Огляд
Двигун T-Motor VL1180 KV60 є двигуном БПЛА з вертикальним злетом і посадкою (VTOL), розробленим для високошвидкісного пропульсивного руху на платформах 24S LiPo, з максимальною тягою до 88 кг на кожен важіль. Він є частиною системи пропульсивного руху серії VL і поєднується з характеристиками ESC VL300A та гвинта VZ45, наведеними нижче.
Ключові особливості
Швидке та економічне блокування гвинта
- Блокування гвинта під кутом 360° допомагає уникнути турбулентності від обертання ротора та підтримує стабільну аеродинамічну конфігурацію для літаків з фіксованим крилом.
- Адаптивне блокування гвинта: ESC регулює струм для контролю моменту сили на основі змін зовнішніх сил, зменшуючи споживання енергії та тепло.
- Споживання енергії при блокуванні гвинта становить приблизно 10 Вт.
Захист та моніторинг
- Мережа, що захищає від пилу, та оптимізована структура двигуна, як зазначено в описі функцій серії VL, підвищують рівень захисту до IP45.
- Специфікація двигуна вказує рейтинг IP як IPX5.
- Зворотний зв'язок температури & моніторинг в реальному часі (стабільна та контрольована робота під високим навантаженням).
- Центрифужний дизайн охолодження: ТАК.
Технічні характеристики
Двигун: VL1180 KV60
| Модель № |
VL1180 KV60 |
KV (об/хв/В) |
60 |
| Розмір двигуна |
Діаметр 120.5*96 мм |
Конфігурація |
36N40P |
| Номінальна напруга (LiPo) |
24S |
Максимальний тяговий зусилля |
88 кг |
| Безперервна потужність (180 с) |
4500 Вт |
Піковий струм |
254 А |
| Струм в режимі простою (15 В) |
4.2 А |
Внутрішній опір (25°C) |
14 мΩ |
| Температура навколишнього середовища |
-30~55°C |
Вага двигуна (включаючи Кабель) |
2680 г |
| Рівень магніту |
180°C |
Мідний дріт |
200°C |
| Статор |
150°C термостійкі покриття |
Тест ізоляції котушки |
1000 В/5 с |
| Діаметр вала |
ВХ: 17 |
Стандарт динамічного балансу ротора |
≤20 мг |
| Підшипник |
Імпортований 6903 |
IP |
IPX5 |
| Вивідний кабель |
Емальований дріт 150 мм |
Розмір упаковки |
242*152*132 мм |
| Дизайн центрифугування охолодження |
ТАК |
|
|
Специфікації ESC: VL300A 24S
| Модель № | VL300A 24S |
Керування |
PWM/CAN |
| Максимальна напруга |
108 В |
Протокол |
CAN |
| Піковий струм (10 с) |
300 А (відкрите середовище та температура ≤60°C) |
Безперервний струм |
150 А (за певних умов відведення тепла) |
| Фіксація гвинта |
Електронна фіксація гвинта |
Споживання в режимі очікування |
≤15 мА |
| Діапазон положення газу |
1100~1940 мкс (фіксований) |
Частота оновлення газу |
50~500 Гц |
| Швидкість реакції газу |
300 мс |
Вага (без Кабель) |
825 г |
| Кабелі енкодера |
M6-4 авіаційний роз'єм - 465±10 мм |
Вихідний кабель |
Силіконовий дріт - чорний - 7AWG - 290±10 мм |
| Вхідний кабель |
Силіконовий дріт - червоний/чорний - 7AWG - 1950±15 мм |
Сигнальний кабель |
Екрановані кабелі - чорний - OD4.2 - 5C - 2030±15 мм - JP-3P*2 |
Специфікації пропелера: VZ45
| Модель № |
VZ45*18 дюймів (1143*457.2 мм) |
Вага (один лопать) |
320 г |
Рекомендація
| Напруга |
24S |
Максимальний тяговий зусилля/рука |
88 кг |
| Рекомендована MTOW (квадрокоптер) |
140~150 кг композитне крило |
Технічні креслення (мм)
| Двигун |
Діаметр 120.5; довжина 96; 83.9; 3; Діа. 70; Діа. 50; Діа. 11; 16; 20; 6*Діа. 10 глибина 0.5; 6*Діа. 5.1 наскрізні отвори; 5*M5; Діа. 34; 4*M6 |
| ESC |
66; 148; 47; 164.5; 21; 157; 31.5; Діа. 3.2; термінали позначені GND/VCC; фазові проводи A/B/C |
| Пропелер |
1148.9; 94.1; 41.8; отвори в hub Діа. 34 / Діа. 11 / Діа. 5 |
Для підтримки інтеграції (налаштування ESC, проводка CAN/PWM або перевірка частин), зв'яжіться з [email protected] or відвідайте https://rcdrone.top/ .
Що входить
- Упаковка *1
- VL1180 *1
- Мішок з частинами *1
Завантаження
Деталі




