Двигун для дрона MAD V122L IPE 36KV eVTOL – максимальна тяга 50 кгс, вага 1620 г, 24S, пропелер 47.5 x 17.4

MAD

$1,003.50 USD

Розпродаж Продано

Taxes included. Доставка розраховується під час оформлення замовлення.

KV ОПЦІЯ 36KV

Кількість

Переглянути повну інформацію

Огляд

Двигун MAD V122L є електричним вертикальним злітно-посадковим (eVTOL) двигуном, розробленим для багатопідйомних платформ з високим тяговим зусиллям. Він має рекомендоване тягове зусилля під час зависання 18–21 кгс і максимальне тягове зусилля до 50 кгс на ротор, з оптимізованою вагою двигуна 1620 г. З великими пропелерами eVTOL (клас 47,5 дюймів) він призначений для забезпечення ефективної та надійної потужності для тривалих польотів.

Ключові особливості

36 KV (Професійна версія для галузі)
Рекомендоване тягове зусилля під час зависання: 18–21 кгс
Максимальне тягове зусилля: 50 кгс (максимальне тягове зусилля може залежати від акумулятора, типу пропелера, атмосферного тиску та інших умов)
Електрична ефективність: >85%
Центрифужне розсіювання тепла: ТАК
Рейтинг захисту: IP35

Для перевірки сумісності (узгодження пропелера/ESC/акумулятора) та підтримки замовлень, звертайтеся support@rcdrone.top or відвідайте https://rcdrone.top/.

Специфікації

Модель мотора	MAD V122L IPE V2.0
KV	36 KV
Кількість пар полюсів	19
Статор	Антикорозійний
Ступінь лакування дроту	220°C
Ступінь магніту	180°C
Розмір мотора	D:144.6 × 53 мм
Вага мотора	1620 г
Струм без навантаження	1.06A/30V
Внутрішній опір	81 мΩ
Максимальний струм	133 A
Максимальна потужність	12830W
Максимальний крутний момент	34 Нм
Максимальний тяговий зусилля	50 кгс
Рекомендоване підвісне зусилля	18–21 кгс
Вага злітного одиночного ротора	18кг ~ 21кг
Номінальна напруга	24S літій-полімерний акумулятор
Ступінь захисту	IP35
Довжина кабелю	150 мм (подовжені емальовані дроти)
Центрифужне тепловідведення	ТАК
Баланс ротора	≤10 мг
Баланс мотора	≤20 мг
Отвори для кріплення пропелера	D:50 M6×6
Отвори для кріплення мотора	D:50 M6×4
Діаметр вала	ВН: 20 мм
Підшипник	6904ZZ*2
Деструктивний тест	500 В
Рекомендовані пропелери	47.5 x 17.4
Рекомендований ESC	MAD AMPX 200A (12-24S)
Вага упакованого продукту	2600g (260 x 210 x 120 mm)
Вага злітного апарату UAV	24S-47.5 дюйма: 76кг (Квадрокоптер) / 114кг (Гексакоптер) / 152кг (Октокоптер)

Схема та отвори для кріплення (Ключові розміри)

Загальний діаметр: Ø144.6
Довжина корпусу, що показана: 50
Отвори для кріплення мотора: Ø50-M6*4
Отвори для кріплення пропелера: Ø50-M6*6
Додаткові розміри, що показані на схемі: Ø60, Ø65, 3.5, Ø6.1, Ø50, Ø25, 40, M6-P1mm

Що входить у комплект

Мотор x1
Пластина для пропелера x1
Встановлювальний штифт x1
4.0мм Бульбовий з'єднувач x3
Термозбіжна трубка x3
Гвинти мотора M6*25 x4
Гвинти пропелера M6*40 x4
Гвинти / Наклейка x2

Рішення (Рекомендований приклад системи)

VTOL Мотор/KV	VTOL Проп	VTOL ESC
MAD V122L IPE 36KV	Fluxer VTOL 40x13.1/42x14	MAD AMPX 120A (12-24S)
VTOL Акумулятор (Lipo)/Напруга	VTOL Тяга на мотор (кг)	Рекомендована злітна вага (4 осі)
24S (4.3V/S) / 84-52V	16кг ~ 20кг	76кг

Примітка: Для коаксіальної конфігурації слід враховувати загальну втрату тяги 25%.

Тест/Записки з графіка (з наданого графіка)

Аналітичні параметри графіка: I (Струм), P (Вхідна потужність), η (Електрична ефективність), T (Тяга), n (Обертальний швидкість)
Примітка до вимірювання: дані виміряні при вхідній напрузі 96 В, температурі 25°C, на рівні моря; обертальна швидкість регулюється дроселем

Деталі

Малюнки двигуна MAD V122L IPE 36KV детально описують схему отворів для монтажу та загальні розміри для інтеграції.

Комплект двигуна MAD V122L включає пропелерну пластину, напрямний штифт, роз'ємні з'єднувачі, термоусадкову трубку та монтажні елементи для установки.