ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ RadioMaster TX16S MKII MAX ELRS
Використання: Транспортні засоби та іграшки з дистанційним керуванням
Рекомендований вік: 12+р
Походження: Материковий Китай
Матеріал: Композитний матеріал
Спеціальне видання JB у кольоровій гамі Carbon і Purple JB з JB
попередньо встановлений звуковий пакет і V4.0 Hall Gimbals. Поставляється з внутрішнім
Модуль ExpressLRS.
СПЕЦИФІКАЦІЇ
Розмір: 287×129×184 мм
Вага: 750 г (без акумулятора)
Частота передачі: 2,400 ГГц-2,480 ГГц
Модуль передавача:
Варіант 1: внутрішній багатопротокольний модуль 4-в-1 (CC2500 CYRF6936 A7105 NRF2401)
Варіант 2: внутрішній ELRS(Sx1280)
Потужність передачі:
Внутрішній багатопротокольний модуль 4-в-1: макс. 100 МВт (залежно від протоколу)
Внутрішня ELRS: Макс. 250 МВт (потужність передачі регулюється)
Посилення антени: 2 дБ (потужність передачі регулюється)
Робочий струм: 400 мА
Робоча напруга: 6,6-8,4 В постійного струму
Відстань дистанційного керування:> 2 км при 22 дБм
Прошивка радіо: EdgeTX
Програмне забезпечення модуля: багатопротокольний модуль (4IN1)-
OR-ExpressLRS(ELRS)
Канали:
До 16 каналів (залежно від приймача)Дисплей: 4,3-дюймовий TFT
повнокольоровий сенсорний дисплей з роздільною здатністю 480 * 272
До 16 каналів (залежно від приймача)Дисплей: 4,3-дюймовий TFT
повнокольоровий сенсорний дисплей з роздільною здатністю 480 * 272
Gimbal:
Варіант 1: датчик Холла v4.0 з алюмінієвою панеллю,
Варіант 2: датчик Холла AG01 з ЧПК
Модульний відсік: JR-сумісний модульний відсік
Метод оновлення: підтримує оновлення USB-C онлайн / SD-карту офлайн
ПОКРАЩЕННЯ
-
Покращена внутрішня схема та оптимізоване джерело живлення.
-
Нова схема заряду з вбудованим захистом від зворотної полярності.
-
Оптимізований заряд LC, кращий баланс і керування зарядним струмом USB-C.
-
Аудіороз'єм, встановлений ззаду, забезпечує вихід для навушників.
-
V4.0 Gimbal покращено центрування та температурну стабільність (та сама схема, що й AG01).
-
Додаткові високі/низькі задні рукоятки для покращеної ергономіки.
-
Покращені ручки S1/S2 із чіткими центральними фіксаторами.
-
Покращені повзунки LS/RS з більш плавним відчуттям і кращими центральними фіксаторами.
-
Перероблена кришка акумулятора для покращеного доступу до акумулятора.
-
Перероблений кузов із покращеною посадкою та обробкою.
-
Гніздо тренажера змінено на стандартне гніздо TRS 3,5 мм.
-
Додано заднє гніздо DIY для персоналізованих модів.
-
Покращений внутрішній пластик для кращої довговічності.
-
Доступні версії ELRS та 4в1.
Пристрої MAX оснащені лицьовими панелями, які виглядають як карбон, а також компонентами та кнопками обробки з ЧПК.