Огляд
Двигун безщіткового дрону T-Motor V602 KV180 серії VTOL призначений для систем живлення VTOL. Він має захист IP45, матеріали, стійкі до високих температур, та компактний розмір двигуна класу 68,8 мм для багатокоптерів та літаків з композитними крилами VTOL.
Ключові особливості
- Позиціонування серії VTOL: “Різкий зліт, стабільна посадка”; “Стабільний & Надійний”
- Рейтинг IP: IP45
- Примітки щодо дизайну для високих температур: емальований дріт, стійкий до високих температур, магніти з вигнутими формами, стійкі до високих температур, та структура центробіжного вентилятора для відведення тепла
- Максимальний тяговий зусилля: 9748 г
Для вибору продукту та перевірки сумісності (ESC, пропелер та діапазон напруги 12S), звертайтеся support@rcdrone.top or відвідайте https://rcdrone.top/.
Специфікації
| Модель / KV | V602 KV180 |
| Значення KV | KV180 |
| Розмір двигуна (мм) | Діаметр 68.8 x 36.9 |
| Конфігурація | 24N28P |
| Діаметр вала (мм) | ВХ: 6 / ВИХ: 6 |
| Крок (мм) | 14AWG x 600 |
| Підшипник | Імпортований 626ZZ |
| IP | IP45 |
| Внутрішній опір (мОм) | 88 |
| Струм в холостому ході (18V) | 0.9 A |
| Піковий струм (A) | 45 A / Безперервно 180 с |
| Макс. потужність (Вт) | 2000 Вт / Безперервно 180 с |
| Вага мотора (г) | 300 г (345 г з кабелями) |
| Вага упаковки (г) | 530 г |
| Рекомендація ESC | FLAME 60A 12S |
| Рекомендація пропелера | V22*7. |
| Батарея (LiPo) / рекомендована напруга | 12S (4.2V/Sl) / 42-52V |
| Температурний клас стійкості магніту | Клас E 150 C |
| Температурний клас стійкості емальованих проводів | Клас C 220 C |
| Технологія статора | Антикорозійна обробка; покриття, що витримують високу температуру 180 C |
| Напруга зняття котушки | 500 V / 5 с |
| Стандарт динамічного балансу ротора | <= 5 мг |
Технічний малюнок (показані ключові розміри)
- Загальний розмір: Діаметр 68.8; висота 36.9
- Додаткові розміри: 33; 30.5
- Схеми отворів і діаметри: 4-M3; 4-M4; Діаметр 12; Діаметр 18; Діаметр 25; Діаметр 26; Діаметр 6; Діаметр 4; 2 x Діаметр 3.2; 2 x Діаметр 5.8; 12; Діаметр 20; 1.2; 2.4
Рекомендація рішення з композитним крилом VTOL
- VTOL мотор / KV: V602 KV180
- VTOL пропелер: V22*7.4
- VTOL ESC: FLAME 60A HV
- VTOL акумулятор (LiPo) / напруга: 12S (4.2V/Sl) / 42-52V
- VTOL тяга на мотор: 3.5-4.5
- MTOW (Quad) (кг): 15-18
- Рекомендація пропелера для задньої тяги: 16-18 дюймів
- Рекомендація для задньої тяги (кг): 3-5
- Рекомендація ESC для задньої тяги: AT115A (6-12S)
- Рекомендація значення KV для мотора задньої тяги: AT5220 KV220
- Рекомендація акумулятора (LiPo) для задньої тяги / напруга: 12S (4.2V/Sl) / 42-52V
- Примітка: Для коаксіальної конфігурації слід враховувати втрату продуктивності на рівні 25%.
Що входить до комплекту
- Двигун x 1
- Мішок з частинами x 1
Застосування
- VTOL енергетичні системи
- Будівництво VTOL літаків з композитними крилами
- 12S багатокоптерні платформи з використанням ESC FLAME 60A 12S та пропелерів V22*7.4 (як рекомендовано)
Деталі

Двигуни серії VTOL V602/V605 від T-Motor мають компактну передню монтажну пластину та корпус з маркуванням IP45 для VTOL енергетичних установок.

Посібник з налаштування композитного крила VTOL V602 від T-Motor рекомендує двигун KV180 V602 на 12S (42–52V) з пропелером V22*7.4 та ESC FLAME 60A HV, націлюючись на тягу 3.5–4.5 кг на двигун та 15–18 кг MTOW.

Продуктивність двигунів дронів T-Motor вказує максимальну тягу 9748 г для планування потужності.

Розібраний безщітковий двигун T-Motor демонструє мідні обмотки, вигнуті магніти та внутрішній ротор у стилі вентилятора для управління теплом.

Малюнок розмірів T-Motor містить ключові діаметри, загальну ширину та схеми отворів для кріплення M3/M4, щоб допомогти підтвердити сумісність перед установкою.

У комплект входить один двигун V602 KV180 разом з пакетом дрібних деталей, що містить кріпильні гвинти та пластину.
Related Collections
