ESC, спеціально розроблений для FPV RACING 4 BLHeli_32 і двигунів серії F: 3 3 2 . 32-розрядна головна мікросхема керування користується перевагою високої швидкості обчислень: .

Цей ESC, оснащений вбудованим програмним забезпеченням BLHeli_32, може похвалитися вражаючою продуктивністю та рядом розширених функцій. Функцію автоматичного синхронізації було оновлено для забезпечення максимальної надійності та ефективності.

Цей високопродуктивний ESC (електронний контролер швидкості) розроблений для моделей RC і потребує належного поводження для забезпечення безпечної роботи. Неправильне використання може призвести до травм або пошкодження людей і обладнання. Він оснащено мікропрограмою BLHeli-32, яка забезпечує швидкий час відгуку та надзвичайну продуктивність.

Примітка. Схема підключення показує конфігурацію 4,3 г, 29x17x5 мм. Переконайтеся, що всі з’єднання добре ізольовані, щоб запобігти пошкодженню. Крім того, зверніть увагу, що батарея електродвигуна приймача BEC (Battery Eliminator Circuit) ESC не входить у вартість продукту.

Програмне забезпечення BLHeliSuite32 дозволяє користувачам налаштовувати роботу двигуна, регулюючи різні параметри, зокрема потужність запуску, синхронізацію двигуна та швидкість, що дозволяє точно контролювати досвід польоту.

Параметр компенсації розмагнічування має на меті запобігти зупинці двигуна, спричиненому зміною напрямку обертання двигуна. Якщо цей параметр встановлено занадто високо, максимальна вихідна потужність трохи зменшиться. Крім того, коли максимальне прискорення встановлено на найвище значення, обмеження прискорення не буде. Крім того, у двонаправленому режимі центральне положення дросельної заслінки відповідає нейтральному або нульовому входу дросельної заслінки.

Цей ESC видає попереджувальний сигнал, силу якого можна регулювати. Більш високий сигнал попередження спричиняє нагрів двигуна, тоді як налаштування визначають час затримки перед тим, як спрацьовує сигнал попередження.

Захист від низької напруги: цю функцію можна ввімкнути або вимкнути, установку можна регулювати від 2,5 В до 4,0 В (або напругу LiPo акумулятора). Гальмування: ESC пропонує два режими для цього налаштування - «вимкнено» і «ввімкнено». У режимі «увімкнено» ESC автоматично генерує гальмування, коли дросельна заслінка знаходиться на нульовому положенні.

Цей ESC виявляє певну послідовність звуків, яка вказує на розпізнавання повного газу. Крім того, коли важіль газу переміщується нижче свого нейтрального центрального положення або далі до мінімального положення, ESC також виявляє цей рух.

Після ввімкнення ESC автоматично визначить вхідний сигнал дросельної заслінки. Рекомендовано під’єднати провід заземлення до сигнальних проводів дросельної заслінки витої пари (TP).