Огляд
T-Motor VL1028 KV190 - це двигун, розроблений для системи пропульсії серії VL, що використовується на платформах БПЛА з вертикальним злетом і посадкою (VTOL). Пара система, що показана, включає ESC V200A та гвинт G29, і підтримує швидке та економічне електронне блокування гвинта для ефективних переходів та зменшення споживання енергії.
Для вибору продукту, підтримки інтеграції або оптових закупівель, звертайтеся support@rcdrone.top or відвідайте https://rcdrone.top/.
Ключові особливості
- Швидке блокування гвинта: 360° кастомний кут блокування гвинта допомагає уникнути турбулентності, спричиненої обертанням ротора, і допомагає зберегти аеродинамічну конфігурацію фіксованого крила незмінною.
- Економічне адаптивне блокування: ESC автоматично регулює струм для контролю моменту блокування в міру зміни зовнішньої сили, що допомагає зменшити споживання енергії та тепло для економії енергії.
- Рекомендація (на рівні системи): 12S напруга, 28 кг максимальний тяговий зусилля/рука, 45~50 кг рекомендована максимальна злітна вага (Quad).
Специфікації
Двигун (VL1028)
| Модель № | VL1028 | Рівень магніту | 180°C |
| Розмір двигуна | 109.6*52.5мм | Кабель з проводом | Емальований дріт 150мм |
| Статор | Покриття, що витримує високу температуру 150°C | Мідний дріт | 220°C |
| Конфігурація | 24N28P | Тест ізоляції котушки | 1000В/5с |
| Діаметр валу | ВХІД: 12 ВИХІД: 10 | Стандарт динамічного балансу ротора | <=15мг |
| Підшипник | Імпортований 6901 | IP | IPX5 |
| Дизайн центрифугального охолодження | ТАК | Розмір упаковки | 190*140*80мм |
Електричний мотор (VL1028)
| Модель № | VL1028 | KV (об/хв/В) | 190 |
| Номінальна напруга (LiPo) | 12S | Струм в холостому режимі (15В) | 3.8A |
| Внутрішній опір (25°C) | 8мΩ | Піковий струм | 180A |
| Безперервна потужність (180с) | 3200W | Температура навколишнього середовища | -30°C~55°C |
| Макс. тяга | 25.6кг | Вага мотора (включаючи кабель) | 940г |
Специфікації ESC (V200A)
| Модель №. | V200A | Керування | PWM/CAN |
| Макс.Напруга | 60В | Протокол | DRONE CAN/UAV CAN |
| Піковий струм (10с) | 220А (за певних умов тепловідведення) | Блокування пропелера | Електронне блокування пропелера |
| Безперервний струм | 120А (за певних умов тепловідведення) | Кабелі енкодера | Екрановані кабелі-Чорний-24AWG-5C-420±10мм-M6 авіаційний роз'єм |
| Споживання в режимі очікування | <=50мА | Вихідний кабель | Силіконовий дріт-оранжевий-14AWG-210±10мм |
| Діапазон позиції дроселя | 1100-1940us (фіксований) | Вхідний кабель | Силіконовий дріт-червоний/чорний-12AWG-1140±10мм |
| Частота оновлення дроселя | 50~500Гц | Сигнальний кабель | Екрановані кабелі-Чорний-OD4.2-5C-770±10mm-JP-3P*2-Чорний пустий білий-зелений жовтий сірий |
| Швидкість реакції дроселя | 300мс | Вага (включаючи кабелі) | 495±10г |
Специфікації пропелера (G29)
| Модель № | G29*9.5 дюймів (736.6*241.3мм) | Вага (одна лопать) | 95±5г |
Що входить у комплект
- VL1028 ×1
- Мішок з частинами ×1
Застосування
- VTOL БПЛА з використанням системи пропульсії серії VL (двигун VL1028 + ESC V200A + пропелер G29)
- Платформи з фіксованим крилом VTOL, що потребують електронної блокування пропелера
- Квадрокоптерні платформи (рекомендація: 45~50кг MTOW)
Завантаження
- 3D діаграма VL1028
- Система пропульсії VL1028 Specifications.pdf
- TM-Link_V2.0 Верхній комп'ютер
- TM_UAVCAN_V2.3 CAN зв'язок
- Посібник користувача
Деталі

Пропульсивне обладнання T-Motor для дронів поєднує вуглецевий пропелер і безщітковий двигун з 200A 14S ESC для розподілу потужності та управління.

Дволопатевий пропелер T-Motor має обробку з вуглецевого волокна та аеродинамічний профіль лопаті для багатокоптерних конструкцій.


Двигун VL1028 постачається з пакетом дрібних деталей, включаючи чотири кріпильні гвинти та круглу адаптерну пластину для встановлення.
Related Collections
