Огляд
MAD V505S PRO IPE V3.0 - це двигун дрону EVTOL, розроблений для автоматичного центрування пропелера. Система двигун/пропелер розроблена для автоматичного повернення в горизонтальне положення відносно крила після вимкнення, щоб підтримувати спрощене вирівнювання.
V505S PRO використовує механічну систему пропульсії з пропелером, що фехтує, з напрямком кута, встановленим на позицію D12. Ця система використовується для вертикальних підйомних силових систем і допомагає зменшити аеродинамічний опір під час польоту.
Ключові особливості
- Механічна система пропульсії з пропелером, що фехтує (направлення кута встановлено на позицію D12)
- Опції пропелерів з фехтуванням: 90° пропелер з фехтуванням; 180° пропелер з фехтуванням
- Ступінь захисту IP45
- Центрифужне розсіювання тепла: ТАК
Технічні характеристики
Двигун (загальний)
| Модель двигуна | MAD V505S PRO IPE V3.0 |
| Кількість пар полюсів | 14 |
| Статор | Антикорозійний |
| Ступінь лакованого дроту | 180°C |
| Ступінь магніту | 150°C |
| Розмір мотора | Д:56 × 37.4 мм |
| Ступінь захисту | IP45 |
| Довжина кабелю | 150 мм 16# Awg(Чорний) силікон |
| Баланс ротора | ≤5 мг |
| Баланс мотора | ≤10 мг |
| Діаметр вала | В: 6 мм |
| Підшипник | EZO 696ZZ*2 |
| Деструктивний тест | 500 В |
| Отвори для кріплення мотора | D:25 M3×4 |
| Отвори для кріплення пропелера | D:12 M3×4; D:15 M3×4 |
| Виклики креслень | Ø25-M3*4; Ø15-M3*4; Ø12-M3*4; Ø12-2*Ø3.2; Ø56; 31.5; 3.9; 2; Ø4 |
150KV (Енергоефективний 150KV)
- Рекомендований підйомний тяга: 2.0~3.0 кгс
- Максимальна тяга: 6.4 кгс
- Оптимальна вага: 247 г
- Ефективність: >84%
- Номінальна напруга: 12S lipo акумулятор
- Максимальна температура: 120°C (заголовок специфікації); 86°C (заголовок тесту)
| Обертів на хвилину/В | 150 KV |
| Струм без навантаження | 0.7A/20V |
| Вага мотора | 247 г |
| Внутрішній опір | 129мΩ |
| Максимальний струм | 22.2 A |
| Максимальна потужність | 1052W |
| Максимальний крутний момент | 1.5 Нм |
| Максимальний тяговий зусилля | 6.4 кг |
| Рекомендований ESC | MAD AMPX 40A (5-14S) HV |
| Рекомендовані пропелери | 20x6.0; 22x6.6 |
| Вага злітного апарату UAV | 12S-22"/10кг-Квадрокоптер; 15кг-Гексакоптер; 20кг-Октокоптер |
| Вага злітного апарату з одним ротором | 2кг ~ 3кг |
| Вага продукту в упаковці | 410г (110 x 110 x 50 мм) |
170KV (Енергоефективний 170KV)
- Рекомендований підйомний тяга: 1.5~2.0 кгс
- Максимальна тяга: 5.7 кгс
- Оптимізована вага: 248 г
- Ефективність: >77%
- Номінальна напруга: 12S літій-полімерний акумулятор
- Максимальна температура: 120°C
| Обертів на хвилину/В | 170 KV |
| Струм без навантаження | 0.95A/30V |
| Вага мотора | 248 г |
| Внутрішній опір | 86мΩ |
| Максимальний струм | 21 А |
| Максимальна потужність | 1004Вт |
| Максимальний крутний момент | 1.30 Нм |
| Максимальний тяговий зусилля | 5.7 кг |
| Рекомендований ESC | MAD AMPX 40A (5-14S) HV |
| Рекомендовані пропелери | 20x6.0 |
| Вага безпілотника при зльоті | 12S-20"/8кг-Квадрокоптер; 12кг-Гексакоптер; 16кг-Октокоптер |
| Вага безпілотника з одним ротором при зльоті | 1.5кг ~ 2кг |
| Вага продукту в упаковці | 412г (110 x 110 x 50 мм) |
270KV (Енергоефективний 270KV)
- Рекомендоване тягове зусилля при зависанні: 3.0~3.5 кгс
- Максимальний тяговий зусилля: 8.6 кгс
- Оптимізована вага: 247 г
- Ефективність: >76%
- Номінальна напруга: 12S літій-полімерний акумулятор
- Максимальна температура: 103°C
| Обертів на хвилину/В | 270 KV |
| Струм без навантаження | 1.6A/20V |
| Вага мотора | 247 г |
| Внутрішній опір | 42.5mΩ |
| Максимальний струм | 53 A |
| Максимальна потужність | 2529W |
| Максимальний крутний момент | 1.8 Нм |
| Максимальний тяговий зусилля | 8.6 кг |
