Електронний регулятор швидкості T-Motor AT20A (ESC) 20A, 2-3S LiPo, 5В/2А лінійний BEC

Огляд

Тип продукту: електронний регулятор швидкості (ESC). T-Motor AT20A - це регулятор швидкості для літаків з фіксованим крилом, який підтримує LiPo акумулятори 2-3S і включає інтегрований лінійний BEC 5V (до 2A), призначений для живлення приймача та сервоприводів. Він підтримує такі функції, як захист від перенапруги, термозахист, аварійний режим, гальмо, м'який старт та інше. ESC AT20A використовує роз'єм JST для підключення акумулятора.

Ключові особливості

• Фіксований крило ESC; підтримка батареї 2-3S
• Відмінна продуктивність, надійна якість
• Висока швидкість відповіді дросельної заслінки
• Багато програмованих параметрів; підтримує налаштування параметрів за допомогою картки програмування LED
• Апаратне фільтрування та функція синхронного безперервного струму для швидшого та надійнішого контролю дросельної заслінки
• Багато функцій захисту, включаючи аномальну напругу, тепловий захист ESC, низьку напругу батареї, втрату сигналу дросельної заслінки

Для питань сумісності продукту та післяпродажної підтримки, звертайтеся support@rcdrone.top or відвідайте https://rcdrone.top/.

Специфікації

AT20A (як показано на етикетці продукту та в таблиці інструкції)

Швидкість мотора (з інструкції ESC серії AT Fixed Wing)

• Максимальна швидкість може досягати 210,000 об/хв (2-полюсний мотор), 70,000 об/хв (6-полюсний мотор), 35,000 об/хв (12-полюсний мотор).

Програмовані параметри (таблиця вибору тону показана)

Ручні значення, показані для запуску та часу

• Режим запуску: Нормальний/М'який/Супер-м'який; час швидкості двигуна від нерухомого стану до максимального становить 300 мс / 1.5с / 3с.
• Час: Низький/Середній/Високий (3.75°/15°/26.25°).

Таблиця специфікацій ESC серії AT Fixed Wing (видно в зображенні інструкції; для довідки)

Можливість виходу BEC / батарея / таблиця розмірів (видно на зображенні інструкції; для довідки)

Застосування

• Сумісний з літаками з фіксованим крилом та вертольотами (як зазначено в посібнику AT Fixed Wing Series ESC)

Посібники

Показані значення порогів низької напруги (текст посібника)

• Коли тип батареї встановлено на Lipo, кількість осередків батареї може бути визначена ESC автоматично.
• Низька / середня / висока напруга відключення для кожного осередку: 2.85V / 3.15V / 3.3V.
• Приклад: Для 3S Lipo, коли встановлено поріг відключення "Середній", напруга відключення буде: 3.15*3=9.45V.
• Коли тип батареї встановлено на NiMH, низькі / середні / високі напруги відключення становлять 0%/50%/65% від стартової напруги, а 0% означає, що функція відключення при низькій напрузі вимкнена.
• Приклад: Для батареї NiMH з 6 осередками, повністю заряджена напруга становить 1.44*6=8.64V, коли встановлено поріг відключення "Середній", напруга відключення буде: 8.64*50%=4.32V.

Калібрування діапазону газу (текст ручної схеми)

• Увімкніть передавач, перемістіть важіль газу в верхнє положення.
• Підключіть акумулятор до ESC і почекайте приблизно 2 секунди.
• Повинен бути виданий тон "Beep-Beep-", що означає, що верхня точка діапазону газу підтверджена.
• Перемістіть важіль газу в нижнє положення і почекайте 1 секунду.
• Повинен бути виданий довгий тон "Beep--", що означає кількість осередків літій-полімерного акумулятора.
• Тон "Beep-Beep-" означає, що нижня точка діапазону газу підтверджена.

Нормальна процедура запуску (текст ручної схеми)

• Перемістіть важіль газу в нижнє положення, а потім увімкніть передавач.
• Підключіть акумулятор до ESC, спеціальний тон, як "123" означає, що живлення в порядку.
• Кілька тонів "біп-" повинні бути видані, щоб представити кількість елементів літієвої батареї.
• Коли самоперевірка закінчиться, повинен бути виданий довгий тон "біп-----".[t6759]]
• Перемістіть важіль газу вгору, щоб злетіти.

Функції захисту (ручний текст)

• Захист при запуску: Якщо двигун не запускається протягом 2 секунд при натисканні на газ, ESC відключить вихідну потужність. У цьому випадку важіль газу ПОВИНЕН бути знову переміщений донизу, щоб перезапустити двигун.
• Захист від перегріву: Коли температура ESC перевищує приблизно 110 градусів Цельсія, ESC зменшить вихідну потужність.
• Захист від втрати сигналу газу: ESC зменшить вихідну потужність, якщо сигнал газу буде втрачено на 1 секунду; подальша втрата протягом 2 секунд призведе до повного відключення виходу.
• Захист від перевантаження: Коли навантаження раптово стає дуже великим, живлення буде автоматично відключено або перезапущено.

