Легкий вибір Чітка угода про найменування дозволяє легко вибрати найбільш підходящий гвинт. MF1604R Мульти (підвіски для мультироторів) CCW (L для CW) (Макс. тяга, що забезпечується опорою)

ПТФЕ-прокладки виготовлені з високоміцного алюмінієвого сплаву 7075 і мають анодовану обробку, що забезпечує легке, довговічне та стійке до корозії рішення.

З серією T-Motor MF3016/MF2211 ви можете легко вибрати найбільш підходящий пропелер для свого багатороторного дрона. Ця лінійка продуктів включає MF3016R, розроблений спеціально для мультироторів, з можливістю обертання за годинниковою стрілкою (CW) або проти годинникової стрілки (CCW). Він забезпечує максимальну тягу 6 кг.

Технічні характеристики Модель № MF3422 Серія T-MOTOR Вага 300 г Вага 851,3 г (однолезо) Діаметр 34,4 дюйма (873,9 мм) Розмір 468*174*88 мм Крок 9,8 дюйма (248,9 мм) Матеріал Полімер+CF Рекомендовано Рекомендовано 6 12 кг/1900 2700 об./хв. 22 кг/3600 об./хв. Тяга, об./хв. Макс. тяга/об.

Важливе зауваження щодо безпеки: збираючи гвинт T-motor MF3016/MF2211, переконайтеся, що гвинти на накладках надійно затягнуті. Якщо цього не зробити, пропелер може деформуватися або тріснути, якщо він впаде або зазнає еквівалентного удару. Крім того, ніколи не намагайтеся розібрати пропелер, оскільки це може призвести до проблем із безпекою.

Гібридні гвинти з вуглецевого волокна мають легку, міцну конструкцію з низьким моментом інерції.

3nOTO J e a MF3422R Multi (підвіски для мультироторів) CCW (L для CW) 22 кг (Макс. тяга, що забезпечується опорою)

Пропелери X-Carbon виготовлені з комбінації вуглецевого волокна та полімерних матеріалів. Вони мають теплоізоляційне покриття, отримане за допомогою ін’єкційної технології високого затінення, з текстурою поверхні, розробленою з точністю до 0,25 мм.

Після оцінки понад 10 варіантів конструкції ми вибрали остаточну конструкцію гвинта на основі його продуктивності в заданих робочих умовах. Щоб оптимізувати цілісність конструкції, ми застосували аналіз кінцевих елементів і поєднали його з моделюванням розподілу навантаження рідини, щоб ретельно проаналізувати поведінку гвинта.

T-MOTOR підкреслює важливість технології оптимізації топології, яка спрощує проектування конструкції за допомогою спеціальних схем міцності, досягнутих за допомогою аналізу кінцевих елементів CAE. Ця оптимізована конструкція забезпечує нескінченний потенціал в обмеженому просторі, забезпечуючи ефективне поглинання енергії під час структурної деформації, спричиненої ударами.

Команда дослідників і розробників T-MOTOR оптимізувала конструкцію магнітних ланцюгів своїх двигунів і Alpha Electronic Speed ​​Controllers (ESC), щоб забезпечити виняткові враження від польоту.

Високу текстуру було застосовано для забезпечення виняткової майстерності та високоякісної конструкції.

Закріпіть гвинти на двигунах за допомогою кріплень Nylok.Переконайтеся, що леза розташовані рівномірно та правильно встановлені для оптимальної роботи. Крім того, переконайтеся, що гвинти правильно складаються після посадки та перед зльотом.