| Рекомендований ESC | MAD AMPX 80A ESC (5-14S) |
| Рекомендовані пропелери | 17x5.8 |
| Вага злітного апарату UAV | 12S-17"/12кг-Квадрокоптер; 18кг-Гексакоптер; 24кг-Октокоптер |
| Вага злітного апарату з одним ротором | 3кг ~ 3.5кг |
| Вага продукту в упаковці | 411г (110 x 110 x 50 мм) |
320KV (Енергоефективний 320KV)
- Рекомендований підйомний тяга: 2.0~3.0 кгс
- Максимальна тяга: 7 кгс
- Оптимізована вага: 249 г
- Ефективність: >81%
- Номінальна напруга: 6S літій-полімерний акумулятор
- Максимальна температура: 89°C
| Обертів на хвилину/В | 320 KV |
| Струм без навантаження | 2.2A/20V |
| Вага мотора | 249 г |
| Внутрішній опір | 49мΩ |
| Максимальний струм | 62.7 A |
| Максимальна потужність | 1456W |
| Максимальний крутний момент | 1.9 Нм |
| Максимальний тяговий зусилля | 7 кг |
| Рекомендований ESC | XROTOR Pro 60A (4-6S) |
| Рекомендовані пропелери | 20x6.0; 22x6.6; 22x7.0 |
| Вага безпілотника при зльоті | 6S-22"/9кг-Квадрокоптер; 13.5кг-Гексакоптер; 18кг-Октакаоптер |
| Вага безпілотника з одним ротором при зльоті | 2кг ~ 3кг |
| Вага продукту в упаковці | 413г (110 x 110 x 50 мм) |
380KV (Енергоефективний 380KV)
- Рекомендоване тягове зусилля при зависанні: 1.5~2.0 кгс
- Максимальне тягове зусилля: 5.1 кгс
- Оптимізована вага: 243 г
- Ефективність: >80%
- Номінальна напруга: 6S літій-полімерний акумулятор
- Максимальна температура: 86°C
| Обертів на хвилину/В | 380 KV |
| Струм без навантаження | 2.8A/20V |
| Вага мотора | 243 г |
| Внутрішній опір | 30mΩ |
| Максимальний струм | 44.5 A |
| Максимальна потужність | 1044W |
| Максимальний крутний момент | 1.2 Нм |
| Максимальний тяговий момент | 5.1 кг |
| Рекомендований ESC | XROTOR Pro 60A (4-6S) |
| Рекомендовані пропелери | 17x5.8; 18x6.1 |
| Вага безпілотника при зльоті | 6S-18"/7кг-Квадрокоптер; 10.5кг-Гексакоптер; 14кг-Октокоптер |
| Вага злітного апарату з одним ротором | 1.5кг ~ 2кг |
| Вага продукту в упаковці | 407г (110 x 110 x 50 мм) |
420KV (Енергоефективний 420KV)
- Рекомендований підйомний тяга: 2.0~3.0 кгс
- Максимальна тяга: 6.3 кгс
- Оптимізована вага: 253 г
- Ефективність: >77%
- Номінальна напруга: 6S літій-полімерний акумулятор
- Максимальна температура: 94°C
| Обертів на хвилину/В | 420 KV | Струм без навантаження | 3A/20V |
| Вага мотора | 253 г |
| Внутрішній опір | 25мΩ |
| Максимальний струм | 55.3 A |
| Максимальна потужність | 1237W |
| Максимальний крутний момент | 1.3 Нм |
| Максимальний тяговий зусилля | 6.3 кг |
| Рекомендований ESC | XROTOR Pro 60A (4-6S) |
| Рекомендовані пропелери | 18x6.1; 18.1x7.2 |
| Вага безпілотника при зльоті | 6S-18"/9кг-Квадрокоптер; 13.5кг-Гексакоптер; 18кг-Октакаоптер |
| Вага безпілотника з одним ротором при зльоті | 2кг ~ 3кг |
| Вага продукту в упаковці | 417г (110 x 110 x 50 мм) |
Примітки до тестування (як надано)
- Легенда аналітичного графіка: I = Струм; P = Вхідна потужність; η = Електрична ефективність; T = Тяга; N = Обертовий момент.
- Дані 12S: дані виміряні при вхідній напрузі 48 В, при температурі 25°C та на рівні моря; обертовий момент регулюється дроселем.
- 6S набори даних: дані, виміряні при вхідній напрузі 24 В, при температурі 25°C та на рівні моря; обертова швидкість регулюється дроселем.
Для допомоги з конфігурацією (підбір ESC/пропелера) та підтримки після продажу, звертайтеся до support@rcdrone.top.
Що входить у комплект
- Двигун x1
- Пластина пропелера x1
- 3.5мм Бульбовий з'єднувач x3
- Адаптерне кільце Ø4–6 x1
- Термозбіжна трубка x3
- Гвинти мотора M3*8 x4
- Гвинти пропелера M3*10 x2
- Наклейка x2
Застосування
- Системи вертикального підйому літаків EVTOL
- Системи живлення багатокоптерів (з вибором KV та цілями злітної ваги, зазначеними в специфікаціях)

