Огляд
MAD V68 IPE V1.0 - це 230KV eVTOL дроновий мотор, розроблений для перевезення вантажів вагою 5–6.5 кг на ротор, з максимальною тягою до 13.9 кг на ротор. Вага мотора становить 378 г. Він призначений для професійних промислових eVTOL літаків з максимальною злітною вагою (MTOW) 15–20 кг і зазвичай поєднується з великими кроковими eVTOL CF пропелерами для високих навантажень, високої ефективності та надійної витривалості під час польотів.
Ключові характеристики
- Рекомендована тяга під час зависання: 5.0–7.0 кгс
- Максимальна тяга: 13.9 кгс
- Оптимізована вага: 378 г
- Ефективність: >80%
- Антикорозійний статор
- Центрифужне розсіювання тепла: ТАК
- Рейтинг захисту: IP35
Технічні характеристики
Дані мотора
| Модель мотора | MAD V68 IPE V1.0 |
| КВ (об/хв/В) | 230KV |
| Кількість пар полюсів | 14 |
| Статор | Антикорозійний |
| Провід з покриттям Ступінь | 150°C |
| Розмір мотора | Д:72 × 39.5 мм |
| Ступінь захисту | IP35 |
| Довжина кабелю | 80 мм 16# AWG (чорний) силікон |
| Центрифужне відведення тепла | ТАК |
| Баланс ротора | ≤5 мг |
| Баланс мотора | ≤10 мг |
| Підшипник | 6801ZZ*2 |
| Деструктивний тест | 500 В |
| Діаметр валу | ВХ: 12 мм |
| Отвори для кріплення пропелера | D:12 M3×4, 18 M3×4, 22 M3×4 |
| Отвори для кріплення мотора | D:25 M3×4, D:30 M4×4 |
| Баланс мотора (вказано) | 150°C |
Додаткові електричні / експлуатаційні характеристики
| Номінальна напруга | 12S літій-полімерний акумулятор | |
| Навантажувальний струм | 2. | 1 A / 20 V |
| Внутрішній опір | 30.5 мΩ | |
| Вага мотора | 378 г | |
| Вага продукту в упаковці | 548 г (110 x 110 x 55 мм) | |
| Максимальний струм | 85 A | |
| Максимальна потужність | 3894 W | |
| Максимальний крутний момент | 3.78 Нм | |
| Максимальний тяговий зусилля | 13.9 кг | |
| Рекомендовані пропелери | 22x6.6, 22.1x7.4 | |
| Рекомендований ESC | MAD AMPX 80A (5-14S) | |
| Вага при зльоті з одним ротором | 5 кг ~ 7 кг |
Розміри креслення (як зазначено)
| Позначені розміри | Ø72, 37.5, 2, Ø48, Ø4 |
| Схеми отворів для кріплення мотора (позначені) | Ø30-M4×4; Ø25-M3×4 |
| Схеми отворів для кріплення пропелера (позначені) | Ø22-M3×4; Ø18-M3×4; Ø12-M3×4 |
Аналітичний графік роботи мотора (умови тестування)
- Виміряно при вхідній напрузі 48 В, при температурі 25°C та на рівні моря.
- Обертальна швидкість регулювалася дроселем.
- Легенда: I = Струм, P = Вхідна потужність, η = Електрична ефективність, T = Тяга, N = Обертальна швидкість
Дані експлуатації (MAD V68 IPE 230KV + FLUXER PRO 22x6.6 MATT + AMPX 80A (5-14S), 12S)
| Газ (%) | Напруга (В) | Струм (А) | Вхідна потужність (Вт) | Вихідна потужність (Вт) | Крутний момент (Н·м) | Обертів на хвилину (RPM) | Тяга (gf) | Ефективність (%) | Ефективність (gf/Вт) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 48.23 | 4.25 | 205.0 | 134.2 | 0.436 | 2939 | 1814 | 65.5 | 8.9 |
| 35 | 48.18 | 5.89 | 283.8 | 197.2 | 0.559 | 3370 | 2352 | 69.5 | 8.3 |
| 40 | 48.1 | 8.32 | 400.2 | 300.5 | 0.746 | 3847 | 3116 | 75.1 | 7.8 |
| 45 | 48.01 | 11.34 | 544.4 | 423.9 | 0.938 | 4315 | 3912 | 77.9 | 7.2 |
| 50 | 47.92 | 14.48 | 693.9 | 553.7 | 1.115 | 4742 | 4683 | 79.8 | 6.7 |
| 55 | 47.82 | 17.8 | 851.2 | 684.7 | 1.281 | 5104 | 5235 | 80.4 | 6.1 |
| 60 | 47.69 | 21.95 | 1046.8 | 844.6 | 1.484 | 5435 | 5995 | 80.7 | 5.7 |
| 65 | 47.55 | 26.49 | 1259.6 | 1023.9 | 1.696 | 5765 | 6879 | 81.3 | 5.5 |
| 70 | 47.4 | 31.44 | 1490.3 | 1214.6 | 1.902 | 6098 | 7598 | 81.5 | 5.1 |
