Двигун для дрона MAD V8013 IPE eVTOL 135KV/150KV/170KV, IP35, 12S LiPo, монтажні отвори
Двигун для дрона MAD V8013 IPE eVTOL 135KV/150KV/170KV, IP35, 12S LiPo, монтажні отвори
MAD
Не вдалося завантажити інформацію про можливість самовивозу
Огляд
MAD V8013 IPE - це електричний вертикальний зліт і посадка (eVTOL) дроновий мотор, розроблений для платформ VTOL мультикоптерів. Опубліковані рекомендації щодо конфігурації націлені на вантажопідйомність 4.5–6.5 кг на ротор з 28" вуглецевим гвинтом і вказують максимальний тяговий зусилля до 14.5 кг на ротор. Він призначений для надання надійної енергетичної підтримки для безпілотних літальних апаратів, орієнтованих на витривалість.
Для питань інтеграції та сумісності (вибір KV, відповідність гвинта/ESC, монтаж) звертайтеся до https://rcdrone.top/ або support@rcdrone.top.
Ключові особливості
- Антикорозійний статор
- Центрифужне розсіювання тепла: ТАК
- Рейтинг захисту: IP35
- Специфікації балансу: баланс ротора <= 25 мг; баланс мотора <= 10 мг
- Кілька схем монтажу для моторів і гвинтових пластин (див. Специфікації)
Специфікації
Дані мотора (V8013 IPE V1.0)
| Модель мотора | MAD V8013 IPE V1.0 |
| Кількість пар полюсів | 14 |
| Статор | Антикорозійний |
| Залізо з покриттям Ступінь | 150°C |
| Розмір двигуна | Д: 88.5 x 41.65 мм |
| Баланс мотора | 150°C |
| Ступінь захисту | IP35 |
| Довжина кабелю | 150 мм 14# Awg (чорний) силікон |
| Центрифужне розсіювання тепла | ТАК |
| Баланс ротора | <= 25 мг |
| Отвори для кріплення пропелера | D:20 M3 x 4; D:25 M3 x 4 |
| Баланс мотора | <= 10 мг |
| Діаметр вала | ВН: 12 мм |
| Отвори для кріплення мотора | D:40 M4 x 4 |
| Підшипник | 6901ZZ*2 |
| Деструктивний тест | 500 В |
Розміри малюнка & Монтаж (з малюнка)
| Отвори для кріплення мотора | D40-M4*4 |
| Отвори для кріплення пропелера | D25-M3*4; D20-M3*4 |
| Виклик діаметра основного корпусу | D88.5 |
| Внутрішній діаметр | D30 |
| Довжина в бічному вигляді | 35.65 |
| Додаткові позначення | D10; D11.6; 14.5; D20-D3.2 x 4; 3 |
Резюме продуктивності варіанту KV (з таблиць продуктивності)
Примітка: Документація містить кілька значень ваги (одиничний двигун важить 1910 г в одному описі; таблиці продуктивності вказують ваги двигунів за варіантом KV). Підтвердіть необхідний варіант і конфігурацію перед інтеграцією.
| Варіант | Рекомендоване піднімальне зусилля | Максимальне зусилля | Оптимізована вага | Ефективність | KV (об/хв/В) | Струм без навантаження | Внутрішній опір | Номінальна напруга | Максимальний струм | Максимальна потужність | Максимальний крутний момент | Рекомендовані пропелери | Рекомендований ESC | Вага продукту в упаковці |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAD V8013 IPE 135KV | 4.5–6.5 кгс | 14.5 кгс | 550 г | > 83% | 135KV | 1.7 A / 25 V | 44 мОм | 12S літій-полімерний акумулятор | 74 A | 3388 Вт | 4.8 Нм | 26x7.8, 27x8.1, 28x8.4 | MAD AMPX 80A (5-14S) | 893 г (150 x 150 x 65 мм) |
| MAD V8013 IPE 150KV | 4.5–6.5 кгс | 15 кгс | 544 г | > 80% | 150KV | 2.35 A / 30 V | 37 мОм | 12S літій-полімерний акумулятор | 77.8 A | 3569 W | 4.67 Нм | 26x7.8 | MAD AMPX 80A (5-14S) | 887 г (150 x 150 x 65 мм) |
| MAD V8013 IPE 170KV | 6.0–8.0 кгс | 16.3 кгс | 534 г | > 76% | 170KV | 2.4 A / 25 V | 29.5 мОм | 12S літій-полімерний акумулятор | 104 A | 4577 W | 5.2 Нм | 26x7.8 | MAD AMPX 120A (5-14S) | 877 г (150 x 150 x 65 мм) |
Тестові нотатки аркуша продуктивності (дослівний зміст, узагальнений)
- Заява про основу вимірювання: дані виміряні при вхідній напрузі 48 V, при температурі 25°C та на рівні моря; обертальний момент регулюється дроселем.
