Hobbywing QUICRUN 3650 G2 сенсорний безщітковий мотор для 1/12 турингових авто, 1/10 шосейних і позашляхових моделей

Огляд

Мотор Hobbywing QUICRUN 3650 G2 є сенсорним безщітковим мотором , розробленим для автомобілів класу 1/12 та також підходить для автомобілів і вантажівок класу 1/10 & 1/12 у SPORT/STOCK. Висока ефективність призначена для забезпечення більшої потужності при збереженні нижчої температури мотора.

Ключові особливості

• Лінійний & плавний контроль: вбудований датчик Холла (не регульований кінець) з високою точністю, збалансованим ротором для плавної, лінійної подачі потужності.
• Компоненти найвищої якості: магніт, стійкий до нагрівання, дроти, стійкі до нагрівання, та підшипники відомих брендів.
• Пилозахисний дизайн, де виходять проводи мотора.
• Золотистий замковий роз'єм, закріплений гвинтами для зменшення ймовірності втрати з'єднання.
• Знімний / відновлювальний дизайн: кінець можна зняти для обслуговування та заміни звичайних зношуваних частин (ротор і сенсорний модуль, за винятком підшипників).
• Відмінне розсіювання тепла: силіконове O-кільце між кришкою та статором допомагає проводити внутрішнє тепло до корпусу мотора для максимального охолодження в екстремальних умовах.
• Підключення без налаштувань: індивідуальні 3.5 мм низькоімпедансні роз'єми, припаяні до проводів мотора для стабільних з'єднань ESC з мотором.
• Сумісний (з QuicRun-10BL60-Sensored ESC): сполучення може забезпечити плавну та лінійну потужність.

Технічні характеристики

Механічні

Електричні / Характеристики (за моделлю двигуна)

Примітка 1: Опір. = Сопротивление; M.O.P = Максимальна вихідна потужність.

Примітка 2: Максимальна вихідна потужність - це тестове значення, отримане при 7.4V з налаштуванням ESC на 0 градусів.

Обслуговування клієнтів та підтримка продукту: https://rcdrone.top/ або support@rcdrone.top

Застосування

• 1/10, 1/12 на дорозі: гоночні або дрифтові туристичні автомобілі, F1, M автомобілі тощо.
• Позашляхові: баггі, 2WD SCT, вантажівки.
• Змагання класу STOCK/SPORT (кількість моторів T відповідно до правил організатора змагань).
• Використання для практики початківців.
• Скелі (застосовно до моторів 21.5T і 25.5T).

Вибір передачі (важливо)

• Робоча температура: під час роботи температура мотора повинна бути нижчою за 90 °C (194 °F). Температури вище 90 °C можуть демагнітизувати магніт і можуть розплавити котушки, а також можуть вплинути на електроніку через сильний струм. Вибір правильного передаточного співвідношення допомагає запобігти перегріванню.
• Принцип: починайте з дуже маленького пініона і часто перевіряйте температури ESC та мотора протягом заїзду. Якщо температури залишаються стабільними та низькими, повільно збільшуйте пініон (більше зубців), контролюючи температури, щоб визначити безпечне співвідношення передач. Продовжуйте моніторинг, оскільки змінюються кліматичні умови та умови траси.
• Рекомендовані співвідношення передач: довідкові значення при налаштуванні ESC на режим нульового часу.

Рекомендовані співвідношення передач / довідка по пініону

Деталі

QUICRUN 3650 G2 включає рекомендовану таблицю передач з вказівками співвідношення за типом автомобіля, акумулятором та рейтингом обертів двигуна.

Вбудований датчик Холла призначений для забезпечення лінійного, плавного керування для більш стабільної реакції на дросель.

Датчикований мотор QuicRun 3650 G2 сумісний з датчикованим ESC QuicRun-10BL60 для плавної, лінійної потужності.

Датчикований безщітковий мотор QUICRUN 3650 G2 використовує вентильований корпус і силіконове O-кільце між кришкою і статором, щоб допомогти перемістити тепло в корпус мотора.

Конструкція мотора QuicRun 3650 G2, що підлягає відновленню, дозволяє знімати кришку для легшого обслуговування та заміни деталей.

Датчикований безщітковий мотор QUICRUN 3650 G2 постачається з попередньо припаєними золотими конекторами A/B/C для швидкого підключення до ESC.