T-Motor AT75A-UBEC регулятор для літаків 2-6S LiPo, 75A постійно, 95A імпульсно, 5V/5A SBEC

Огляд

T-Motor AT75A-UBEC - це регулятор обертів (ESC) для літаків з фіксованим крилом, призначений для використання на вулиці. Він підтримує вхідні LiPo акумулятори 2-6S і включає 5V/5A SBEC (UBEC) для живлення бортової електроніки. ESC надає програмовані налаштування та кілька функцій захисту, таких як захист від аномальної напруги, захист від низької напруги акумулятора, захист від перегріву та захист від втрати сигналу дроселя.

Ключові особливості

• Програма основного алгоритму для літаків з фіксованим крилом (як зазначено в матеріалах продукту) для оптимізації ефективності управління двигуном.
• Підтримка виходу BEC: інтегрований 5V SBEC до 5A.
• Висока швидкість реакції дроселя (апаратне фільтрування та функція синхронного продовженого струму, як зазначено в матеріалах продукту).
• Багато програмованих параметрів; підтримує налаштування параметрів за допомогою LED програмної картки (як зазначено в матеріалах продукту).
• Програмовані функції включають гальмо, м'який старт, захист від збоїв та захист від перенапруги/перегріву (як зазначено).
• З'єднувач батареї не включений у ESC (штекер батареї не надано/не встановлено).
• Позначки на корпусі: FCC, CE, RoHS.

Обслуговування клієнтів: support@rcdrone.top

Специфікації

Застосування

• Моделі літаків з фіксованим крилом для зовнішнього використання
• Сумісний з моделями літаків з фіксованим крилом та вертольотів (як зазначено в інструкції серії AT)

Інструкції

• Інструкція ESC серії AT (функції програмування та захисту показані на зображеннях).

Програмування передавача (послідовність тонів показана)

• 1: "біп" (1 короткий тон) = гальмо
• 2: "біп-біп" (2 короткі тони) = тип батареї
• 3: "біп-біп-біп" (3 короткі тони) = режим відключення
• 4: "біп-біп-біп-біп" (4 короткі тони) = поріг відключення
• 5: "біп-----" (1 довгий тон) = режим запуску
• 6: "біп-----біп-" (1 довгий 1 короткий) = тайминг
• 7: "біп-----біп-біп-" (1 довгий 2 короткі) = скинути всі до значень за замовчуванням
• 8: "біп-----біп-----" (2 довгих тони) = вихід

Деталі

ESC T-Motor AT75A-UBEC для літаків з фіксованим крилом призначений для живлення від 2–6S LiPo та має BEC 5V 5A для спрощення проводки живлення на борту.

ESC серії T-Motor AT для літаків з фіксованим крилом описуються з використанням спеціалізованого алгоритму управління та оптимізованої програмної структури для управління двигуном.

ESC AT75A-UBEC підтримує вихід BEC, з примітками на зображенні, що підкреслюють стабільний, високоефективний модуль BEC для різних умов живлення.

ESC T-Motor AT75A-UBEC для літаків з фіксованим крилом рекламується як такий, що забезпечує швидку реакцію на дросель, і включає захист від низької напруги, перегріву та втрати сигналу дроселя.

Налаштування ESC AT75A-UBEC можна регулювати за допомогою програмування звуковими сигналами для таких опцій, як гальмо вкл./викл., LiPo або NiMH, рівень відключення, режим старту та таймінг.

Посібник з експлуатації ESC AT для літаків з фіксованим крилом описує ключові особливості та параметри налаштування, такі як налаштування гальм, тип батареї та захист від низької напруги.

T-Motor AT-75A-UBEC має постійний струм 75A, імпульсний струм 95A (≤10с) та вихід BEC з перемиканням 5V/5A.

Документація ESC AT75A-UBEC описує захист при запуску, температурі, втраті сигналу та перевантаженні, а також основні кроки з усунення несправностей.

Налаштування ESC T-Motor AT75A-UBEC включає посібник з усунення несправностей для звукових кодів та 4-кроковий процес програмування передавача.

Програмування на основі тонів дозволяє налаштувати такі параметри, як увімкнення/вимкнення гальма, тип акумулятора LiPo або NiMH, режим/поріг відключення, режим запуску та таймінг.