MAD MAX12 250A HV 6-12S безщітковий сенсорний ESC для 1/5 RC моделей авто, Bluetooth додаток, IP67, BEC 6/7.4/8.4В

Огляд

MAD MAX12 250A HV 6-12S LiPo безщітковий сенсорний електронний регулятор швидкості (ESC) для 1/5 RC модельного автомобіля. Він підтримує сенсорне або безсенсорне квадратне керування безщітковими моторами та вбудоване Bluetooth-з'єднання з мобільним додатком для налаштування параметрів, зчитування даних та оновлення прошивки. Надана інформація про продукт також вказує на 32-бітне керування.

Ключові особливості

• 250A безперервний струм з обмеженням струму по хвилях для контролю пікового струму
• Вхід 6-12S LiPo (підтримує використання з DC джерелом живлення; параметри роботи можуть потребувати модифікації, якщо потужність джерела живлення обмежена)
• Вбудований Bluetooth: налаштування параметрів, оновлення прошивки та спостереження за даними роботи двигуна (журнал даних + дані в реальному часі)
• Інтелектуальна функція запуску/зупинки вентилятора: вмикається при > 55C і вимикається при < 50C; живлення вентилятора відключається, якщо виникає аномально великий струм
• Вбудований BEC з вибором напруги через мобільний додаток (6.0V / 7.4V / 8.4V) та високою здатністю до струму (8A безперервно, 25A короткочасно)
• Доступний турбо таймінг (максимальна підтримка 26)
• Повний захист: низька напруга, висока напруга, втрата газу, аномальне гальмування, перевищення температури тощо.
• Підтримує X.BUS протокол для реального контролю та зчитування операційних даних через шину (підтримується автоматизація/управління роботами відповідно до наданої документації)
• Можливість роботи в будь-яку погоду: клас захисту IP67 (водонепроникний/пилонепроникний)

Для питань щодо встановлення, проводки або сумісності, звертайтеся до https://rcdrone.top/ або надішліть електронний лист на support@rcdrone.top.

Специфікації

Особливості (наданий список)

• 2.1 Ретельно перевірена схема комутації, плавна комутація навіть у неіндуктивних.
• 2.2 Активна технологія вільного обертання може зменшити нагрів MOS, уникаючи надмірних імпульсів струму.
• 2.3 Обмеження струму в кожному циклі ШІМ зменшує вплив імпульсного струму на мотор.
• 2.4 Інтелектуальне розсіювання тепла забезпечує безшумну роботу вентилятора при низьких температурах.
• 2.5 Вбудовані Bluetooth-з'єднання з мобільним додатком для управління апаратним забезпеченням та налаштування параметрів.
• 2.6 Інтерфейс спостереження даних мобільного додатку для перегляду даних запису ESC (статичні дані) та даних реального часу для налагодження.
• 2.7 Високопотужна схема перетворення постійного струму робить BEC потужним навантажувальним пристроєм.
• 2.8 Повна захист: низька напруга, висока напруга, втрата газу, аномальне гальмування, перевищення температури тощо.
• 2.9 Доступний турбо таймер.
• 2.10 Немає потреби купувати додаткові модулі, у вас є готовий до використання регулятор швидкості.
• 2.11 Підтримка X.BUS протоколу, реальний контроль ESC та зчитування даних про роботу через шину. Може використовуватися для управління роботами або іншого автоматизованого програмного контролю.

З'єднання

• Перемикач: червоний і чорний
• Дріт газу: червоний = BEC+, чорний = BEC-, білий = газ
• X.BUS дріт: червоний = BEC+, коричневий = BEC-, жовтий = X.BUS
• Підтримує підключення дроту з сенсорами для моторів з сенсорами

Процес запуску

1. Перевірте, чи є розрив в схемі, коротке замикання або поганий контакт.
2. Перевірте, чи не застряг мотор.
3. Включіть кабель живлення.
4. Увімкніть кнопку живлення.Коли ви почуєте тон сигналу батареї (описаний у розділі Нормальний запуск LED/світлові & звукові сигнали), запуск є нормальним. Якщо дросель нормальний, операцію дроселя можна виконувати нормально.

