Перейти до інформації про продукт
1 з 4

Безпілотний двигун MAD M6C12 IPE V3 - 150 кВ 170 кВ 280 кВ 400 кВ безщітковий двигун для радіостанційного БПЛА відео, картографування аерофотозйомки

Безпілотний двигун MAD M6C12 IPE V3 - 150 кВ 170 кВ 280 кВ 400 кВ безщітковий двигун для радіостанційного БПЛА відео, картографування аерофотозйомки

MAD

Звичайна ціна $181.04 USD
Звичайна ціна $217.24 USD Ціна продажу $181.04 USD
Розпродаж Продано
Taxes included. Доставка розраховується під час оформлення замовлення.

17 orders in last 90 days

колір

Склад: Китай/США/Європа, доставка банок у всі країни, податок включено.

Безкоштовна доставка: 10-20 днів до доставки.

Express Shipping: 5-8 days;

Експрес-доставка: 6-14 днів до доставки.

Переглянути повну інформацію

Резюме двигуна дрона MAD M6C12 IPE V3

Мотор MAD M6C12 IPE V3.0 — це високопродуктивний двигун, призначений для застосування БПЛА, який має статор із Тайваню з антикорозійними властивостями та лакований дріт зі ступенем температури 180°C. Він має компактні розміри (D:72 × 35,4 мм) і забезпечує захист IP45. Двигун оснащений підшипниками EZO 696ZZ і підтримує відцентрове тепловідведення. Він поставляється з кількома варіантами монтажних отворів для пропелера та додатковими аксесуарами для легкої інтеграції. Специфікації двигуна включають різні варіанти KV (150KV, 170KV, 280KV, 400KV), кожен з яких пропонує різні робочі характеристики щодо струму, тяги та потужності, що робить його придатним для різних конфігурацій БПЛА, починаючи від квадрокоптерів до октокоптерів з різною злітною вагою. .

Двигуни бренду MAD ANTIMATTER визначаються як «незвичайні» у сфері багатороторних двигунів. Ми з гордістю представляємо двигуни серії ANTIMATTER (M6C06, M6C08, M6C10, M6C12) наприкінці 2019 року. Ми витратили рік, розробляючи та перевіряючи, які двигуни дронів є найефективнішими з опорами 21-24 дюйма. Це магія! Компоненти MAD у Польщі.
M6C12 IPE розроблено для корисного навантаження 2,5-4 кг і підтримує напругу 6S-12S.

Технічні характеристики двигуна дрона MAD M6C12 IPE V3

Дані двигуна

Модель двигуна MAD M6C12 IPE V3.0
Статор ТАЙВАНЬ / Антикорозійний
Розмір двигуна D: 72 × 35,4 мм
Ступінь захисту IP45
Відцентрове розсіювання тепла ТАК
Отвори для кріплення гвинта D:12 M3×4, D:18 M3×4, D:22 M3×4
Діаметр валу IN: 6 мм
Підшипник EZO 696ZZ *2
Додаткові аксесуари Адаптер опори M6 1, пластина гвинта M6 1, перехідне кільце Ø4-6 1, кульовий роз’єм 3,5 мм3, термозбіжна трубка3, M310 мм 4 гвинти двигуна, M36 мм 4 кріпильні гвинти адаптера опори, M312 мм 2 гвинти пропелера, наклейка1
Кількість пар полюсів 14
Лакований дріт Ступінь 180°C
Ступінь магніту 150°C
Довжина кабелю 150 мм 16# Awg (чорний) силікон
Баланс ротора ≤5 мг
Баланс двигуна ≤10 мг
Отвори для кріплення двигуна D: 25 M3×4
Тест на руйнування 500 В

Технічні характеристики

RPM/V 150 кВ 170 кВ 280 кВ 400 кВ
Струм відсутності навантаження 0,67 A / 20 В 0,89 A / 20 В 1,53 A / 20 В 2,5 A / 20 В
Вага двигуна 277 g 277 g 279 g 281 g
Максимальний струм 36.2 A 51,5 A 58,4 A 75,7 A
Максимальна тяга 9,4 кг 10,8 кг 7,5 кг 7.5 кг
Рекомендований ESC MAD AMPX 40A (5-14S) HV MAD AMPX 60A (5-14S) XROTOR Pro 60A (4-6S) MAD AMPX 80A (5-14S)
Номінальна напруга 12S lipo акумулятор 12S lipo акумулятор 6S lipo акумулятор 6S lipo акумулятор
Внутрішній опір 90 мОм 77мОм 31мОм 20 мОм
Вага продукту в упаковці 447 г (110 x 110 x 55 мм) 447 г (110 x 110 x 55 мм) 449 г (110 x 110 x 55 мм) 451 г (110 x 110 x 55 мм)
Максимальна потужність 1725 Вт 2460 Вт 1365 Вт 1766W
Максимальний крутний момент 2,64 Нм 3,03 Нм 2,11 Нм 1,71 Нм
Рекомендовані пропелери 21x6.3, 22x6.6, 24x7.2, 22x7.0 21x6.3, 22x6.6, 22.1x7.4, 24x7.2 22x6.6, 22.1x7.4, 22x7, 24x7.2 18x6.1, 18.1x7.2, 19x5.7, 20x6.0
Злітна вага БПЛА 12S-22"/ 9кг--Квадрокоптер, 13,5кг--Гексакоптер, 18кг--Октокоптер 12S-22"/ 12кг--Квадрокоптер, 18кг--Гексакоптер, 24кг--Октокоптер 6S-24"/ 11кг--Квадрокоптер, 16,5кг--Гексакоптер, 22кг--Октокоптер 6S-20"/ 12кг--Квадрокоптер, 18кг--Гексакоптер, 24кг--Октокоптер
Злітна вага одного ротора 3 кг ~ 4 кг 4 кг ~ 5 кг 2,5 кг ~ 3,5 кг 2,5 кг ~ 3,5 кг

 

 




Customer Reviews

Be the first to write a review
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)