Технічні характеристики двигуна дрона MAD 5010 EEE
Модель двигуна |
MAD 5010 EEE V2.0 |
Кількість пар полюсів |
14 | ||||||
Статор |
Антикорозійний |
Дріт лакований Ступінь |
180°C | ||||||
Розмір двигуна |
D: 56 × 32,7 мм |
Ступінь магніту |
150°C |
||||||
Ступінь захисту |
Захист від дощу | Довжина кабелю |
150 мм 16# Awg (чорний) силікон |
||||||
Відцентрове розсіювання тепла |
Незалежний | Баланс ротора |
≤5 мг |
||||||
Отвори для кріплення гвинта |
D:12 M3×2, D:18 M3×2 |
Баланс двигуна |
≤10 мг |
||||||
Діаметр валу |
Вхід: 5 мм |
Отвори для кріплення двигуна |
D: 25 M3×4, D:30 M3×4 | ||||||
Підшипник | EZO 685ZZ*1 / 695ZZ*1 |
Проривний тест |
500 В |
MAD 5010 EEE 200KV
Технічні характеристики |
---|
RPM/V | 200 кВ |
Номінальна напруга | 6-12S lipo акумулятор |
Струм відсутності навантаження | 0,69 A / 20 В |
Внутрішній опір | 106 мОм |
Вага двигуна | 162,9 г |
Вага продукту в упаковці | 323 г (110 x 110 x 50 мм) |
Максимальний струм | 22,3 A |
Максимальна потужність | 1029 W |
Максимальна тяга | 5,2 кг |
Максимальний крутний момент | 1,09 Нм |
Рекомендований ESC | AMPX PRO 40A (2~6S) |
AMPX 40A (5-14S) HV |
Рекомендовані пропелери | 16x5.4, 17x5.8, 22x6.6, 22x7.0, 24x7.2 |
Злітна вага БПЛА | 12S-17"/7кг--Квадрокоптер |
10,5 кг--Гексакоптер 14кг--Октокоптер |
Злітна вага одного ротора | 1.5 кг ~ 2 кг |
MAD 5010 EEE 240KV
Технічні характеристики |
---|
RPM/V | 240 кВ |
Номінальна напруга | 6S lipo акумулятор |
Струм відсутності навантаження | 0,76 A / 20 В |
Внутрішній опір | 94,6 мОм |
Вага двигуна | 161 g |
Вага продукту в упаковці | 322 г (110 x 110 x 50 мм) |
Максимальний струм | 28,9 A |
Максимальна потужність | 681W |
Максимальна тяга | 4,1 кг |
Максимальний крутний момент | 1,23 Нм |
Рекомендований ESC | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
Рекомендовані пропелери | 20x6.0, 21x6.3, 22x6.6, 22x7.0 |
Злітна вага БПЛА | 6S-22"/5кг--Квадрокоптер |
7,5 кг--Гексакоптер 10кг--Октокоптер |
Злітна вага з одним гвинтом | 1,5 кг ~ 2 кг |
MAD 5010 EEE 310KV
Технічні характеристики |
---|
RPM/V | 310 кВ |
Номінальна напруга | 6S lipo акумулятор |
Струм відсутності навантаження | 1,25 A / 20 В |
Внутрішній опір | 51 мОм |
Вага двигуна | 162 g |
Вага продукту в упаковці | 324 г (110 x 110 x 50 мм) |
Максимальний струм | 46,8 A |
Максимальна потужність | 991W |
Максимальна тяга | 5,2 кг |
Максимальний крутний момент | 1,4 Нм |
Рекомендований ESC | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
Рекомендовані пропелери | 20x6.0, 21x6.3, 22x6.6, 22x7.0 |
Злітна вага БПЛА | 6S-20"/7кг--Квадрокоптер |
10.5 кг--Гексакоптер 14 кг--Октокоптер |
Злітна маса з одним гвинтом | 2 кг ~ 2,5 кг |
MAD 5010 EEE 370KV
Технічні характеристики |
---|
RPM/V | 370 кВ |
Номінальна напруга | 6S lipo акумулятор |
Струм відсутності навантаження | 1,56 A / 20 В |
Внутрішній опір | 38 мОм |
Вага двигуна | 162,2 г |
Вага продукту в упаковці | 324 г (110 x 110 x 50 мм) |
Максимальний струм | 44 A |
Максимальна потужність | 1019W |
Максимальна тяга | 4,9 кг |
Максимальний крутний момент | 1,12 Нм |
Рекомендований ESC | MAD AMPX PRO 40A (2~6S) |
Рекомендовані пропелери | 17x5.8, 18x6.1, 18x5.7 |
Злітна вага БПЛА | 6S-18"/7,2 кг--Квадрокоптер |
10,8 кг--Гексакоптер 14,4 кг--Октокоптер |
Злітна маса з одним гвинтом | 1,7 кг ~ 2,2 кг |
MAD 5010 EEE призначений для перевезення корисного навантаження 800–2900 г на ротор із карбоновим гвинтом 14–22 дюйма. Підтримка 6S-12S. Максимальна тяга одного ротора становить до 4400 г, Двигун агрегату важить лише 158 г. Знижена конструкція EEE, мінімізована вага, оптимізована ефективність і подовжений час польоту.
* Відкритий корпус для кращого пасивного розсіювання тепла.
* Сумісність із встановленням гвинта.
* Зменшений двигун вага.
* Стандартизація отворів для кріплення двигунаn.
* Зменшений двигун вага.
* Стандартизація отворів для кріплення двигунаn.