Пропелер T-Motor VZ29x11 29x11 дюймів, матовий PMI, вуглецеве волокно для VTOL, фланцеве кріплення Ø10/Ø20 4xØ3

Огляд

T-Motor VZ29x11 - це 29-дюймовий пропелер VTOL, розроблений для VTOL літаків з фіксованим крилом у режимі мультикоптера, з акцентом на високу міцність, високу жорсткість та легку конструкцію для умов експлуатації VTOL (вертикальний зліт/посадка, перехід та крейсерський політ).

Для підтримки замовлень, перевірки сумісності або запитів на оптові закупівлі, звертайтеся support@rcdrone.top or відвідайте https://rcdrone.top/.

Ключові особливості

• Висока міцність: Побудований для витримування центробіжних навантажень та чергуючих навантажень, викликаних маневрами, на високих обертах, щоб допомогти запобігти структурним пошкодженням.
• Висока жорсткість: Допомагає підтримувати безпечний зазор на кінцях лопатей у компактних конфігураціях, пригнічує аеродинамічну деформацію та допомагає запобігти флаттеру.
• Легка конструкція: Зменшений момент інерції підтримує швидку реакцію на тягу та вищу смугу частот управління положенням для системи управління польотом.
• Аеродинамічний дизайн VTOL:
  • Фаза вертикального зльоту/посадки: Спрямована на високу тягу та потужність, з метою максимального підйому в межах обмеженої площі лопатей.
  • Фаза крейсерського польоту: Коли пропелер перестає обертатися, форма лопаті призначена для мінімізації профільного опору, щоб зменшити споживання енергії.
• Фокус на стабільності переходу: Вирішує проблеми складного потоку під високим кутом атаки, низькою швидкістю та нестійкими умовами потоку (включаючи асиметричний повітряний потік та періодичні коливання, які можуть викликати флаттер і коливання тяги).
• Композитні та виробничі характеристики:
  • Конструкція, стійка до вигину & та кручення (оптимізована орієнтація волокон та співвідношення).
  • Пресування препрегу для інтегрованого формування; заявлена пористість продукту нижче 1%.
  • Піна PMI (легкий, високоміцний матеріал для підвищення жорсткості при контролі загальної ваги).
• Дані про порівняльне поліпшення (згідно з примітками): 30% вигинальної міцності та 20% крутильна жорсткість (в порівнянні з пропелерами серії G, згідно з приміткою ②).
• Оптимізація кореня лопаті: Товщина кореня лопаті оптимізована для забезпечення структурної надмірності при зменшенні навантажень на з'єднувальні болти.
• Індивідуальна служба пропелерів VTOL: 10 до 100 дюймів; підтримує відповідність різним специфікаціям кроку та моторам (аеродинамічний/структурний дизайн, виготовлення форм, композитне формування, тестування & валідація).
• Мітки симуляції/візуалізації присутні в інженерних графіках: легенда показує діапазони від 0.014115 до 120.91 та від 0.12636 до 104.27 (одиниці не вказані); мітка "15%" показана для зсувного навантаження на болт (примітка ③).
• Мітки графіка CFD присутні: “Величина швидкості” шкала показана від 0.00e+00 до 1.18e+01 [м/с]; “ID частинки” шкала показана від 0.00e+00 до 3.88e+05.

Специфікації

Що входить у комплект

• Пропелери: CCW x 1, CW x 1
• Кришка пропелера (Φ32 x 3 мм) x 2
• Гвинти з потайною головкою (M3 x 18 мм) x 8

Застосування

• VTOL безпілотники з фіксованим крилом у режимі мультикоптера

Примітки

• ① Діаграми зовнішнього вигляду та рендери продукту є лише для довідки; фактичний продукт має переважати.
• ② Дані щодо покращення вигинальної міцності та крутильної жорсткості отримані з порівняльних випробувань між пропелерами серії VZ та пропелерами серії G.
• ③ Дані щодо зменшення навантаження на зріз болтів отримані з порівняння симуляцій між установочними болтами для пропелерів серії VZ та болтами для пропелерів серії V.
• ④ Дані випробувань були отримані за специфічних умов з використанням обладнання в лабораторії компанії. Фактичні дані та параметри можуть варіюватися в залежності від тестового середовища, платформи, програмного забезпечення та інших факторів.

Деталі

Матові лопаті з вуглецевого волокна мають чистий, аеродинамічний профіль та характерну текстуру для побудови VTOL.

Пропелер T-Motor VZ29x11 VTOL використовує широкий профіль лопаті, розроблений для ефективного повітряного потоку по всій довжині.

Перетин леза показує шарувату структуру з вуглецевого волокна з посиленим центральним елементом для монтажу фланця.

Матова вуглецева пропелер VZ29x11 має жорсткий, скульптурний профіль леза, розроблений для ефективного вертикального зльоту та посадки (VTOL).

Центральний елемент, що монтується на фланці, використовує чотирьохболтову схему для надійного закріплення вуглецевого пропелера до адаптера мотора.

Розподіл напруги навколо монтажу фланця та чотирьохболтової схеми відображається при умовах зсуву 15%.

Профіль леза VZ29x11 змодельовано з лініями потоку повітря та шкалою величини швидкості для візуалізації того, як повітря рухається вздовж пропелера.

Лінії швидкості навколо леза пропелера 29x11 дають чітке уявлення про поведінку повітряного потоку через профіль леза.

Візуалізація ліній потоку CFD допомагає оцінити поведінку повітряного потоку навколо геометрії леза пропелера VZ29x11.

Комп'ютерне моделювання повітряного потоку допомагає оцінити аеродинаміку пропелера та вдосконалити дизайн лопатей перед виробництвом.

Пропелер T-Motor VTOL перевіряється за допомогою 3D-сканування для підтвердження форми лопатей та балансу перед установкою.

Пропелер VZ29x11 має центральне отвір Ø10 з фланцевим малюнком Ø20 та чотирма отворами для болтів Ø3 для надійного кріплення фланця.

Комплект включає один CW та один CCW вуглецевий пропелер 29x11 з двома кришками Ø32×3 мм та вісьмома гвинтами з головкою M3×18 мм.