Огляд
Безколекторний двигун T-Motor AM30-F3P для змагань з літаками в закритих приміщеннях є легким мотором для літаків F3P та категорії Backyard. Він виготовлений з термостійких обмоток, дугових магнітів та високоякісних підшипників. AM30 розроблений для швидкого перемикання між 3D та 4D пропелерами і найкраще підходить для літаків F3P з класу 80g-180g для змагань в закритих приміщеннях.
Ключові особливості
- Вражаюча потужність: 643 г тяги в обох напрямках (як показано на зображеннях).
- Клас двигуна 19 г; найкраще підходить для літаків F3P з класу 80g-180g для змагань в закритих приміщеннях.
- Дизайн серії AM з порожнистою конструкцією для зменшення ваги: фірмовий процес з 5-спицевим двошаровим порожнистим дизайном, відкритий нижній дизайн.
- На 2.2 г легший; підвищує загальну міцність на 11% (як показано на зображеннях).
- Дизайн великого діаметра для стабільного охолодження; співвідношення висоти до діаметра 1:6 (як показано на зображеннях).
- Ультраширокий діаметр збільшує крутний момент і охолодження на 10% (як показано на зображеннях).
- Двосторонній кріплення пропелера; швидка заміна під час тренувань або змагань.
- Розроблено для 8/9 дюймових 3D/4D пропелерів (як показано на зображеннях).
Для вибору продукту та післяпродажної підтримки, зв'яжіться з support@rcdrone.top or відвідайте https://rcdrone.top/.
Специфікації
Розміри (AM30 креслення продукту)
| Загальна ширина | 36 |
| Внутрішня ширина | 32 |
| Загальна висота/діаметр посилання | 29 |
| Ширина в бічному вигляді | 29 |
| Діаметр валу | 3 |
| Показані висоти | 11.3 / 5.3 / 16.6 |
| Діаметр отвору | phi 2.1 |
| Розміри монтажу/деталей показані | 7 / 5.5 / 7 |
Електричні (Специфікації AM30)
| Тип | KV | Внутрішній опір | Вага | Струм в холостому режимі (10V) | Номінальна напруга (Lipo) | Піковий струм (60с) | Макс. потужність (180с) | Вивід | Конфігурація |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AM30 | KV1450 | 204 мОм | 18.6г | 0.8A | 2-3с | 13.7A | 172W | 40мм | 12N14P |
| AM30 | KV1750 | 147 мОм | 18.6g | 1A | 2-3с | 14.5A | 182Вт | 40мм | 12N14P |
| AM30 | KV2280 | 88 мОм | 18.6g | 1.2A | 2-3с | 15.9A | 200Вт | 40мм | 12N14P |
Дані про продуктивність (Тестовий звіт AM30 - Видимі рядки)
Пропелер: T-MOTOR T8040 Вуглецеве волокно 4D; Тип: AM30 1450KV (частково видима таблиця).
| Газ | Напруга (В) | Струм (А) | Потужність (Вт) | Обороти | Тяга (г) | Ефективність (г/Вт) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 8.4 | 0.7 | 5.89 | 3779 | 51.5 | 8.8 |
| 50% | 8.4 | 1.2 | 10.34 | 4719 | 82.2 | 7.9 |
| 60% | 8.4 | 2.0 | 16.71 | 5646 | 120.0 | 7.2 |
| 70% | 8.4 | 2.9 | 24.29 | 6429 | 159.4 | 6.6 |
| 80% | 8.4 | 4.0 | 33.53 | 7172 | 203.0 | 6.1 |
| 90% | 8.4 | 5.3 | 44.13 | 7841 | 244.6 | 5.5 |
| 100% | 8.4 | 6.5 | 54.75 | 8360 | 281.0 | 5.1 |
| 40% | 12.6 | 1.5 | 18.32 | 5115 | 155.8 | 8.5 |
| 50% | 12.6 | 2.6 | 32.28 | 6113 | 230.4 | 7.1 |
| 60% | 12.6 | 4.1 | 51.07 | 7010 | 312.4 | 6.1 |
| 70% | 12.6 | 5.9 | 73.96 | 7817 | 397.8 | 5.4 |
| 80% | 12.5 | 8.3 | 103.34 | 8569 | 486.4 | 4.7 |
| 90% | 12.5 | 10.9 | 136.42 | 9154 | 560.7 | 4.1 |
| 100% | 12.5 | 13.4 | 167.02 | 9526 | 609.4 | 3.6 |
Пропелер: T-MOTOR T8040 вуглецеве волокно 4D; Тип: AM30 1750KV (видимі рядки).
| Дросель | Напруга (В) | Струм (А) | Потужність (Вт) | Обороти (RPM) | Тяга (г) | Ефективність (г/Вт) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 40% | 8.4 | 1.1 | 9.03 | 4444 | 78.4 | 8.7 |
| 50% | 8.4 | 2.0 | 16.59 | 5573 | 124.3 | 7.5 |
| 60% | 8.4 | 3.1 | 26.12 | 6549 | 171.0 | 6.5 |
| 70% | 8.4 | 4.5 | 37.93 | 7404 | 218.5 | 5.8 |
| 80% | 8.4 | 6.2 | 52.13 | 8184 | 269.8 | 5.2 |
| 90% | 8.4 | 8.2 | 68.73 | 8872 | 320.4 | 4.7 |
| 100% | 8.4 | 10.1 | 84.9 | 9355 | 358.2 | 4.2 |
| 40% | 12.6 | 2.2 | 28.26 | 5701 | 200.5 | 7.1 |
| 50% | 12.6 | 3.9 | 49.55 | 6698 | 282.3 | 5.7 |
| 60% | 12.6 | 6.1 | 76.1 | 7626 | 371.2 | 4.9 |
| 70% | 12.5 | 8.9 | 111.28 | 8474 | 473.1 | 4.3 |
| 80% | 12.5 | 12.4 | 154.33 | 9160 | 558.4 | 3.6 |
| 90% | 12.5 | 16.1 | 200.53 | 9579 | 615.7 | 3.1 |
| 100% | 12.4 | 19.2 | 238.56 | 9820 | 643.1 | 2.7 |
Тестування графіків (видимі мітки)
- Графік тестування AM30: Тяга/г vs Дросель.
- Тип: 1450KV; легенда показує T8040-2 (8.4V), T8040-2 (12.6V), T8041-2 (8.4V), T8041-2 (12.6V), T8044-2 (8.4V), T8044-2 (12.6V).
- Тип: 1750KV (графік видимий з тими ж мітками легенди).
Рекомендовано
- Рама: F3P Рама
- ESC: TMOTOR Fixed Wing AM16A ESC
- Сумісні пропелери: TMOTOR Fixed Wing T8040 Пропелери
Що входить до комплекту
- Двигун x 1
- Мішок з частинами x 1
Деталі

