概述
Hobbywing XRotor X8 G2 是一款集成的無人機推進系統,適用於農業無人機平台及其他小型至中型無人機。它專為農業植物保護無人機設計,建議每軸起飛重量為 5~7.5 公斤(海平面)及最大推力為 17.5 公斤(海平面)。
該系統支持 12S~14S(LiPo)並具備 IPX6 防水等級,適用於惡劣的操作環境。ESC 使用 FOC 控制(針對 PMSM 優化)以提高重載效率。
主要特點
- 新一代集成無人機推進系統(X8 G2)
- 強大的推力和高速飛行:最大飛行速度可達 20 米/秒;最大飛行速度提高了 40%
- 減輕重量:X8 重量(含螺旋槳)1150 克;X8 G2 重量(含 prop) 1095 g; 重量減少描述為 5%
- 雙油門冗餘控制:CAN(數字信號)+ PWM(模擬信號)
- 通過 CAN 接口實時數據交互以監控速度、油門、電流、電壓、溫度
- 支持 DroneCAN 和 HWCAN(默認);通信協議列為 Cyphal(UAVCAN)
- 獨立黑匣子日誌功能:支持最多 20 小時的操作數據存儲
- 多重保護機制:過電流、電機失速、油門丟失、溫度異常監控,以及過/欠壓保護(功能可根據需要啟用/禁用)
- 多種參數調整模式:通過遙控器或 DataLink 軟件調整驅動參數、電機旋轉方向、LED 顏色及其他設置;OTA 功能支持在一架無人機中進行多個 ESC 固件升級
- 結構設計:鋁合金管夾和鋁合金底座;加強內部梁;三重互鎖結構
- 惡劣環境設計說明:耐高溫的搪瓷線(可承受高達200°C的溫度);液體排水通道;IPX6
- 升級說明:升級不需要結構修改;MFP 30x11S(帶適配器)和MFP 30x11(帶適配器)與安裝結構兼容;同一適配器上只能安裝一種螺旋槳類型,以避免動態平衡問題
有關產品選擇和技術支持,請聯繫 support@rcdrone.top or 訪問 https://rcdrone.top/。
規格
X8 G2 推進系統
| 型號 | X8 G2 |
| 最大推力 | 17.5 公斤 (海平面) |
| 額定單軸負載 | 5-7.5公斤 (在海平面) |
| 每軸建議起飛重量 | 5~7.5公斤 (海平面) |
| 建議起飛重量的效率 | 9.7~8.4 g/W |
| 兼容鋰電池 | 12S~14S (LiPo) |
| 額定電壓 | 12S-46V / 14S-54V |
| 額定電壓(列出) | 14S-54V / 12S-46V |
| 輸入電壓 | 18~63 V |
| 鋰電池(最大) | 12-14S(最大63V) |
| 臂管直徑 | 40mm |
| 管外徑 | D35 / D40mm |
| 總重量 | 1095g(包括電纜和螺旋槳) |
| 重量(含電纜和螺旋槳) | 1095 g* |
| 電纜規格 | 電源電纜:14AWG 905 mm*;信號電纜:915 mm* |
| 操作溫度 | -20~50°C |
| 保護等級 / 進水保護 | IPX6 |
| 油門來源 | PWM+CAN |
| 額定功率 | 輸入(830W) / 輸出(730W) |
| 額定功率輸入 | 920 W |
| 額定功率輸出 | 810 W |
| 額定電流 | 20A |
| 推薦螺旋槳 | MFP 30X11S (摺疊螺旋槳) |
| 引腳配置 | 黑色-GND,白色-PWM & 黃色-GND,灰色-CH,綠色-CL |
*以實際產品為準。
ESC 規格
| 型號 | 80A-FOC |
| 通訊協議 | Cyphal (UAVCAN) |
| 峰值電流 (3 秒) | 80A (3s) |
| 持續電流 | 20 A |
| 油門行程校準 | 不支援 |
| 雙油門信號 | PWM + CAN |
| 操作脈衝寬度 | 1050~1950 微秒 |
| 故障儲存 & 日誌 | 支援 |
馬達規格
| 型號 | 8120-100KV |
| 槽 & 磁極 | 36N40P |
| 定子直徑 | 81*20 毫米 |
| 馬達直徑 | 88.6 mm |
螺旋槳規格
| 型號 | MFP 30x11S(可摺疊螺旋槳) |
| 總重量 | 193 克* |
| 葉片材料 | 碳纖維增強塑料 |
| 單葉重量 | 54.5 克* |
可選螺旋槳規格
| 型號 | MFP 30x11(可摺疊螺旋槳) |
| 總重量 | 188 克* |
| 葉片材料 | 碳纖維增強尼龍複合材料 |
| 單葉重量 | 51.6 克* |
*以實際產品為準。提供兩種型號的螺旋槳;主要使用MFP 30x11S高速螺旋槳。
測試/參考說明(來自提供的材料)
*根據HOBBYWING的內部測試數據,在34°C的環境溫度下,無負載和額定負載情況下,四旋翼在海平面以12 m/s和20 m/s的前進飛行速度飛行時,對相同飛行距離的電池容量消耗進行了比較計算。實際結果可能因不同的機身配置、電池型號和測試條件而有所不同,僅供參考。
應用
- 農業植物保護無人機
- 需要集成12S~14S推進系統的小型至中型無人機
CAD檔案
X8 G2 推進系統-D35 CAD