Виправлення несправностей (текст ручного таблиці)

Програмування з передавачем (текст інструкції)

• Програмуйте ESC за допомогою вашого передавача (4 кроки): 1. Увійдіть у режим програмування 2. Виберіть програмовані елементи 3. Встановіть значення параметра (програмоване значення) 4.Вийти з режиму програми
• Примітка: Будь ласка, переконайтеся, що крива газу встановлена на 0, коли важіль газу знаходиться в нижньому положенні, і 100% для верхнього положення.

Увійти в режим програми (текст вручну)

1. Увімкніть передавач, перемістіть важіль газу в верхнє положення, підключіть акумулятор до ESC.
2. Зачекайте 2 секунди, мотор повинен видати спеціальний тон, схожий на "біп-біп-".
3. Зачекайте ще 5 секунд, повинен бути виданий спеціальний тон, схожий на "56712", що означає, що режим програми увійдено.

Вибрати програмовані елементи (текст вручну)

• Після входу в режим програми ви почуєте 8 тонів у циклі з наступною послідовністю. Якщо ви перемістите важіль газу вниз протягом 3 секунд після одного з тонів, цей елемент буде вибрано.
• 1. "біп" гальмо (1 короткий тон)
• 2. "біп-біп" тип акумулятора (2 коротких тони)
• 3. "біп-біп-біп" режим відключення (3 коротких тони)
• 4. "біп-біп-біп-біп" поріг відключення (4 коротких тони)
• 5. "біп-----" режим запуску (1 довгий тон)
• 6. "біп-----біп-" таймер (1 довгий 1 короткий)
• 7. "біп-----біп-біп-" скинути всі налаштування за замовчуванням (1 довгий 2 коротких)
• 8. "біп-----біп-----" вихід (2 довгих тони)
• Примітка: 1 довгий "біп-----" = 5 коротких "біп-". Отже, у "Вибір налаштувань" довгий і короткий "біп-біп" означає 6-й варіант, і так далі.

Встановити значення елемента / Вийти з програми (ручний текст)

• Встановіть значення, що відповідає тону, перемістивши важіль газу вгору, коли ви чуєте тон, тоді спеціальний тон "1515" випромінюється, що означає, що значення встановлено та збережено.
• Утримуючи важіль газу вгорі, ви повернетеся до Кроку 2 і зможете вибрати інші елементи; переміщення важеля вниз протягом 2 секунд безпосередньо виведе з програми.
• Існує 2 способи виходу з режиму програми: (1) На кроці 3, після спеціального тону "1515", перемістіть важіль газу в нижнє положення протягом 2 секунд. (2) На кроці 2, після тону "beep-----beep-----" (тобто: пункт #8), перемістіть важіль газу вниз протягом 3 секунд.

Деталі

ESC AT20A 20A для літаків з фіксованим крилом призначений для використання з 2–3S LiPo і включає BEC 5V 2A для бортового живлення.

ESC серії AT від T-Motor описуються як такі, що використовують спеціалізований алгоритм управління для літаків з фіксованим крилом та оптимізовану програмну структуру для управління двигуном.

Маркетингові особливості ESC AT20A від T-Motor включають високу швидкість реакції на газ та кілька функцій захисту, таких як захист від низької напруги та втрата сигналу газу.

ESC AT20A підтримує кілька програмованих налаштувань через звукові сигнали, включаючи вмикання/вимикання гальма, вибір LiPo/NiMH, варіанти відключення, режим запуску та таймінг.

Посібник з ESC серії AT описує ключові особливості та програмовані опції, такі як налаштування гальма, тип батареї (LiPo/NiMH) та режими захисту від низької напруги.

ESC T-Motor AT-20A розрахований на безперервний струм 20A з імпульсом 25A (≤10с) і включає вихід BEC 5V/2A.

ESC T-Motor AT20A включає покрокову калібрування діапазону газу та послідовність запуску з звуковими підказками для налаштування.

Документація ESC T-Motor AT20A описує запуск, температуру (близько 110°C), втрату сигналу газу та захист від перевантаження разом з основними кроками усунення несправностей.

Посібник ESC AT20A описує загальні звукові коди тривоги, основні перевірки та програмування передавача в чотири кроки для налаштування.

ESC AT20A використовує меню програмування з звуковими сигналами для налаштування гальма, типу батареї, поведінки відключення, режиму запуску та параметрів часу.