Двигун T-Motor AM30 19g має потужність до 643g тяги і рекомендований для літаків класу F3P вагою 80g–180g для закритих змагань.

Двигуни серії T-Motor AM використовують порожнистий 5-спицьовий двошаровий дизайн з відкритим дном, що зменшує вагу на 2.2 г і підвищує загальну міцність на 11%.

Двигун JadeTeam має великий діаметр з співвідношенням висоти до діаметра 1:6 і забезпечує до 10% покращений крутний момент і охолодження.

Двосторонній кріплення пропелера дозволяє швидко переключатися між 3D і 4D F3P налаштуваннями пропелера з швидкою заміною апаратури для пропелера 8–9 дюймів.

Специфікації двигуна AM30: варіанти KV1450/KV1750, вага 18.6 г, довжина 40 мм, та номінальна напруга 2–3S LiPo для компактних конструкцій.

Звіт про тестування AM30 містить дані про напругу, струм, оберти, тягу та ефективність при різних налаштуваннях дроселя для допомоги в плануванні налаштувань.

Дані про продуктивність двигуна AM30 містять значення дроселя, напруги, струму, потужності, обертів, тяги та ефективності при використанні з 3D-пропелером з вуглецевого волокна T8041.

Таблиця продуктивності містить дані про напругу, струм, потужність, оберти, тягу (г) та ефективність (г/Вт) для налаштувань двигуна AM30 по кожному дроселю.

Дані тестування AM30 показують тягу в грамах в залежності від дроселя для двигуна 1450KV при різних налаштуваннях пропелера та напруги.

У комплект AM30 входить один двигун KV1750 та пакет з частинами, що містить O-кільця та кріпильні елементи, а також криві дроселя при 8.4V та 12.6V.
Related Collections
