Головка ротора Flybar із ультранизьким центром ваги дозволяє розташувати гвинт близько до центру ваги тіла та ефективно покращує крен, поворот обертання, чіткість 3D маятника, зависання вертольотів стан до вищого ступеня стабільності, з більш сильною оцінкою, плюси та мінуси стоматологічного стрижня для полегшення кроку налагодження.

Металева перекидна пластина CCPM з супертвердістю підшипників типу риб'яче око, регульована конструкція натягу. Використання нейлонової кнопки «риб’яче око» з MoS2 для підвищення зносостійкості, швидшого обертання, підвищення точності керування та терміну служби металевої групи сідла шпинделя KOYO Японія імпортувала пластикові герметичні підшипники великого розміру для підвищення номінального навантаження ємність

Розширений тримач батареї / тримач ESC,  надійніше фіксує батарею

Кріплення гіроскопа розміщено для стабілізації

Новий  дизайн корпусу  для спрощення встановлення та обслуговування сервоприводу

Корпус із високоміцного вуглецевого волокна. Інтегровані кріплення основного сервера, тип охолодження moto rmount ， покращує розсіювання тепла двигуна

Дизайн сервера з вертикальним тримачем, увесь центр ваги ближче до центру

Новий і вдосконалений дизайн бічних панелей, спеціальний 3-осьовий гіроскоп ZYX у фіксованому положенні, ZYX можна встановити у фюзеляжі або встановити перекидну рейку, так що електропроводка проста і дорога краса.

Унікальна конструкція хвостового гвинта з центробіжним кидком блоку та покращує ефективність управління напрямком вертольота та гіроскопа, покращує точність ефекту кінця замка та хвоста замка

Мають надзвичайно міцну та довговічну роботу

Новий обтічний пофарбований купол