Огляд двигуна дрона MAD M6C12 EEE
Мотор безпілотника MAD M6C12 EEE V2.0 — це вдосконалений високопродуктивний двигун, розроблений для застосування БПЛА. Цей двигун має антикорозійний статор японського виробництва, захист від дощу та незалежне відцентрове розсіювання тепла. Він забезпечує гнучкість завдяки конфігураціям кількох монтажних отворів гвинта та міцній конструкції, включаючи підшипники EZO 696ZZ і повний комплект аксесуарів.
Доступні в різних рейтингах RPM/V (150KV, 170KV, 280KV і 400KV), кожна версія підходить для різних установок БПЛА, починаючи від квадрокоптерів і закінчуючи октокоптерами. Технічні характеристики двигуна забезпечують оптимальну продуктивність із максимальною тягою від 7,5 кг до 10,8 кг і максимальною вихідною потужністю від 1364,72 Вт до 1766,28 Вт. Крім того, він підтримує рекомендовані гвинти різних розмірів, забезпечуючи сумісність із широким спектром конструкцій БПЛА.
MAD M6C12 EEE V2.0 оснащено високоякісними компонентами, такими як лакований дріт зі ступенем 180°C і магнітом 150°C, що забезпечує довговічність і надійність. Двигун призначений для використання з акумуляторами 12S і 6S lipo і включає рекомендовані ESC і пропелери для кожного варіанту RPM/V. З його збалансованим ротором і двигуном, низьким внутрішнім опором і точною конструкцією цей двигун обіцяє ефективну та потужну роботу для вимогливих застосувань БПЛА.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Дронового двигуна MAD M6C12 EEE
Назва торгової марки: MAD COMPONENTS
Електричний: Без акумулятора
Походження: Материковий Китай
Матеріал: Метал
Рекомендований вік: 14+р
Запчастини та аксесуари RC: Мотори
Розмір: 110*110*50 мм
Для типу транспортного засобу: Гелікоптери
Використання: Транспортні засоби та іграшки з дистанційним керуванням
Сертифікація: CE
Сертифікація: RoHS
Периферійні пристрої/пристрої дистанційного керування: МОТОР
Приладдя для інструментів: Зібраний клас
Кількість: 1 шт
Номер моделі: MAD M6C12 EEE
Атрибути повного приводу: Мотори
Колісна база: Гвинти
Дані двигуна
Атрибут |
Опис |
Модель двигуна |
MAD M6C12 EEE V2.0 |
Статор |
Японія / Антикорозійний |
Розмір двигуна |
D: 72 × 27 мм |
Ступінь захисту |
Захист від дощу |
Відцентрове розсіювання тепла |
Незалежний |
Отвори для кріплення гвинта |
D:12 M3×4, D:18 M3×4, D:22 M3×4 |
Діаметр валу |
IN: 6 мм |
Підшипник |
EZO 696ZZ *2 |
Додаткові аксесуари |
Адаптер опори M6 1, пластина гвинта M6 1, перехідне кільце Ø4-6 1, 3.5-мм кульовий з’єднувач3, термозбіжна трубка3, M310 мм 4 гвинти двигуна, M36 мм 4 кріпильні гвинти адаптера опори, M312 мм 4 гвинти пропелера, наклейка 1 |
Кількість пар полюсів |
14 |
Дріт лакований Ступінь |
180°C |
Ступінь магніту |
150°C |
Довжина кабелю |
60 мм (подовжені емальовані дроти) |
Баланс ротора |
≤5 мг |
Баланс двигуна |
≤10 мг |
Отвори для кріплення двигуна |
D:25 M3×4, D:32 M4×4 |
Проблемний тест |
500 В |
Технічні характеристики
Атрибут |
Опис |
RPM/V |
150 кВ |
Струм відсутності навантаження |
0,67 A / 20 В |
Вага двигуна |
257 g |
Максимальний струм |
36,18 A |
Максимальна тяга |
9,4 кг |
Рекомендований ESC |
MAD AMPX 80A(5-14S) |
Злітна вага БПЛА |
12S-22”/ 14 кг--Квадрокоптер, 21 кг--Гексакоптер, 28 кг--Октокоптер |
Номінальна напруга |
12S lipo акумулятор |
Внутрішній опір |
90 мОм |
Вага продукту в упаковці |
423 г (110 x 110 x 55 мм) |
Максимальна потужність |
1725,3 Вт |
Максимальний крутний момент |
2,64 Нм |
Рекомендовані пропелери |
21x6.3, 22x6.6, 22.1x7.4, 24x7.2 |
Злітна вага з одним гвинтом |
2,0 кг ~ 4,0 кг |
Технічні характеристики |
|
RPM/V |
170 кВ |
Струм відсутності навантаження |
0,89 A / 20 В |
Вага двигуна |
257g |
Максимальний струм |
51.53A |
Номінальна напруга |
12S lipo акумулятор |
Внутрішній опір |
77мОм |
Вага продукту в упаковці |
423 г (110 x 110 x 55 мм) |
Максимальна потужність |
1683,3 Вт |
Максимальна тяга |
10,8 кг |
Максимальний крутний момент |
3,03 Нм |
Рекомендований ESC |
MAD AMPX 80A(5-14S) |
Рекомендовані пропелери |
21x6.3, 22x6.6, 22.1x7.4, 24x7.2 |
Злітна вага БПЛА |
12S--22”/12кг--Квадрокоптер |
|
18кг--Гексакоптер 24кг--Октокоптер |
Злітна вага з одним гвинтом |
2,5 кг ~ 4.5 кг |
Струм відсутності навантаження |
1,53 A / 20 В |
Максимальний струм |
58.44A |
Номінальна напруга |
Акумулятор 6S lipo |
Вага продукту в упаковці |
422 г (110 x 110 x 55 мм) |
Максимальна потужність |
1364,72 Вт |
Максимальний крутний момент |
2,11 Нм |
Рекомендований ESC |
XROTOR Pro 60A (4-6S) |
Рекомендовані пропелери |
22x6.6, 22.1x7.4, 22x7, 24x7.2 |
Злітна вага БПЛА |
6S--24”/12кг--Квадрокоптер |
|
18кг--Гексакоптер 24кг--Октокоптер |
Злітна вага з одним гвинтом |
2,0 кг ~ 3,0 кг |
Технічні характеристики |
Деталі |
Струм відсутності навантаження |
2,5 A / 20 В |
Вага продукту в упаковці |
424 г (110 x 110 x 55 мм) |
Номінальна напруга |
6S lipo акумулятор |
Максимальна потужність |
1766,28 Вт |
Максимальний крутний момент |
1,71 Нм |
Рекомендований ESC |
MAD AMPX 80A (5-14S) |
Рекомендовані пропелери |
18x6.1, 18.1x7.2, 19x5.7, 20x6.0 |
Злітна вага БПЛА |
65-20"/12 кг - квадрокоптер, 18 кг - гексакоптер, 24 кг - октокоптер |
Злітна вага з одним гвинтом |
2,5 кг ~ 3,0 кг |
IPE Antimatter M6C12 призначений для перевезення корисного навантаження 2,5-4 кг, підтримує напругу 6S-12S. Порівняно з еквівалентними двигунами такого ж класу на ринку, наш M6C12 IPE має вищу ефективність і приблизно на 30 грамів легший. Найкраще рухатись у цьому навантаженні для витривалості польоту.