MAD ENCR V105 eVTOL Autocenter Motor Combo 170KV з AMPX FOC 200A ESC & FLUXER 29x8.7 Проп

MAD

$1,470.00 USD

Розпродаж Продано

Taxes included. Доставка розраховується під час оформлення замовлення.

KV ОПЦІЯ 170KV

Напрямок обертання CW CCW

Кількість

Переглянути повну інформацію

Огляд

MAD ENCR V105 eVTOL Autocenter моторний комплект - це електронна система пропелера з можливістю федерування, що включає мотор + ESC + пропелер. Мотор використовує магнітний енкодер для позиціонування, щоб виявити положення пропелера, коли він зупинений, що дозволяє лопатям зупинятися в заданому положенні для зменшення опору та покращення витривалості в режимі фіксованого крила.

Ключові особливості

Магнітне позиціонування енкодера для контрольованого положення зупинки пропелера (Автоцентр).
Номінал 170KV (Професійна версія для промисловості / енергоефективна графіка).
Максимальний показаний тяговий зусилля: 30.4 кг (також показано як 30.4 кгс на графіці продукту).
Рекомендоване показане тягове зусилля для зависання: 10~13 кгс.
Показана ефективність: >74% (графіка) і до 84.2% (таблиця тестування).
ESC підтримує RS485 зв'язок та цифровий дросель (по RS485).

Специфікації

Система (як показано на графіках/тестовій установці)

Назва системи	ENCR V105
KV (графік)	170KV
Рекомендований підйомний тяга (графік)	10~13 кгс
Максимальна тяга (графік)	30.4 кгс
Оптимізована вага (графік)	1700 г
Ефективність (графік)	>74%
Конфігурація тестового заголовка	MAD V105 IPE 170KV + FLUXER PRO 29x8.7 MATT + AMPX FOC 200A (8-14S)
Батарея тестового заголовка	12S
Максимальна температура (тестовий заголовок)	98°C

Дані мотора (MAD V105 IPE V1.0)

Модель мотора	MAD V105 IPE V1.0
Кількість пар полюсів	21
Статор	ТАЙВАНЬ / Антикорозійний
Ступінь лакування дроту	180°C
Розмір мотора	Д:108.6 x 52.9 мм
Кут магніту	180°C
Ступінь захисту	IP35
Довжина кабелю	150 мм (Подовжені емальовані дроти)
Центрифужне розсіювання тепла	ТАК
Баланс ротора	≤10 мг
Баланс мотора	≤20 мг
Отвори для кріплення пропелера	D:20 M3x4, D:24 M4x4
Отвори для кріплення мотора	D:40 M4x4
Діаметр валу	ВН: 15 мм
Підшипник	EZO 6901ZZ*2
Деструктивний тест	500 В

Технічні характеристики мотора

Обертів на хвилину/В	170KV
Номінальна напруга	12S літій-полімерний акумулятор
Навантажувальний струм	6.3A / 18V
Внутрішній опір	7 мΩ
Вага мотора	999 г
Вага продукту в упаковці	1370 г (200 x 150 x 70 мм)
Максимальний струм	202 А
Максимальна потужність	9307 Вт
Максимальний тяговий зусилля	30.4 кг
Максимальний момент	11.7 Нм
Рекомендований ESC	MAD AMPX FOC 200A (8-14S)
Рекомендовані пропелери	29x8.7, 30x10
Вага злітного апарату з одним ротором	10 кг ~ 13 кг
Вага зльоту БПЛА	12S-28" / 44 кг--Квадрокоптер; 66 кг--Гексакоптер; 88 кг--Октокоптер

Таблиця продуктивності мотора (12S, FLUXER PRO 29x8.7 MATT, AMPX FOC 200A)

Дросель (%)	Напруга (В)	Струм (А)	Вхідна потужність (Вт)	Вихідна потужність (Вт)	Крутний момент (Nxm)	Обертів на хвилину (RPM)	Тяга (gf)	Коефіцієнт корисної дії (%)	Коефіцієнт корисної дії (gf/Вт)
30	48.1	9.0	433.5	289.9	1.208	2292	3546	66.9	8.2
35	48.0	13.7	659.1	487.1	1.731	2687	4978	73.9	7.6
40	48.0	20.2	968.0	744.8	2.331	3051	6534	76.9	6.8
45	47.9	27.6	1319.4	1045.0	2.922	3415	8238	79.2	6.2
50	47.8	36.0	1721.0	1374.7	3.497	3754	9809	79.9	5.7
55	47.7	45.8	2186.1	1816.1	4.258	4073	11865	83.1	5.4
60	47.6	57.3	2728.1	2245.8	4.903	4374	13444	82.3	4.9
65	47.6	70.8	3369.8	2778.7	5.693	4661	15613	82.5	4.6
70	47.4	85.5	4050.2	3410.3	6.595	4938	17899	84.2	4.4
75	47.2	100.5	4742.1	3994.2	7.342	5195	19589	84.2	4.1
80	47.0	117.7	5532.6	4603.3	8.085	5437	21158	83.2	3.8
85	46.8	138.9	6503.8	5381.6	9.046	5681	23672	82.7	3.6
90	46.5	160.7	7477.1	6182.4	9.976	5918	25844	82.7	3.5
95	46.3	185.0	8571.0	6960.8	10.810	6149	28212	82.2	3.3
100	46.1	202.1	9307.3	7550.4	11.450	6297	29929	81.1	3.2

Тестові нотатки: дані графіка/таблиці були виміряні при вхідній напрузі 48 В при 25°C і на рівні моря, а швидкість обертання регулювалася дроселем. Вищезазначені дані таблиці є теоретичними значеннями, коли вхідна напруга становить 48.4 В лише для довідки. При кімнатній температурі 25°C і без додаткового охолоджуючого пристрою: струм понад 95 А є зоною, що не працює; 40-95 А - це короткочасна (близько 10-30 с) робоча зона; нижче 40 А - це стійка робоча зона.Контролюйте час роботи мотора відповідно до температури навколишнього середовища та умов відведення тепла.

