Mad Focbbt 30a 80-440V безпілотник ESC
Mad Focbbt 30a 80-440V безпілотник ESC
MAD
Не вдалося завантажити інформацію про можливість самовивозу
Огляд
The БЕЗУМНИЙ AMPX 30A 80-440V ESC є високопродуктивним електронний регулятор швидкості (ESC) призначений для важких мультироторів, БПЛА та інших вимогливих застосувань. використання IGBT трифазна повномостова інверторна технологія, цей ESC підтримує Field-Oriented Control (FOC) без датчиків для точної роботи двигуна. з a піковий вихідний струм 75А і підтримка вхідної напруги від 80В до 440В, цей контролер створений для потужних силових установок. Розширене управління температурою, обмеження струму та захист від перенапруги/зниженої напруги забезпечують стабільність і довговічність, що робить його ідеальним для професійних і промислових застосувань безпілотників.
Ключові характеристики
- Широка сумісність з напругою: Опори DC80V до DC440V з вбудованим захистом від підвищеної та зниженої напруги.
- Висока ефективність: ККД ≥98%., мінімізуючи втрати енергії.
- Контроль FOC для стабільності: Безсенсорне орієнтоване на поле керування (FOC) для оптимальної продуктивності та моторної адаптації в реальному часі.
- Сильна вихідна потужність: Доставляє безперервний струм 30А і вихідний струм до 60А з розумним керуванням живленням.
- Гнучкий діапазон частот: підтримує вихідні частоти до 1200 Гц, з регульованими межами.
- Кілька комунікаційних інтерфейсів: Підтримка CAN, TTL232 і PWM/PPM для телеметрії, контролю та моніторингу в реальному часі.
- Надійна система охолодження: Зовнішнє примусове повітряне охолодження для тривалих операцій з високим навантаженням.
- Механізми захисту: Включає виявлення перенапруги, зниженої напруги, перегріву та дросельної заслінки щоб запобігти збою системи.
Технічні характеристики
| Параметр | Подробиці |
|---|---|
| Модель | AMPX 30A 80-440В |
| застосування | Важкі багатороторні БПЛА, підводні двигуни, електромобілі |
| Вхідна напруга | DC80V до DC440V, із захистом від перенапруги/зниженої напруги |
| Вхідний струм | ≤30A, із захистом від обмеження струму |
| Вихідний струм | ≤60A, із захистом живлення |
| Вихідна частота | ≤1200 Гц, регульована |
| Режим модуляції | SVPWM, несуча частота: 12 кГц |
| Режим керування | Безсенсорний FOC |
| Ефективність роботи | ≥98% |
| Інтерфейс зв'язку | CAN, TTL232, PWM/PPM (від 50 Гц до 400 Гц) |
| вага | ≤1,5 кг |
| Розміри | 204 мм × 88 мм × 55 мм |
| Режим охолодження | Зовнішнє примусове повітряне охолодження |
| Робоча температура | -20°C до 90°C, з термозахистом |
| Ступінь захисту | Розширений пакет захисту |
Механізми захисту ESC
- Захист від зниженої напруги: Автоматично зупиняє вихід, коли напруга падає нижче порогу.
- Захист від перенапруги: Захищає від стрибків напруги; забезпечує контрольоване уповільнення у разі перенапруги, спричиненої двигуном.
- Виявлення дросельної заслінки: Відстежує сигнал дросельної заслінки та запобігає ненавмисному прискоренню через втрату контролю.
- Виявлення нульової точки датчика: Забезпечує правильне вирівнювання фаз під час запуску.
- Захист від перегріву: Динамічно регулює струм і вихідну потужність для запобігання перегріву.
Етапи калібрування дросельної заслінки
- Підключіть сигнал ESC PWM до приймача.
- Увімкніть пульт і встановіть дросель на максимум.
- Увімкніть ESC, дочекайтеся звукових сигналів калібрування.
- Встановіть дросель у початкове положення та підтвердьте звукові сигнали калібрування.
- ESC зберігає максимальні та мінімальні налаштування газу.
- Вимкніть ESC.
Підключення та проводка ESC
- Силові кабелі:
- Червоний: Позитивна вхідна потужність
- чорний: від'ємна вхідна потужність
- Сигнальні кабелі:
- Білий: Вхід сигналу ШІМ
- Коричневий: Заземлення сигналу
- Зелений і червоний: зв’язок TTL RX/TX
- Жовтий і синій: CAN-H / CAN-L
Рекомендоване поєднання двигуна та пропелера
| Електричне регулювання | Мотор | Напруга | Пропелер |
|---|---|---|---|
| AMPX 30A FOC | М25 КВ12 | 400В | 40X13,1 |
| AMPX 30A FOC | М30 КВ15 | 400В | 40X13,1 |
AMPX 30A ESC має преміальні матеріали, міцну конструкцію та добре відводить тепло. У ньому використовується трифазна повна мостова інверторна топологія IGBT з піковим вихідним струмом 75 А. Безсенсорна технологія FOC забезпечує ефективний контроль. Технічні характеристики включають вхідну напругу DC80V-440V, миттєвий струм 30A, секцію батареї 100S та ефективність роботи ≥98%.
Деталі механізму захисту ESC включають захист від зниженої та перенапруги, виявлення дросельної заслінки, нульову точку датчика та захист від перегріву. Протокол зв'язку IG-UART_V1.2 зі швидкістю 19200 бод. ESC сумісні з більшістю безщіткових двигунів постійного струму. Етапи калібрування дросельної заслінки передбачають підключення сигналу ШІМ, встановлення максимального та мінімального дросельної заслінки та збереження налаштувань.
Схема підключення ESC включає двигун, ШІМ, ESC і акумулятор. На розмірному кресленні вказані розміри. У рекомендаціях AMPX ESC перераховано електричне регулювання, типи двигунів, напругу та розмір гвинта.
