Lee BeC SA@SV Mdtor Fecesiene & Lipo 2-68 ESC Support Fixed-wing ESCsupport 6S батарея 75p

Наш ESC серії AT має спеціальну програму основного алгоритму з нерухомим крилом, оптимізовану для високопродуктивного керування двигуном. Структуру програмного забезпечення було налаштовано для забезпечення виняткової кваліфікації. Ми використовуємо оригінальні імпортовані компоненти та геніальну компоновку друкованої плати (PCB), щоб гарантувати високу якість, стабільність та економічну ефективність.

Вбудований модуль BEC (Battery Eliminator Circuit) забезпечує стабільний і високоефективний вихід, гарантуючи безпечну роботу в різних налаштуваннях джерела живлення.

ESC серії AT має вдосконалену апаратну фільтрацію та синхронізоване безперервне керування струмом, що забезпечує швидше та надійніше керування дросельною заслінкою. Крім того, він включає численні функції захисту, такі як виявлення ненормальної напруги, захист від перегріву, попередження про низьку напругу акумулятора та виявлення втрати сигналу дросельної заслінки, щоб забезпечити безпечну та надійну роботу.

Цей безщітковий електронний регулятор швидкості (ESC) має кілька програмованих параметрів, що дозволяє легко адаптувати його для використання в різних середовищах і програмах. Крім того, він підтримує світлодіодні картки програмування, що спрощує процес налаштування та робить зручнішим адаптувати налаштування ESC до конкретних потреб.

Важлива відмова від відповідальності: ESC серії AT розроблено для використання лише в потужних системах живлення. Неналежна експлуатація цієї моделі пульта дистанційного керування може становити небезпеку. Усі пристрої оригінальні та виготовлені для забезпечення високої якості та надійності.

У разі використання нікель-металогідридної батареї низька, середня та висока напруги відключення встановлюються на 9%, 50% та 65% відповідно на основі напруги запуску. Значення 0% вимикає функцію відсічення низького рівня.

Діапазон дросельної заслінки для сервоприводів, сервометрів і безщіткових ESC (таких як серія T-MOTOR AT) відрізняється один від одного. Перед польотом важливо відкалібрувати діапазон газу. Для цього видайте звуковий сигнал через передавач, підключіть його до ESC, зачекайте 2 секунди, а потім продовжте калібрування.

Якщо двигун не запускається протягом 2 секунд, ESC автоматично вимкне вихідну потужність. Крім того, якщо сигнал дросельної заслінки втрачається на 1 секунду, і ця втрата триває ще 2 секунди, ESC повністю вимкне вихідну потужність.

Якщо після ввімкнення двигун не обертається та лунає звуковий сигнал, це може означати, що напрямок дросельної заслінки було змінено. У цьому випадку двічі пролунає спеціальний звуковий сигнал, який сповістить про реверс, вимагаючи від користувача відповідного налаштування дросельної заслінки.

Спочатку двигун видасть звук «БІП-БІП», а приблизно через 5 секунд — послідовність «56712», що вказує на те, що ви ввійшли в режим програмування ESC.

Вибравши «Елементи параметрів» під «3», ви побачите шість параметрів, які можна налаштувати.Двигун видаватиме чіткі звукові сигнали по колу. Після налаштування потрібного параметра перемістіть важіль газу у верхнє положення. Ви почуєте серію звукових сигналів, а потім двигун видасть «i515», що вказує на те, що значення успішно збережено.

The Fearless Challenge Fixedwing ESC, підтримка 2-3S батареї 12A 2A@SV Fovut Aianom BEC ) LiPo ReHg t 2-35 FCce_E .

ESC серії AT використовує спеціальну програму основного алгоритму з нерухомим крилом, оптимізуючи структуру програмного забезпечення для високопродуктивного керування двигуном. Він має оригінальні імпортовані компоненти та геніальну компоновку друкованої плати (PCB), що забезпечує високу якість, стабільність та економічну ефективність.

ESC оснащений стабільним і високоефективним модулем ланцюга виключення батареї (BEC), що забезпечує безпечну роботу в широкому діапазоні джерел живлення.

ESC серії AT має вдосконалену апаратну фільтрацію та функцію синхронного постійного струму, що забезпечує швидше та надійніше керування дросельною заслінкою. Крім того, він включає керування температурою, захист акумулятора від низької напруги та відновлення сигналу дросельної заслінки, що підвищує загальну безпеку літака.

Регулятор ESC серії AT має кілька програмованих параметрів, що дозволяє легко налаштовувати та конфігурувати в різних середовищах. Крім того, він підтримує налаштування за допомогою світлодіодної карти програмування, що спрощує процес налаштування параметрів.

AT (Series Fixed Wing) ESC manual ВІДМОВА ВІД ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ За сильної системи живлення неправильна робота для моделі RC принесе небезпеку. ESC має плавне відчуття та чудовий лінійний контроль швидкості.

Регулятори серії AT мають регульовану низьку, середню та високу напругу відключення у відсотках від напруги запуску (0%/50%/65%). Крім того, якщо встановлено тип батареї Lipo, ESC може визначити кількість елементів в батареї.

Режими Soft і Super-soft мають початкову нижчу швидкість, вимагаючи 1,5 секунди для плавного запуску або 3 секунди для супер-м’якого запуску. Якщо дросельну заслінку повністю закрито (джойстик переведено в нижнє положення) протягом 3 секунд після першого запуску, ESC автоматично перейде в звичайний режим, щоб запобігти можливим збоям.

Зверніть увагу, що різні передавачі можуть мати різні діапазони газу. Важливо відкалібрувати діапазон газу перед польотом, і вам також слід скидати його щоразу, коли ви переходите на новий передавач.

Щоб подати звуковий сигнал, перемістіть ручку газу в нижнє положення та зачекайте, доки діапазон газу буде підтверджено. Звичайна процедура запуску така: спочатку перемістіть ручку газу в нижнє положення; потім підключіть акумуляторну батарею до ESC; і, нарешті, увімкніть передавач.

Якщо двигун не запускається протягом 2 секунд, ESC автоматично вимкне живлення. Крім того, якщо сигнал дросельної заслінки втрачено на 1 секунду, ESC повністю вимкне живлення після додаткової 2-секундної затримки.

Цей ESC має автоматичний захист від перевантаження, який вимикає або перезапускає живлення, якщо навантаження двигуна раптово надмірно зростає. Крім того, якщо двигун не реагує після ввімкнення живлення, буде спрацьовувати звуковий сигнал.

Аномальні показання напруги можуть вказувати на проблеми з системою живлення. Перевірте акумуляторну батарею, щоб переконатися, що вона працює належним чином. Якщо сигнал приймача або дросельної заслінки здається нерегулярним, перевірте передавач і кабель каналу дросельної заслінки на наявність проблем. Також переконайтеся, що ручка газу не застрягла в певному положенні. Щоб вирішити цю проблему, перемістіть ручку газу в найнижче положення, а потім скиньте діапазон газу, якщо це необхідно.Насамкінець переконайтеся, що напрямок дросельної заслінки встановлено правильно та не змінено.

Після входу в програмний режим ви постійно чутимете послідовність із 8 тонів. Якщо ви швидко переведете важіль газу в найнижче положення протягом трьох секунд після того, як почуєте будь-який тон у послідовності, буде вибрано відповідний параметр.

лунає спеціальний тон "1515", що означає, що значення встановлено та збережено. переміщення ручки газу в нижнє положення протягом 2 секунд призведе до виходу з програмного режиму.