| Номінальна напруга | 6S lipo акумулятор |
| Струм відсутності навантаження | 0,99 A / 20 В |
| Внутрішній опір | 80 мОм |
| Вага двигуна | 127 г |
| Вага продукту в упаковці | 290 г (110 x 110 x 50 мм) |
| Максимальний струм | 25,5 A |
| Максимальна потужність | 602 Вт |
| Максимальна тяга | 3,8 кг |
| Максимальний крутний момент | 0,84 Нм |
| Рекомендований ESC | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
| Рекомендовані пропелери | 18x6.1, 18x5.7, 19x5.7, 20x6.0 |
| Злітна вага БПЛА | 6S-18"/5кг--Квадрокоптер |
| 7,5 кг--Гексакоптер 10 кг--Октокоптер |
| Злітна вага з одним гвинтом | 1 кг ~ 2 кг |
MAD 5008 EEE 340KV
| Технічні характеристики |
|---|
| RPM/V | 340 кВ |
| Номінальна напруга | 6S lipo акумулятор |
| Струм відсутності навантаження | 1,1 A / 20 В |
| Внутрішній опір | 66,4 мОм |
| Вага двигуна | 127 g |
| Вага продукту в упаковці | 290 г (110 x 110 x 50 мм) |
| Максимальний струм | 27,7 A |
| Максимальна потужність | 734W |
| Максимальна тяга | 4,0 кг |
| Максимальний крутний момент | 0,91 Нм |
| Рекомендований ESC | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
| Рекомендовані пропелери | 17x5.8, 18x6.1, 18x5.7, 19x5.7 |
| Злітна вага БПЛА | 6S-18"/6кг--Квадрокоптер |
| 9кг--Гексакоптер 12кг--Октокоптер |
| Злітна вага з одним гвинтом | 1,5 кг ~ 2 кг |
MAD 5008 EEE 400KV
| Технічні характеристики |
|---|
| RPM/V | 400 кВ |
| Номінальна напруга | 6S lipo акумулятор |
| Струм відсутності навантаження | 1,35 A / 20 В |
| Внутрішній опір | 44,5 мОм |
| Вага двигуна | 138 г |
| Вага продукту в упаковці | 301 г (110 x 110 x 50 мм) |
| Максимальний струм | 33,3 A |
| Максимальна потужність | 776,8 Вт |
| Максимальна тяга | 4,1 кг |
| Максимальний крутний момент | 0,82 Нм |
| Рекомендований ESC | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
| Рекомендовані пропелери | 16x5.4, 17x5.8 |
| Злітна вага БПЛА | 6S-17"/7кг--Квадрокоптер |
| 10,5 кг--Гексакоптер 14кг--Октокоптер |
| Злітна вага з одним гвинтом | 1,5 кг ~ 2 кг |

Мотор дрона MAD 5008 EEE для витривалих польотів
MAD 5008 розроблено для перевезення корисного навантаження 700–2500 г на ротор із вуглецевим гвинтом 15–22 дюйма. Підтримка 6S~12S. Максимальна тяга одного ротора становить до 3880 г, Двигун агрегату важить лише 130 г. Знижена версія EEE, мінімізована вага, оптимізована ефективність і подовжений час польоту.
Контрольні тести двигуна














Профіль продуктів

Поширені запитання

Сертифікати

Related Collections

Вивчіть більше безпілотників та аксесуарів
-
Квадрокоптер з камерою
Наша колекція камерних дронів включає широкий асортимент брендів, таких як FIMI, JJRC,...
-
Безпілотники
Відкрийте для себе широкий асортимент аксесуарів для дронів, щоб покращити ефективність польоту,...