Специфікації ESC (AMPX FOC 200A 8-14S)

Назва	AMPX FOC 200A 8-14S
Розділ батареї (графіка)	8~14S
Безперервний струм (графіка)	80A (за хороших умов охолодження)
Миттєвий струм (графіка)	260A (за хороших умов охолодження)
Клас захисту (графіка)	IPX7 (герметизація смолою)
Рекомендоване тягове зусилля	20~25Kg
Рекомендована батарея	14S (LiPo)
Максимальна вхідна напруга	60.9V
Номінальний вихідний струм	80A
Піковий вихідний струм	260A (10S)
Максимальні оберти на хвилину (RPM)	13000RPM (10 пар полюсів)
Рівень PWM вхідного сигналу	3.3V/5V
Широтно-імпульсна модуляція (PWM)	200 - 2000 мкС
Частота PWM	50 - 450 Гц
Зв'язок	RS485
Робоча температура	-20~50°C
Код IP	IPX7
Цифровий дросель	Так (по RS485)
Оновлення прошивки	Так
Захист від заклинювання мотора	Так
Захист від перевантаження по струму	Так
Захист від короткого замикання	Так
Захист від перевантаження по напрузі	Так
Захист від зниження напруги	Так
Захист від високої температури	Так
Захист від високого PWM	Так
PWM втрата захисту	Так
Вага (без кабелю)	304г

Розміри ESC, показані на кресленні: 126.8, 116, 45.4, 133.5, 55, 34.4 (одиниця не вказана).

Специфікації гвинта (FLUXER MATT PRO 29x8.7IN)

Гвинт	FLUXER MATT PRO 29x8.7IN (гвинт з матового вуглецевого волокна)
Розмір	FLUXER 29x8.7 MATT (736.6 x 221 мм)
Матеріал	Високоякісне вуглецеве волокно + смола
Обробка поверхні	Полірована/матова
Робоча температура	-35~60°C
Температура зберігання	-35~65°C
Вологість при зберіганні	<85%
Оптимальні оберти	1900-4000 об/хв
Обмеження одноразового тяги	25 кг (також вказано як 25 кгс на графіку)
Одноразова вага	84±8.4 g
Упаковка	Кольорова коробка
Інші аксесуари	8x3*14 Внутрішній шестигранний гвинт з капелюшком, 2xКришка

Що входить у комплект

Двигун MAD V105 IPE V1.0 (170KV) з системою енкодера (двигун/магніт/енкодер/основа енкодера показані)
ESC: AMPX FOC 200A 8-14S
Пропелер: FLUXER MATT PRO 29x8.7IN
Додаткові аксесуари для двигуна: Пластина для пропелера M6*1, Конвертація*1, 3.5мм Кулястий З'єднувач*3, Термозбіжна Трубка*3, Гвинти Мотора M4*12мм*4, Гвинти Фіксації Адаптера Пропелера M3*14мм*4, Наклейка*1
Аксесуари для пропелерів: 8x3*14 Внутрішній Гексагональний Гвинт з Капелюшком, 2xКришка

Застосування

eVTOL платформи, що вимагають електронного пір'я / контрольованого позиціонування зупинки лопатей для зменшення опору в режимі фіксованого крила
Конфігурації мультикоптерів: 12S-28" 44 кг (Квадрокоптер), 66 кг (Гексакоптер), 88 кг (Октакаоптер)

Підтримка

Для питань інтеграції та проводки (RS485, налаштування цифрового дроселя або сумісність пропелера/монтажу), звертайтеся support@rcdrone.top or відвідайте https://rcdrone.top/.

Деталі

MAD ENCR V105 eVTOL Autocenter motor combo

Мотор автосередини MAD ENCR V105 eVTOL позначений 170KV і вказує рекомендовану підйомну силу 10–13 кгс з максимальною силою 30.4 кгс.

Графік роботи мотора MAD V105 IPE 170KV показує струм, вхідну потужність, ефективність, тягу та обертальну швидкість, з примітками для до 12S та максимальної температури 98°C.

MAD ENCR V105 eVTOL автопілотний мотор документація включає ключові дані про мотор, розмірні креслення та таблицю продуктивності для планування налаштування.

ESC MAD AMPX 200A 8–14S FOC має рейтинг захисту IPX7 з безперервним струмом 80A та до 260A миттєвого струму за хорошого охолодження.

Специфікації AMPX FOC 200A 8–14S ESC вказують на RS485 зв'язок, рейтинг IP67 та корпус шириною 65 мм з товщиною 34.4 мм.

Пропелер FLUXER Matt Pro 29x8.7in з матового вуглецевого волокна має обмеження на одноосну тягу 25 кг та вагу 84 9 8.4 г, з діаграмою монтажу хаба для налаштування.