- 135KV зона струму примітка: понад 74A зона, що не працює; 24–74A короткочасна (приблизно 10–30 с) робоча зона; нижче 24A стійка робоча зона.
- 150KV зона струму примітка: понад 78A зона, що не працює; 24–78A короткочасна (приблизно 10–30 с) робоча зона; нижче 24A стійка робоча зона.
- 170KV зона струму примітка: понад 104A зона, що не працює; 36–104A короткочасна (приблизно 10–30 с) робоча зона; нижче 36A стійка робоча зона.
Рекомендоване відповідність VTOL (Таблиця рішень)
| Рішення | VTOL Двигун/KV | VTOL Пропеллер | VTOL ESC | VTOL Акумулятор (LiPo) / Напруга | VTOL Тяга на двигун | Рекомендована злітна вага (4 ротори/осі) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Рішення 1 | V8013 130KV | Fluxer VTOL 26x7.8 / 27x8.1 / 28x8.4 дюймів | MAD AMPX 80A (5-14S) | 12S (4.3В на елемент) / 42-52В | 4.5 кг ~ 6.5 кг | 22 кг |
| Рішення 2 | V8013 150KV | Fluxer VTOL 26x7.8 дюймів | MAD AMPX 80A (5-14S) | 12S (4.3В на елемент) / 42-52В | 4.5 кг ~ 6.5 кг | 21 кг |
| Рішення 3 | V8013 170KV | Fluxer VTOL 26x7.8 дюймів | MAD AMPX 120A (5-14S) | 12S (4.3В на елемент) / 42-52В | 6 кг ~ 8 кг | 28 кг |
Примітка: Для коаксіальної конфігурації слід враховувати загальну втрату тяги 25%.
Що входить
- Двигун x1
- Лопатка пропелера x1
- Встановлювальний штифт x1
- 4.0мм Бульбовий з'єднувач x3
- Термозбіжна трубка x3
- Гвинти мотора M4*12 x4
- Гвинти пропелера M3*14 x4
- Наклейка x2
Графіки продуктивності (надано)
Технічний паспорт мотора MAD V8013 IPE eVTOL містить ключові характеристики, такі як рейтинг 135KV, діапазон 45–65V, вага 950 г та ефективність понад 83%.
Мотор MAD V8013 150KV eVTOL має вагу 544 г з максимальною тягою до 15 кг, ефективним корисним навантаженням 4.5–6.5 кг та >80% ефективності.
Мотор MAD V8013 170KV eVTOL розрахований на 12S системи та має вагу 534 г з ефективністю понад 76% та даними про криву тяги.
Механічні розміри мотора MAD V8013 IPE та схеми отворів для болтів допомагають підтвердити монтаж та зазори під час складання eVTOL.
Деталі
Малюнок двигуна MAD V8013 IPE містить загальний діаметр та схеми болтів M3/M4 для допомоги в плануванні монтажу та адаптерних пластин.
Двигун дрону MAD V8013 IPE eVTOL постачається з пропелерною платою, направляючим штифтом, роз'ємами типу bullet 4.0 мм, термоусадковою трубкою та монтажними гвинтами для установки.
Двигун MAD V8013 вказується як енергоефективний пристрій потужністю 35 кВт для налаштувань 45–65 В, з тягою до 145 кгс та вагою 950 г.
Двигун MAD V8013 150KV IPE eVTOL має рейтинг до 12S і вказує тягу 15 кгс, вагу 544 г та ефективність понад 80%.
Двигун дрону MAD V8013 170KV eVTOL має рейтинг для налаштувань 12S і вказує вагу двигуна 534 г з кривими тяги та ефективності для налаштування.
Related Collections
