Перейти до інформації про продукт
1 з 6

T-Motor AM53A 2S ESC для літаків з фіксованим крилом, 53A постійний / 63A пік, 11г, параметри P5B

T-Motor AM53A 2S ESC для літаків з фіксованим крилом, 53A постійний / 63A пік, 11г, параметри P5B

T-MOTOR

Звичайна ціна $65.00 USD
Звичайна ціна Ціна продажу $65.00 USD
Розпродаж Продано
Taxes included. Доставка розраховується під час оформлення замовлення.
Опції
Переглянути повну інформацію

Огляд

T-Motor AM53A - це 2S ESC для літаків з фіксованим крилом, з параметрами, встановленими на заводі, які вказані для використання в змаганнях P5B. Маркування продукту на ESC показує: “AM 53A” та “LiPO-2S BLHeli_S”.

Ключові особливості

  • Вага (включаючи.кабель): 11g
  • Безперервний струм: 53A
  • Піковий струм: 63A (також рекламований як “випуск 63A обмеженого струму”)
  • Спеціальні параметри, встановлені на заводі, зазначені для змагань P5B
  • Рекламний/польотний текст, показаний на зображеннях: “3 секунди до ста метрів” та “T-MOTOR РОЗПОЧИНАЄ GLIDER P5B ERA”
  • Показано в парі з двигуном AM83 на зображеннях (“11G ESC підходить для AM83”)

Технічні характеристики

AM53A ESC (з таблиці специфікацій на зображеннях)

Тестовий елемент AM53A
Вхідна напруга (Lipo) 2s
Безперервний струм 53A
Піковий струм 63A
BEC вихід Такий же, як напруга
Розміри 33.4 x 15.3 x 5.6мм
Вага (включно з кабелем) 11г
Живильний кабель 100мм 16AWG
Сигнальний кабель 150мм

Тестовий звіт (показано на зображеннях; Тип: Am83; Пропелер: Cam9X7)

Напруга (В) Струм (А) Потужність (Вт) Крутний момент (N.m) Тяга (г)
8.4 63.83 536 0.2218 1273
7.4 53.99 399 0.1843 1063

Специфікації двигуна AM83, показані на зображеннях (посилання)

Тестовий елемент kv 2560
Вага (включаючи кабель) 38г
Висота 28.5мм
Розміри двигуна 29мм
Діаметр валу 5мм
Ведення 80мм

Дані тестування польоту, показані на зображеннях

  • Дані тестування польоту, спонсоровані T-Motor Guo Lei: 3 секунди 115-122 м
  • Дані тестування польоту, спонсоровані T-Motor Guo Lei: 5 секунд 201-207 м

Для обслуговування клієнтів та підтримки замовлень, звертайтеся support@rcdrone.top or відвідайте https://rcdrone.top/.

Застосування

  • Системи живлення літаків з фіксованим крилом, що використовують вхід 2s LiPo (як зазначено в специфікаціях)
  • Налаштування, вказані для параметрів конкурсу P5B (як надано в тексті та зображеннях)

Посібники

Деталі

T-Motor AM53A 2S ESC, T-Motor promotional graphic with RC glider and pilot, featuring text “3 seconds to hundred metre” and “Starts glider P5B era”.

Повідомлення планера T-Motor P5B підкреслює швидкість набору висоти з тестовими даними "3 секунди до ста метрів".

T-Motor AM53A 2S ESC, Promotional graphic with watch face and text reading “T-MOTOR sponsored GUO LEI flight test data” with 3s and 5s values.T-Motor AM53A 2S ESC, T-Motor AM53 brushless motor with 5mm flat shaft, exposed copper windings and AM53 KV marking

Двигун AM53 використовує плоский вал діаметром 5 мм для легшої установки і має вагу ротора 13,7 г для швидкого старту та гальмування.

T-Motor AM53A 2S ESC, T-Motor AM 53A LiPo 2S ESC module with gold solder pads, labeled BLHeli_S and 11g/53A limit current

ESC T-Motor AM53A 2S позначений BLHeli_S і використовує великі паяльні майданчики для простого підключення в компактних конструкціях.

T-Motor AM53A 2S ESC, Test report table for Cam9x7 propeller showing voltage, thrust, current, power, and torque values.

Результати тестування показують продуктивність пропелера Cam9x7 при 8.4V і 7.4V, включаючи тягу, споживання струму, потужність і показники крутного моменту.

T-Motor AM53A 2S ESC specifications table showing 53A continuous current, 2S input, 80mm lead and 11g weight.

ESC AM53A розрахований на вхід 2S LiPo з безперервним струмом 53A і 80мм проводом для легшого підключення.

T-Motor AM53A 2S ESC spec sheet showing 63A peak current, 33.4×15.3×5.6mm size, and wiring lengths

ESC AM53A 2S має піковий струм 63A, розміри 33.4×15.3×5.6мм і 100мм силові проводи 16AWG з 150мм сигнальним проводом.

T-Motor AM53A 2S ESC board with pre-soldered red/black power leads and gold pads on a compact PCB

ESC T-Motor AM53A 2S використовує компактну схему плати з попередньо прикріпленими силовими проводами та доступними паяльними майданчиками для акуратного встановлення.