Мотор V505S PRO використовує механічну систему пропелера з можливістю зміни кута атаки, налаштовану на позицію D12, і включає кріплення M3 для установки.

Пропелер MAD V505S PRO IPE V3.0 з можливістю зміни кута атаки використовує конструкцію лопатей, змонтованих на hub, для налаштувань мотора дронів EVTOL.

У комплект MAD V505S PRO входять мотор, плита пропелера, бульбові з'єднувачі 3.5мм, адаптерне кільце, гвинти, термозбіжна трубка та наклейки для установки.

Огляд двигуна MAD V505S PRO містить опцію 150KV з тягою 20–30 кг, вагою 247 г та характеристиками продуктивності з тестовими таблицями для планування налаштувань.

Двигун V505S Pro 170KV розрахований на 12S і має вагу 248 г з діапазоном тяги 1.5–2.0 кгс та максимальною тягою 5.7 кгс.

Технічний лист двигуна MAD V505S PRO містить версію 270KV, максимальний вхід 12S та ключові характеристики продуктивності разом з основними розмірами та вагою.

Лист продуктивності двигуна MAD V505S PRO містить опцію 320KV з тягою 20–30 кгс, а також дані про ефективність та підвищення температури для планування налаштувань.

Двигун MAD V505S PRO eVTOL дрону має енергоефективну опцію 380KV, вагу 243 г та рейтинг IP45 для додаткового захисту від проникнення.

Деталі

Двигун V505S PRO використовує механічну систему пропелерів з можливістю флатерінгу з отворами для кріплення M3 для простого інтегрування.

Пропелер V505S PRO IPE V3.0 використовує компактний хаб з дволопатевою конфігурацією для налаштувань двигунів дронів eVTOL.

Комплект двигуна MAD V505S PRO включає пластину пропелера, гвинти кріплення M3, роз'ємні з'єднувачі 3.5 мм, термоусадку, адаптерне кільце та наклейки для налаштування.

Технічний лист двигуна MAD V505S PRO вказує варіант 150KV з вагою 247 г та ефективністю понад 84% для підтримки планування силової установки.

Двигун V505PRO 170KV супроводжується графіком продуктивності 12S та таблицею специфікацій, щоб допомогти узгодити тягу та ефективність з вашим налаштуванням.

Документація двигуна MAD V505S PRO V3.0 вказує на варіант 270KV, максимальний вхід 12S та криві продуктивності з оптимізованою вагою 247 г.

Технічний паспорт двигуна MAD V505S PRO надає ключові специфікації та криві продуктивності, щоб допомогти спланувати тягу, ефективність та енергетичну установку.

Технічний паспорт двигуна MAD V505S PRO містить варіант 380KV, діапазон тяги 15–20 кгс та вагу 243 г для планування вашої трансмісії eVTOL.

Специфікації двигуна MAD V505S PRO 420KV для дронів eVTOL включають вагу 253 г та показник ефективності, що перевищує 77%.
Related Collections
