Futaba 10J S-FHSS 和 T-FHSS 10 通道 2。帶有 R3008SB 8 通道 Rx 的 4GHz 無線電 - FUTK9200
這是Futaba 10J無線電系統,採用S-FHSS(跳頻擴頻)和T-FHSS(遙測+頻率購物擴頻)技術。 Futaba 以製造市場上最高品質和最可靠的系統而聞名。 Futaba 10J 是最可靠、最經濟的 10 通道收音機之一。 當有這樣的收音機可用時,不要將您的型號託付給沒有支援或保固的非品牌不可靠收音機。 10J 具有大型背光顯示器、30 個型號記憶體、遙測技術以及許多僅在更昂貴的收音機上才有的流行功能。 憑藉所有這些功能和優惠的價格,我們認為 Futaba 10J 是一款值得擁有的收音機。
2 的冪。4GHz 10J 採用現代 2。4GHz 訊號傳輸和接收技術可提供令人難以置信的可靠性和無與倫比的訊號強度。 |
74 年的服務與計數 Futaba於1948年在日本成立。 Futaba 擁有超過 5,000 名國際員工和數十萬種跨世代產品,仍然是 RC 技術和產品領域的領導者。 與雙葉一起飛翔,只做最好的事! |
特徵:
- 10 個頻道
- 30個模型記憶體
- 有背光的 128x64 點陣 LCD 螢幕
- 有遙測資料的合成語音
- 飛機、直升機、滑翔機/滑翔機和多旋翼功能和選單
- 1 個可變旋鈕、5 個 2 位開關、2 個 3 位開關、1 個瞬時開關、2 個數字桿
- 可指派給開關和控制桿的功能(第 14 章) 5-10)
- 使用者可更新軟體(需選購的 CIU-2 介面、FUTM0951)
- 相容於所有 Futaba FHSS 接收器
- 10J 發射器之間的無線資料傳輸
- 2 個遞增/遞減定時器 + 整合式定時器
- 模型定時器
- 滾輪和三個按鈕可實現快速輕鬆的編程
- 在電池電量不足或其他警報情況下使用振動警報
- 子微調與故障安全(所有通道)
- 伺服換向、終點調整、數位微調、雙速率/指數和 ATL
- 修剪步驟可調性
- 油門切斷
- 有長條圖顯示的伺服循環
- 內建 S.S 的匯流排程式設計連結。總線舵機
- 10 字元模型與使用者命名
- 範圍檢查模式
- 訓練系統
- 自購買日起透過 Hobby Services 提供一年有限保固
飛機特點:
- 6 個可程式混音
- 9 種工廠定義的混合
- 具有差異速率的襟副翼
- 襟翼裝飾
- 差動副翼
- 陀螺儀靈敏度
- 5 點油門和槳距曲線
- 油門延遲
- 怠速
直升機特性:
- 6 個可程式混音
- 10 個工廠定義的混合
- 8 種斜盤類型
- 有延誤的 5 種飛行狀況
- 油門曲線(4條曲線,5點)
- 螺距曲線(5條曲線,5點)
- 油門保持和延遲
- 傾斜 AFR
- 電子斜盤環
滑翔機特性:
- 6 個可程式混音
- 3 種工廠定義的混合
- 5種機翼類型
- 陀螺儀靈敏度
- 馬達選單
- 2 飛行條件
多旋翼特性:
- 6 個可程式混音
- 陀螺儀靈敏度/混合
- 中心桿警報
包括:
- 雙葉 10J 收音機
- R3008SB 8 通道接收器,具有遙測功能
- 頸帶
- 開/關開關
- 使用說明書
需要:
- 四 (4) 顆 AA 型電池 - 我們推薦 Admiral NiMH AA 充電電池(4 顆)
大型背光 LCD 顯示器有助於簡化編程,並清晰顯示計時器和遙測資料。 |
雜技主畫面。 |
多旋翼主螢幕。 |
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滑翔機主畫面。 |
直升機主畫面。 |
模型類型選擇選單。 |
||
鬥桿位置警報。 |
遙測資料。 |
接收器類型選擇選單。 |
||
蝴蝶滑翔機設定選單。 |
5 點油門曲線。 |
可程式混合。 |
||
產品規格:
頻道數 |
10 |
調變/協定 |
S-FHSS 和 T-FHSS |
帶 |
2.4GHz |
模式 |
模式 1-4(預設模式 2) |
模型記憶體 |
30 架飛機 |
顯示 |
背光液晶顯示器 |
旋鈕 |
1 |
2 位元開關 |
5 |
3 位元開關 |
2 |
滑桿開關 |
無 |
瞬時開關 |
1 |
萬向架 |
雙滾珠軸承 |
遙測 |
是 |
語音警報 |
否 |
記憶卡支援 |
否 |
資料埠 |
否 |
可升級韌體 |
是,附 CIU-2 介面 (FUTM0951) |
訓練系統 |
是(有線) |
雙速率/曝光 |
是 |
油門切斷 |
是 |
伺服速度調整 |
否 |
電池 |
4 AA(必需) |