Огляд двигуна дрона MAD M6C08 EEE
Мотор дрона MAD M6C08 EEE V2.0 — це високопродуктивний двигун, розроблений для вимогливих застосувань БПЛА. Виготовлений з антикорозійним статором з Тайваню та забезпечує захист від дощу, що забезпечує довговічність і надійність. Він має відцентрове розсіювання тепла та пропонує різні рейтинги RPM/V (130 KV, 180 KV, 260 KV та 320 KV) для різних вимог польоту. Двигун підтримує ліпо-батареї 6-12S, забезпечує максимальну потужність від 980 Вт до 1602,2 Вт і досягає тяги до 7,6 кг. Сумісний із низкою пропелерів і ESC, він ідеально підходить для використання в квадрокоптерах, гексакоптерах і октокоптерах для таких завдань, як огляд, картографування та геодезія.
Технічні характеристики двигуна дрона MAD M6C08 EEE
Дані двигуна
Технічні характеристики | Деталі | Технічні характеристики | Деталі |
---|---|---|---|
Модель двигуна | MAD M6C08 EEE V2.0 | Кількість пар полюсів | 14 |
Статор | ТАЙВАНЬ / Антикорозійний | Лакований дріт Ступінь | 180°C |
Розмір двигуна | D: 72 × 29,4 мм | Ступінь магніту | 150°C |
Ступінь захисту | Захист від дощу | Довжина кабелю | 60 мм 16# Awg (чорний) силікон |
Відцентрове розсіювання тепла | Незалежний | Баланс ротора | ≤5 мг |
Отвори для кріплення гвинта | D:12 M3×4, D:18 M3×4, D:22 M3×4 | Баланс двигуна | ≤10 мг |
Діаметр валу | IN: 6 мм | Отвори для кріплення двигуна | D:25 M3×4, D:32 M4×4 |
Підшипник | EZO 696ZZ*2 | Тест на руйнування | 500 В |
Додаткові аксесуари | Адаптер опори M6 1, пластина гвинта M6 1, перехідне кільце Ø4-6 1, кульовий роз’єм 3,5 мм3, термозбіжна трубка3, M38 мм 4 гвинти двигуна, M48 мм 4 гвинти двигуна, M36 мм 4 кріпильні гвинти адаптера опори, M312 мм 2 гвинти пропелера, наклейка1 |
Технічні характеристики MAD M6C08 130 В
Технічні характеристики | Деталі | Технічні характеристики | Деталі |
---|---|---|---|
RPM/V | 130 кВ | Номінальна напруга | 12S lipo акумулятор |
Струм відсутності навантаження | 0,38 A / 20 В | Внутрішній опір | 238 мОм |
Вага двигуна | 188 г | Вага продукту в упаковці | 358 г (110 x 110 x 55 мм) |
Максимальний струм | 20.1 A | Максимальна потужність | 980 Вт |
Максимальна тяга | 5,9 кг | Максимальний крутний момент | 1,65 Нм |
Рекомендований ESC | MAD AMPX 40A (5-14S) HV | Рекомендовані пропелери | 21x6.3, 22x6.6, 22x7.0, 22.1x7.4, 24x7.2 |
Злітна вага БПЛА | 12S-22" 7 кг--Квадрокоптер | Злітна вага одного ротора | 2 кг ~ 2,5 кг |
10.5 кг--Гексакоптер | |||
14 кг - Octocopter |
Технічні характеристики MAD M6C08 180 В
Технічні характеристики | Деталі | Технічні характеристики | Деталі |
---|---|---|---|
RPM/V | 180 кВ | Номінальна напруга | 12S lipo акумулятор |
Струм відсутності навантаження | 0,51 A / 20 В | Внутрішній опір | 119 мОм |
Вага двигуна | 180 г | Вага продукту в упаковці | 350 г (110 x 110 x 55 мм) |
Максимальний струм | 34 A | Максимальна потужність | 1485 W |
Максимальна тяга | 7,1 кг | Максимальний крутний момент | 1,99 Нм |
Рекомендований ESC | MAD AMPX 40A (5-14S) HV | Рекомендовані пропелери | 20x6.0, 21x6.3, 22x6.6, 22x7.0 |
Злітна вага БПЛА | 12S-22" 11 кг--Квадрокоптер | Злітна вага одного ротора | 2 кг ~ 3 кг |
16,5 кг--Гексакоптер | |||
22 кг - Octocopter |
Технічні характеристики MAD M6C08 260 В
Технічні характеристики | Деталі | Технічні характеристики | Деталі |
---|---|---|---|
RPM/V | 260 кВ | Номінальна напруга | 6-8S lipo акумулятор |
Струм відсутності навантаження | 1,04 A / 20 В | Внутрішній опір | 57мОм |
Вага двигуна | 185 г | Вага продукту в упаковці | 355 г (110 x 110 x 55 мм) |
Максимальний струм | 50,7 A | Максимальна потужність | 1602,2 Вт |
Максимальна тяга | 7,6 кг | Максимальний крутний момент | 1,96 Нм |
Рекомендований ESC | MAD AMPX 80A (5-14S) | Рекомендовані пропелери | 21x6.3, 22x6.6, 22.1x7.4, 24x7.2 |
Злітна вага БПЛА | 6S-22" 7 кг--Квадрокоптер | Злітна вага одного ротора | 3 кг ~ 4 кг |
10,5 кг--Гексакоптер | |||
14 кг - Octocopter |
Технічні характеристики MAD M6C08 320 В
Технічні характеристики | Деталі | Технічні характеристики | Деталі |
---|---|---|---|
RPM/V | 320 кВ | Номінальна напруга | 6S lipo акумулятор |
Струм відсутності навантаження | 1,37 A / 20 В | Внутрішній опір | 37мОм |
Вага двигуна | 179 g | Вага продукту в упаковці | 349 г (110 x 110 x 55 мм) |
Максимальний струм | 63,4 A | Максимальна потужність | 1494,5 Вт |
Максимальна тяга | 6,9 кг | Максимальний крутний момент | 1,91 Нм |
Рекомендований ESC | XROTOR Pro 60A (4-6S) | Рекомендовані пропелери | 21x6.3, 22x6.6, 22.1x7.4, 24x7.2 |
Злітна вага БПЛА | 6S-22" 9 кг--Квадрокоптер | Злітна вага одного ротора | 2,5 кг ~ 3,5 кг |
13,5 кг--Гексакоптер | |||
18 кг - Octocopter |
Опис MAD M6C08
Наш бренд MAD M6C08 EEE Antimatter motors визначається як незвичайний у галузі багатороторних двигунів. Ми з гордістю випускаємо двигуни серії антиматерії (M6C06, M6C08, M6C10, M6C12) наприкінці 2019 року. Ми витратили рік, щоб розробити та перевірити, які двигуни безпілотників є найефективнішими з опорами 21-24 дюйма. Це магія! MAD Components у Польщі пропонує до столу. Головною особливістю MAD M6C08 EEE є набагато довший час польоту з 22-24-дюймовими дронами CF. Це для безпілотних літальних систем (БПЛА, БПЛА, ДПЛА або дронів). Основною особливістю MAD M6C08 EEE є те, що він забезпечує набагато довшу
час польоту з опорними дронами CF 22”-24”.
* Відкритий дизайн корпусу для кращого пасивного розсіювання тепла.
* Сумісність із встановленням гвинта.
* Зменшена вага двигуна.
* Стандартизація отворів для кріплення двигуна.
* Легкий дизайн футляра
Контрольні тести двигуна
Профіль компанії
Поширені запитання
Сертифікати