| 75 | 47.21 | 36.99 | 1746.3 | 1431.8 | 2.131 | 6416 | 8459 | 82 | 4.8 |
| 80 | 47.05 | 42.48 | 1998.7 | 1631.6 | 2.313 | 6734 | 9146 | 81.6 | 4.6 |
| 85 | 46.82 | 49.44 | 2314.8 | 1885.5 | 2.559 | 7036 | 10094 | 81.5 | 4.4 |
| 90 | 46.6 | 56.26 | 2621.7 | 2123.6 | 2.767 | 7329 | 11023 | 81 | 4.2 |
| 95 | 46.35 | 63.96 | 2964.5 | 2377.6 | 2.889 | 7596 | 11815 | 80.2 | 4.0 |
| 100 | 45.98 | 74.91 | 3444.4 | 2741.8 | 3.295 | 7946 | 12826 | 79.6 | 3.7 |
Дані операції (MAD V68 IPE 230KV + CF FLUXER 22.1x7.4 VTOL + AMPX 80A (5-14S), 12S)
| Газ (%) | Напруга (В) | Струм (А) | Вхідна потужність (Вт) | Вихідна потужність (Вт) | Крутний момент (Н·м) | Обертів на хвилину (RPM) | Тяга (gf) | Коефіцієнт корисної дії (%) | Коефіцієнт корисної дії (gf/Вт) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 | 48.21 | 4.88 | 235.3 | 159.2 | 0.526 | 2890 | 2064 | 67.7 | 8.8 |
| 35 | 48.16 | 6.61 | 318.3 | 224.4 | 0.654 | 3277 | 2530 | 70.5 | 7.9 |
| 40 | 48.08 | 9.17 | 440.9 | 329.5 | 0.846 | 3719 | 3333 | 74.7 | 7.6 |
| 45 | 47.98 | 12.67 | 607.9 | 474.3 | 1.082 | 4186 | 4257 | 78 | 7.0 |
| 50 | 47.86 | 16.47 | 788.3 | 623.1 | 1.297 | 4588 | 5022 | 79 | 6.4 |
| 55 | 47.73 | 20.52 | 979.4 | 785.5 | 1.515 | 4951 | 5821 | 80.2 | 5.9 |
| 60 | 47.58 | 25.56 | 1216.1 | 973.7 | 1.762 | 5277 | 6683 | 80.1 | 5.5 |
| 65 | 47.41 | 31.01 | 1470.2 | 1179.6 | 2.014 | 5593 | 7745 | 80.2 | 5.3 |
| 70 | 47.25 | 35.89 | 1695.8 | 1353.3 | 2.196 | 5885 | 8409 | 79.8 | 5.0 |
| 75 | 47.07 | 41.82 | 1968.5 | 1573.1 | 2.421 | 6205 | 9138 | 79.9 | 4.6 |
| 80 | 46.84 | 48.94 | 2292.3 | 1827.3 | 2.694 | 6477 | 10205 | 79.7 | 4.5 |
| 85 | 46.6 | 56.22 | 2619.9 | 2083.9 | 2.939 | 6771 | 10932 | 79.5 | 4.2 |
| 90 | 46.33 | 64. |
Вищезазначені дані операцій є теоретичними значеннями при вхідній напрузі 48 В, лише для довідки. При кімнатній температурі 25°C і без додаткового охолодження, струм понад 85 А є зоною непрацюючого режиму; 31–85 А є короткочасною (близько 10–30 с) робочою зоною; а нижче 31 А є стійкою робочою зоною.Час роботи мотора слід контролювати в залежності від температури навколишнього середовища та умов відведення тепла.
Для підтримки вибору продукту та інтеграції, зв'яжіться з support@rcdrone.top or відвідайте https://rcdrone.top/.
Що входить до комплекту
- Мотор x1
- Пропелерна плита x1
- Адаптер пропелера x1
- Ø4–6 адаптерне кільце x1
- 8.0 мм bullet з'єднувач x3
- Трубка термоусадочна x3
- Гвинти мотора M3*10 x4
- Гвинти адаптера пропелера M3*6 x4
- Гвинти мотора M4*10 x4
- Гвинти пропелера M3*12 x2
- Наклейка x2
Рішення
| VTOL Мотор/KV | VTOL Пропелер | VTOL ESC |
|---|---|---|
| V68 230KV | FLuxer VTOL 22x6.6 / 22.1x7.4 | МАД AMPX 80A (5-14S) |
| VTOL акумулятор (Lipo) / Напруга | VTOL тяга на мотор (кг) | Рекомендована злітна вага (4 ротори) |
|---|---|---|
| 12S (4.3 V/S) / 42–52 V | 5 кг ~ 7 кг | 23 кг |
Примітка: Для коаксіальної конфігурації слід враховувати загальну втрату тяги 25%.
Деталі

Двигун MAD V68 IPE V1.0 використовує кілька шаблонів отворів для кріплення M3 і M4, щоб допомогти відповідати загальним eVTOL рамам і hubs.

Двигун МАД V68 IPE V1.0 постачається з пластиною для пропелера, адаптером пропелера, адаптерним кільцем, роз'ємами, термоусадочною трубкою, кріпильними гвинтами та наліпками для повної установки.

Двигун MAD V68 IPE V1.0 має рейтинг 230KV для налаштувань 50–70V, з вказаною вагою 378г і до 13.9кгс тяги.
Related Collections