Встановіть діапазон дроселя

1. Тримайте ESC вимкненим, перемістіть дросель до кінцевої точки реверсу, потім увімкніть ESC і дочекайтеся, поки червоні та зелені вогні перестануть мигати (приблизно 5 секунд).
2. Перемістіть дросель до кінцевої точки вперед протягом 1 секунди і утримуйте його; дочекайтеся, поки зелений вогник перестане мигати.
3. Перемістіть дросель до нейтрального положення протягом 1 секунди і утримуйте його; дочекайтеся, поки червоний вогник перестане мигати.
4. Успішний сигнал повторюється чотири рази: червоні + зелені вогні увімкнені + мотор сигналить “до, мі, ре” + червоні/зелені вогні вимкнені + 0,2 секунди пауза. Сигнал про невдачу: немає ознак; ESC увімкнено.

Bluetooth

Правило найменування Bluetooth: “приблизна модель” + “-” + “код ID ESC”.Приклад: “XC_E3-1C89”, де XC_E3 - це приблизна модель, а “1C-89” - це шістнадцятковий код ID. Навіть якщо ім'я Bluetooth встановлено користувачем, код ID ESC зберігається, щоб уникнути ситуації, коли два пристрої мають однакове ім'я.

Відновити заводські параметри

Відновити Bluetooth до заводських налаштувань (включаючи стандартний пароль та ім'я):

1. Підключіть дріт ESC (білий дріт) до BEC+ (червоний дріт).
2. Увімкніть ESC.
3. Відключіть від BEC, коли зелена лампочка вимкнена, а червона лампочка увімкнена.
4. Видаліть коротке замикання.

Коли активується завантаження, статус Bluetooth відновлюється до заводського значення (пароль відновлюється до 1234, а ім'я відновлюється до заводського стану). Потім перезавантажте ESC. Якщо є апаратна помилка, завантаження можна активувати таким чином для оновлення апаратного забезпечення.

Відновити параметри до заводських налаштувань: натисніть кнопку за замовчуванням на сторінці параметрів програми.

Конфігуровані елементи (через додаток)

Деталі режиму роботи

• Опція 1: Вперед з гальмом Транспортний засіб може рухатися тільки вперед і має функцію гальмування (зазвичай прийнятно на перегонах).
• Опція 2: Вперед/Назад та Гальмо Режим "Навчання": перший зворотний тригер застосовує гальмо; для руху назад потрібно повернутися в нейтраль і знову активувати зворотний хід після зупинки двигуна, щоб допомогти запобігти випадковому руху назад.
• Опція 3: Вперед і Назад Двигун змінює напрямок, коли дросель натискається з нейтралі до точки зворотного ходу (зазвичай використовується в спеціальних транспортних засобах).

Статус LED & Інструкції з сигналізації

Примітки:
1) Червоне світло відповідає довгому тону; зелене світло відповідає короткому тону.
2) Для економії енергії всі звукові сигнали тривають 5 хвилин; якщо всі несправності усунуті, це знову набирає чинності через наступні 5 хвилин.
3) "…" у світловому сигналі представляє повторення попередньої дії.

Запобіжні заходи

• Не підключайте дроти живлення ESC DC+ і DC- у зворотному порядку; зворотне підключення може пошкодити ESC. У разі пошкодження в цьому випадку відповідне гарантійне обслуговування не буде надано.
• Якщо використовується датчик Холла, перевірте дроти фаз двигуна та проводку датчика Холла.
• Для двигунів без датчиків температури тривала робота на високій потужності може призвести до перегріву.
• Деякі двигуни не можуть підтримувати високу швидкість через свою механічну структуру; примусове збільшення швидкості може пошкодити двигун.
• Якщо не використовувати більше 1 години, рекомендується відключити дроти живлення ESC.
• Якщо вносилися будь-які зміни до з'єднувального кабелю, уважно перевірте схему перед використанням; повільно відкривайте дросель і підтверджуйте, що немає помилок перед нормальним використанням.

Калібрування дроселя

Деталі