Комплект T-Motor Airgear 355 для мультикоптерів: AIR2213 KV1000 + AIR 20A
Комплект T-Motor Airgear 355 для мультикоптерів: AIR2213 KV1000 + AIR 20A
T-MOTOR
Не вдалося завантажити інформацію про можливість самовивозу
Огляд
T-Motor Airgear 355 Combo Set Multi-Rotor UAV Power є комплектом пропульсії (тип продукту: N/A), розробленим для навчання та самостійних збірок мультикоптерів, що поєднує платформу мотора AIR2213 KV1000 з ESC AIR 20A та полімерним гвинтом MF9545.
Для запитань щодо сумісності та налаштування (батарея, відповідність MTOW або коаксіальні конфігурації) звертайтеся support@rcdrone.top or відвідайте https://rcdrone.top/.
Ключові особливості
- Легка, зручна та складана система пропульсії
- Зменшення ваги: 16%
- Збільшення ефективності: 5%
- Тяга в зависанні: 475 г
- Макс. тяга: 1233 г
- Міцна та довговічна: пропелери високої міцності та конструкція складання
- Примітка: “Будь ласка, знову нанесіть Loctite, коли змінюєте пропелер.”
Технічні характеристики
AIR2213 (Мотор)
| KV | 1000 |
| Номінальна напруга (LiPo) | 3S-4S (4.2V/PC) / 12.6V-16V |
| Струм в режимі простою (10V) | 0.5A |
| Внутрішній опір | 130±10 мΩ |
| Піковий струм (180с) | 15A |
| Максимальна потужність (180с) | 238W |
| Вага (включаючи кабель) | 52±2 г |
| Вага упаковки | / |
AIR 20A (ESC)
| Розмір (Д x Ш x В) | 53 x 22 x 7 мм |
| Номінальна напруга (LiPo) | 3-4S |
| Безперервний струм | 20A |
| Піковий струм (10с) | 30A |
| BEC | / |
| Вага (включаючи кабель) | 21 г |
| Банановий штекер | 3.5 мм |
| Частота сигналу газу | 50Гц-600Гц |
MF9545 (Пропелер)
| Пластиковий пропелер | MF9545 |
| Матеріал | Нейлон + Скловолокно |
| Тип пропелера | Полімерний пропелер |
| Обробка поверхні | Матова технологія |
| Вага (один пропелер) | 3.36 г |
| Оптимальні оберти | 6000-7000 об/хв |
| Обмеження тяги | 1.5 кг |
| Робоча температура | -10°C ~ 40°C |
| Температура зберігання | 10°C ~ 35°C |
| Вологість зберігання | 65±20%RH |
Рекомендації
| Мотор мультикоптера / KV | 2213 / KV1000 |
| Пропелер | MF9545 |
| ESC | AIR 20A |
| Акумулятор (LiPo) / Напруга | 3S-4S (4.2V/PC) / 12.6V-16V |
| Тяга мультикоптера / Рука (кг) | 0.4-0.5 |
| MTOW - Квадрокоптер (кг) | 1.6-2.0 |
| MTOW - Гексакоптер (кг) | 2.4-3.0 |
| MTOW - Октакоптер (кг) | 3.2-4.0 (некоаксіальний) |
Увага: Втрата 25% повинна враховуватися для коаксіальної конфігурації.
Ефективність / Легенда тесту тяги (як зазначено)
- (Двигун: AIR2213 KV920 ESC: AIR 20A Пропеллер: T9545 Прямий)
- (Двигун: AIR2213 KV1000 ESC: AIR 20A Пропеллер: T9545 Складний)
Технічний малюнок (розміри, як зазначено; одиниця не вказана)
| Позначені розміри | 20; φ16; 4-M3; φ27.5; 32.45 |
Застосування
- Навчання та самостійні збірки мультироторів
- Конфігурації квадрокоптера, гексакоптера та окто коптера (включаючи рекомендації для некоаксіальних)
Деталі
Комбінація двигуна T-Motor AIR 2213 KV1000 та пропеллера позиціонується як навчальна та дружня до DIY установка.
Легка, зручна складана система пропульсії має зниження ваги на 16%, підвищення ефективності на 5%, тягу при зависанні 475 г та максимальну тягу 1233 г.
Рекомендована конфігурація поєднує мотор мультикоптера 2213 KV1000 з пропелером MF9545, ESC AIR 20A та акумулятором LiPo діапазону 3S–4S (12.6–16V).
Складаний вузол пропелера використовує болтові елементи, з приміткою повторно нанести Loctite при зміні пропелера.
Конфігурації T-Motor AIR2213 представлені з порівнянням ефективності та тяги разом з заявами про ефективність понад 5% та на 16% легшу конструкцію.
Монтажна схема T-Motor використовує шаблон болтів 4×M4 з відстанню отворів Ø16 та основою Ø27.5 для перевірки сумісності.
Related Collections
