0ho 0 PROII — це 4 в ESC високопродуктивних 5 вимогливих змагань із вибраними матеріалами, розумною компонуванням друкованої плати та вдосконаленою технікою для стабільної та швидкої роботи за сильного струму.

Вибрані матеріали, що містять високоякісну технологію MOSFET, забезпечують ефективну роботу при 4 Ом (Ом), зберігаючи при цьому вражаюче низьке значення динамічного розкиду опору (RDS) лише 0,85 міліом (мОм). Це призводить до зменшення виділення тепла ESC і підвищення коефіцієнта безпеки.

Має високочастотну ШІМ-можливість до 96 кГц з мінімальною підтримкою 16 кГц, що забезпечує плавність польоту.

Завдяки вдосконаленому матеріалу TG PCB і оптимізованому дизайну схеми цей ESC може витримувати струми до 55 А на канал. Крім того, поточні дані в режимі реального часу доступні для моніторингу.

Технологія ISA Shield Heat-Absorbing (SbH) у поєднанні з 32-розрядними інтелектуальними ESC має передові ребра охолодження, які покращують ефективність розсіювання тепла та подовжують термін служби електричного модуля керування швидкістю до 4% . Металева конструкція сприяє його високій теплопровідності.

27 амортизаційних отворів передбачено на ESC для захисту сенсорних компонентів і контролера польоту (FC) від пошкодження.

Програмне забезпечення BLHeli_32 представляє третє покоління коду BLheli, який підтримує вхідні імпульси із шириною в діапазоні від звичайної 1 мс до Oneshot125 (125-250 мкс), Oneshot417 (41,7-83,3 мкс) або Multishot (5-25 мкс) ).

Технічні характеристики: F55A PROⅡ 32-розрядний світлодіодний регулятор 4-в-1 для моторів FPV у гоночних безпілотних літальних апаратах. Ключові особливості: * Модель: F55A PROⅡ * Струм: до 6S (54A) пікового струму з BEC (Battery Eliminator Circuit), здатним працювати з LiPo акумуляторами * Вага: приблизно 17,5 грам * Розмір: 45 мм x 41 мм x 7,3 мм (розміри монтажного отвору: 30,5 мм x 30,5 мм) Примітка. Визначення інтерфейсу не вказано, але, ймовірно, воно стосується протоколу зв’язку або інтерфейсу програмування ESC.

Напруга батареї має бути підключена до порту моніторингу напруги батареї на контролері польоту. Значення сили струму відображається в мілівольтах на ампер (15,2 мВ/А). Крім того, початкова потужність означає максимальну потужність, дозволену на етапі запуску, яка може коливатися від 0,03 до 1,5 вольт.

Компенсація розмагнічення призначена для запобігання зупинці двигуна, спричиненого тривалим впливом розмагнічення дроту. Якщо інформація про синхронізацію двигуна недоступна, напрямок обертання буде оцінено на основі характеристик двигуна.

8. Неправильні налаштування параметрів у режимі RC Off призведуть до недійсних налаштувань, збільшуючи ризик відмови двигуна або пошкодження ESC. 13. Захист від низької напруги: Ця функція дозволяє встановити поріг попередження про низьку напругу між 2,5 В і 4,0 В на елемент LiPo, захищаючи акумулятор від надмірного розряду.

Після виявлення початкової послідовності звуків буде вказано, що мінімальний газ було успішно розпізнано. З міркувань безпеки переконайтеся, що ви зняли гвинти, перш ніж продовжити калібрування дросельної заслінки.

Зверніть увагу, що для цього продукту може знадобитися зварювання. Якщо так, ми рекомендуємо використовувати зварювальне обладнання з еквівалентною потужністю, щоб уникнути пошкодження компонентів. Крім того, ніколи не залишайте ротор заблокованим, коли ESC працюють, оскільки це може призвести до летального пошкодження. Якщо у вас виникли проблеми чи сумніви, зверніться до наших уповноважених дистриб’юторів або безпосередньо до T-MOTOR для отримання допомоги.