приймає спеціальну програму основного алгоритму з нерухомим крилом, оптимізує структуру програмного забезпечення, щоб контролювати двигун з високою кваліфікацією. оригінальні імпортні компоненти з геніальною компонуванням друкованої плати: завдяки високій якості, стабільності та економічній ефективності.

Безщітковий ESC серії AT має стабільний і високоефективний вбудований модуль електронного контролера швидкості (BEC), що забезпечує безпечну та надійну роботу в різних середовищах електроживлення.

Завдяки розширеній апаратній фільтрації та синхронізованому безперервному управлінню струмом, цей ESC забезпечує швидке та надійне керування дросельною заслінкою. Крім того, він включає численні функції захисту для захисту від аномальної напруги, теплового перевантаження, низької напруги акумулятора та втрати сигналів дросельної заслінки.

Завдяки численним програмованим параметрам, цей ESC розроблений, щоб бути добре адаптованим до різних середовищ, дозволяючи легко налаштовувати та налаштовувати. Крім того, він підтримує світлодіодні карти програмування, спрощуючи процес налаштування параметрів і роблячи конфігурацію більш ефективною.

**Важлива відмова від відповідальності:** Посібник ESC AT (фіксована серія) повідомляє, що неправильна робота в потужних системах живлення може становити небезпеку для вашої моделі пульта дистанційного керування. Крім того, усі пристрої є оригінальними та ретельно виготовленими для забезпечення високоякісної та надійної роботи цього ESC.

(2) У разі використання нікель-металогідридної батареї низька, середня та висока напруги відключення встановлюються на рівні 9%, 50% та 65% напруги запуску відповідно. Значення 0% означає, що функцію відсічення низького рівня вимкнено.

Цей безщітковий ESC серії AT вимагає окремого калібрування діапазонів газу для сервоприводів, сервометрів і ESC перед польотом. Перед польотом переконайтеся, що передавач видає звуковий сигнал на ранець, який має бути підключений до ESC, і зачекайте 2 секунди, щоб завершити процес налаштування.

Якщо двигун не запускається протягом 2 секунд, ESC автоматично вимикає вихідну потужність. Крім того, якщо сигнал дросельної заслінки втрачається більше ніж на 1 секунду, будь-яка подальша втрата сигналу призведе до повного вимкнення ESC протягом додаткового 2-секундного вікна.

Після ввімкнення двигун не працює, і лунає звуковий сигнал. Напрямок дроселя для каналу

двигун повинен спочатку подати звуковий сигнал "B-B-", а потім через 5 секунд видати "56712", щоб вказати, що ви перебуваєте в режимі програмування ESC.

Щоб налаштувати параметри, перейдіть до «Вибрати елементи параметрів», де ви знайдете шість параметрів для налаштування. Коли ви виберете елемент, двигун видасть серію звукових сигналів у формі круга. Відкоригувавши налаштування, перемістіть ручку газу в найвище положення, щоб підтвердити зміну. Потім ви почуєте, як двигун видає

Під час увімкнення ESC він видає звуковий сигнал, щоб сповістити вас про кількість підключених елементів LiPo. Якщо ви використовуєте кілька батарей, вам може знадобитися повторно підключити їх або вимкнути джерело живлення, якщо рівень заряду батареї низький.