概述
EMAX Simon系列12A ESC(電子速度控制器)適用於多旋翼應用,基於SimonK固件設計,旨在提供靈敏的驅動性能。

主要特點
- 基於SimonK固件,進一步優化驅動性能。
- 低電壓保護、過熱保護和自檢功能。
- MCU和BEC的獨立電源供應以增強抗干擾能力。
- 參數可以通過程式卡或發射器設置。
- 油門範圍可以設置為與不同接收器兼容。
- 最大速度:210,000 rpm(2極),70,000 rpm(6極),35,000 rpm(12極)。
規格 (Simon-12A)
| 持續電流 | 12A |
| 突發電流 (10S) | 15A |
| 鋰電池 (單元) | 1-3 |
| 尺寸 (L*W*H) | 22*17*7 mm |
| 重量 (包含線材) | 8 g |
| BEC 模式 | 線性 |
| BEC 輸出 | 1A/5V |
| 可編程 | 是 |
如需設置和編程協助,請聯繫 support@rcdrone.top.
說明
正常啟動程序
- 將油門桿移至底部位置並開啟發射器。
- 將電池組連接到 ESC。
- 應發出長“哔”聲,表示已檢測到油門範圍的底部點。
- 應該發出幾個“嗶”聲以顯示電池單元的數量。
- 當自我測試完成時,應該發出“♪ 1 2 3”的旋律。
- 將油門桿向上移動以起飛。
油門範圍設置程序
(當用戶更換發射器時,建議進行油門範圍設置。)
- 打開發射器,將油門桿移至最高位置。
- 將電池包連接到ESC。
- 應該發出兩聲“嗶”聲,表示油門範圍的最高點已被確認並保存。
- 將油門桿移至最低位置(在2秒內),應該發出一聲長“嗶”聲,表示油門範圍的最低點已被檢測到。
- 應該發出幾個“嗶”聲以顯示電池單元的數量。
- 當自我測試完成時,應該發出“♪ 1 2 3”的旋律。將油門桿向上移動以開始飛行。
如果油門桿在開機後既不在底部位置也不在頂部位置,它將不斷發出“嗶嗶”聲。
如果在確認並保存油門範圍的頂點後,您將油門桿保持在頂部位置超過2秒,您將進入發射器編程模式。
可編程參數
- 剎車類型: 六種剎車類型,包括關閉、低、中低、中、中高和高。默認:關閉。
- 定時模式: 五個選項:低:0°,中低:8°,中:15°,中高:23°和高:30°。默認:中(15°)。對於高電感和低KV電機,建議使用低提前定時。對於低電感和高KV外轉子電機,建議使用高提前定時。如果在高速旋轉時出現震動,建議使用高定時模式。
- 啟動力: 13個選項: 0.03, 0.05, 0.06, 0.09, 0.13, 0.19, 0.25, 0.38, 0.50, 0.75, 1.00, 1.25, 1.50。預設: 0.75。根據馬達的負載選擇相應的啟動力。
- 曲線模式: 四個選項: 關閉, 低, 中, 高。預設: 關閉。
- 控制頻率: 2個選項: 8KHz 和 22KHz。預設: 8KHz。此選項為馬達的驅動頻率。
- 低電壓保護: 3個選項: 2.8V/單元, 3.0V/單元, 3.2V/單元(如果有四個選項,第四個選項為關閉低電壓保護)。預設: 3.0V/單元。系統將自動識別電池單元。假設有3個單元,如果電壓低於9V,系統將根據當前的切斷選項運作。
- 切斷模式: 軟切斷和切斷。軟切斷:當電壓低於設定的低電壓保護閾值時,逐漸將油門功率降低至當前功率的3%。切斷:在低電壓情況下立即關閉電機。當處於低電壓保護時,將油門桿推到底部位置然後再推到頂部位置,電機將重新啟動。但由於處於低電壓狀態,輸出功率會低或立即停止。
保護設置
- 低電壓保護:當輸入電壓低於設定的低電壓保護閾值時,是否立即關閉電機或降低功率取決於切斷模式下設定的值(請參考切斷模式)。
- 信號丟失保護:當信號丟失時,功率將逐漸降低至0,電機停止。當再次檢測到信號時,電機將恢復到當前功率。
- 過熱保護: 當溫度上升至100°C以上時,功率將逐漸降低至全功率的75%以下。當溫度上升至105°C以上時,功率將逐漸降低至全功率的50%以下。當溫度上升至110°C以上時,功率將逐漸降低至全功率的25%以下。當溫度上升至115°C以上時,功率將降低至全功率的6.25%以下,並在溫度下降時恢復。
編程
通過程序卡編程
- 將PPM信號線從接收器拔出,並插入程序卡插孔。請注意方向。
- 將ESC連接到電池,2秒後您將聽到“♪ 2 3 1”的旋律。
- 程序卡自動從ESC讀取參數,對應的LED將亮起。
- 按鈕 1 用於選擇程式項目。按鈕 2 用於為每個項目選擇不同的參數。按鈕 3 是“寫入”按鈕。所有參數可以通過按下相應的按鈕來查看和修改,然後按下按鈕 3 將新參數寫入 ESC。
- 切斷電源。
通過發射器編程
步驟 1:進入程式模式
打開發射器—將油門桿拉到最高位置—打開 ESC,等待 2 秒,您將聽到兩聲“哔”聲,這表示最大油門已被確認—保持油門桿在最高位置,然後等待 2 秒,直到您聽到旋律“♪ 1 2 3 ♪ 1 2 3”,這意味著您已進入發射器編程模式。
步驟 2:選擇程式參數
保持油門桿在最高位置,可以使用您的發射器設置 7 個參數。您將聽到 7 種不同的指示聲,這些聲音對應於 7 種不同的參數。在您聽到聲音後的 2 秒內,將油門桿拉至底部位置(完全關閉油門)將使您進入相應的參數設置狀態。指示聲將依次重複,如下所示。
- 1. “beep-” (短聲音)表示剎車類型
- 2. “beep-beep-” (兩個短聲音)表示定時模式
- 3. “beep-beep-beep-” (三個短聲音)表示啟動力
- 4. “beep-beep-beep-beep-” (四個短聲音)表示曲線模式
- 5. “beep-----” (長聲音)表示控制頻率
- 6. “beep-----beep-” (一個長聲音和一個短聲音)表示低電壓保護
- 7.“嗶-----嗶嗶-” (一個長音和兩個短音)表示切斷模式
步驟 3:選擇程序值
進入參數設置狀態後,將油門桿保持在底部位置,您將進入該參數設置狀態的重複選擇。每個聲音像是 4 個短音和一個長音,依此類推。聽到一些聲音後,將油門桿在 2 秒內拉到頂部位置,當您聽到旋律“♪ 3 2 1 3 2 1”時,表示相應的值已被選擇並保存。將桿保持在頂部位置,返回第二步並繼續編程。
步驟 4:退出程序
在保存參數後,將油門桿在 2 秒內拉到底部位置並保持,直到您聽到旋律“嗶----- 嗶嗶嗶- 嗶嗶嗶- 1 2 3”。此時的最小油門並退出程序並正常操作。(嗶----- 表示加載參數。嗶-嗶-嗶-表示電池的數量,而♪ 1 2 3表示準備好了。
詳細資訊

隨時保留設置卡,以便快速參考啟動嗶聲、油門校準步驟和可編程的剎車/定時選項。
