Система приводу двигуна T-Motor VL8018 KV180 для БПЛА 12S, макс. тяга 17,6 кг/вісь, V120A ESC, пропелер G26
Система приводу двигуна T-Motor VL8018 KV180 для БПЛА 12S, макс. тяга 17,6 кг/вісь, V120A ESC, пропелер G26
T-MOTOR
Не вдалося завантажити інформацію про можливість самовивозу
Огляд
Двигун T-Motor VL8018 KV180 призначений для безпілотних літальних апаратів (UAV) з вертикальним злетом і посадкою (VTOL) / фіксованим крилом, з варіантом системи пропульсії, що включає відповідні специфікації ESC та пропелера. Рекомендовані вказівки щодо налаштування включають напругу 12S, максимальний тяговий зусилля 17,6 кг на руку та рекомендовану максимальну злітну масу (MTOW) 30~32 кг (квадрокоптер).
Ключові особливості
- Швидке блокування пропелера: 360° індивідуальний кут блокування пропелера для зменшення впливу турбулентності та підтримки аеродинамічного розташування.
- Економічне блокування пропелера: ESC автоматично регулює струм/крутний момент для блокування пропелера на основі змін зовнішніх сил, зменшуючи споживання енергії та нагрів.
Для підтримки інтеграції та сумісності (управління ESC, протокол CAN, проводка) звертайтеся support@rcdrone.top or відвідайте https://rcdrone.top/.
Специфікації
Двигун (VL8018)
| Модель № | VL8018 | KV (RPM/V) | 180 |
| Рівень магніту | 180°C | Розмір мотора | Φ88.8*43.5mm |
| Ведучий кабель | Силіконовий дріт 14# 1000mm | Конфігурація | 24N28P |
| Статор | Покриття, що витримує високу температуру 150°C | Мідний дріт | 220°C |
| Тест ізоляції котушки | 1000V/5s | Діаметр вала | IN: 12 OUT: 10 |
| Стандарт динамічного балансу ротора | ≤10mg | Підшипник | Імпортний 6901 |
| IP | IPX5 | Дизайн центрифугального охолодження | ТАК |
| Номінальна напруга (LiPo) | 12S | Струм в холостому ході (15V) | 2.2A |
| Внутрішній опір (25°C) | 37мΩ | Піковий струм | 100A |
| Безперервна потужність (180с) | 1600W | Температура навколишнього середовища | -30°C~55°C |
| Макс. тяга | 17.6кг | Вага мотора (включаючи кабель) | 655г |
| Розмір упаковки | 150*120*57мм |
Специфікації ESC (V120A)
| Модель №. | V120A | Керування | PWM/CAN |
| Макс. Напруга | 60В | Протокол | DRONE CAN/UAV CAN |
| Піковий струм (10с) | 130А (за певних умов тепловідведення) | Замок пропелера | Електронний замок пропелера |
| Безперервний струм | 60А (за певних умов тепловідведення) | Кабелі енкодера | Екрановані кабелі - чорний - 24AWG - 5C - 420±10мм - авіаційний роз'єм M6 |
| Споживання в режимі очікування | ≤50мА | Вихідний кабель | Силіконовий дріт - оранжевий - 12AWG - 75±10мм |
| Діапазон позиції дроселя | 1040~1940us (фіксований) | Вхідний кабель | Силіконовий дріт - червоний/чорний - 12AWG - 120±10мм |
| Частота оновлення дроселя | 50~500Гц | Сигнальний кабель | Екрановані кабелі - чорний - OD4.2 - 5C - 470±10 - JP - 3P*2 - Чорний пустий білий - зелений жовтий сірий |
| Швидкість реакції дроселя | 300мс | Вага (включаючи кабелі) | 170г |
Специфікації пропелера (G26)
| Модель №. | G26*8.5 дюймів (660.4*215.9мм) | Вага (один лопать) | 68±5г |
Рекомендація
| Напруга | 12S | Максимальний тяговий зусилля/рука | 17.6кг |
| Рекомендована MTOW (квадрокоптер) | 30~32кг |
Що включено
- VL8018 x1
- Мішок з частинами x1
Завантаження
- 3D діаграма VL8018
- Система пропульсії VL8018 Specifications.pdf
- TM-Link_V2.0 Верхній комп'ютер
- TM_UAVCAN_V2.3 CAN зв'язок
- Посібник користувача
Деталі
ESC FDC 120A 14S має корпус з ребристим радіатором та PWM/CAN проводами для чистої інтеграції з мотором.
Винт з вуглецевого волокна T-Motor має закінчення з шаховим плетенням та стандартний центральний монтажний hub для надійної установки.
Мотор T-Motor VL8018 постачається з монтажною платою та гвинтовим кріпленням для простого встановлення.
Related Collections