X8 G2 推進系統-D40 CAD

載重性能
X8 G2-12S & MFP 30x11S 載重性能參數

X8 G2-12S & MFP 30x11S 技術參數
|
電壓(V) |
螺旋槳 |
油門(%) |
推力(g) |
電流(A) |
功率輸入(W) |
速度(RPM) |
效率(g/W) |
扭矩(N·m) |
功率輸出(W) |
溫度(℃) |
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|
46V(12S LiPo) |
MFP 30x11S / MFP 30x11 |
35% |
2021 |
3.5 |
161.2 |
1571 |
12.5 |
0.74 |
121.7 |
/ |
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|
39% |
2472 |
4.4 |
204.0 |
1721 |
12.1 |
0.89 |
160.4 |
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|
42% |
2968 |
5.6 |
256.5 |
1877 |
11.6 |
1.06 |
208.3 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
45% |
3493 |
6.9 |
317.3 |
2032 |
11.0 |
1.24 |
263.8 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
48% |
3999 |
8.3 |
380.4 |
2171 |
10.5 |
1.41 |
320.5 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
51% |
4476 |
9.6 |
443.5 |
2294 |
10.1 |
1.58 |
379.5 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
54% |
4994 |
11.2 |
515.8 |
2419 |
9.7 |
1.76 |
445.8 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
57% |
5456 |
12.7 |
583.9 |
2524 |
9.3 |
1.92 |
507.4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
60% |
6043 |
14.6 |
674.2 |
2650 |
9.0 |
2.12 |
588.3 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
63% |
6452 |
16.1 |
740.0 |
2733 |
8.7 |
2.26 |
646.8 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
66% |
6977 |
18.0 |
828.9 |
2836 |
8.4 |
2.45 |
727.6 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
69% |
7951 |
21.8 |
1004.4 |
3017 |
7.9 |
2.79 |
881.4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
72% |
8500 |
24.1 |
1110.3 |
3115 |
7.7 |
2.99 |
975.3 |
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|
75% |
9050 |
26.5 |
1221.7 |
3212 |
7.4 |
3.18 |
1069.5 |
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|
78% |
10034 |
31.2 |
1434.5 |
3384 |
7.0 |
3.55 |
1257.9 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
81% |
10467 |
33.3 |
1533.5 |
3459 |
6.8 |
3.71 |
1343.8 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
84% |
11007 |
36.1 |
1660.6 |
3553 |
6.6 |
3.92 |
1458.4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
87% |
11548 |
38.9 |
1792.3 |
3646 |
6.4 |
4.13 |
1576.8 |
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|
90% |
12542 |
44.4 |
2042.上述數據由HOBBYWING實驗室在室溫25°C、海平面下進行測量,並根據不同的油門輸入調整。兩種螺旋槳的測試數據相同。
X8 G2-14S & MFP 30x11S 負載性能參數
![]() X8 G2-14S & MFP 30x11S 技術參數
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