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Hobbywing XRotor X8 G2 推進系統 適用於農業無人機 (12-14S),IPX6,最大推力17.5公斤

Hobbywing XRotor X8 G2 推進系統 適用於農業無人機 (12-14S),IPX6,最大推力17.5公斤

Hobbywing

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概述

Hobbywing XRotor X8 G2 是一款集成的無人機推進系統,適用於農業無人機平台及其他小型至中型無人機。它專為農業植物保護無人機設計,建議每軸起飛重量為 5~7.5 公斤(海平面)及最大推力為 17.5 公斤(海平面)。

該系統支持 12S~14S(LiPo)並具備 IPX6 防水等級,適用於惡劣的操作環境。ESC 使用 FOC 控制(針對 PMSM 優化)以提高重載效率。

主要特點

  • 新一代集成無人機推進系統(X8 G2)
  • 強大的推力和高速飛行:最大飛行速度可達 20 米/秒;最大飛行速度提高了 40%
  • 減輕重量:X8 重量(含螺旋槳)1150 克;X8 G2 重量(含 prop) 1095 g; 重量減少描述為 5%
  • 雙油門冗餘控制:CAN(數字信號)+ PWM(模擬信號)
  • 通過 CAN 接口實時數據交互以監控速度、油門、電流、電壓、溫度
  • 支持 DroneCAN 和 HWCAN(默認);通信協議列為 Cyphal(UAVCAN)
  • 獨立黑匣子日誌功能:支持最多 20 小時的操作數據存儲
  • 多重保護機制:過電流、電機失速、油門丟失、溫度異常監控,以及過/欠壓保護(功能可根據需要啟用/禁用)
  • 多種參數調整模式:通過遙控器或 DataLink 軟件調整驅動參數、電機旋轉方向、LED 顏色及其他設置;OTA 功能支持在一架無人機中進行多個 ESC 固件升級
  • 結構設計:鋁合金管夾和鋁合金底座;加強內部梁;三重互鎖結構
  • 惡劣環境設計說明:耐高溫的搪瓷線(可承受高達200°C的溫度);液體排水通道;IPX6
  • 升級說明:升級不需要結構修改;MFP 30x11S(帶適配器)和MFP 30x11(帶適配器)與安裝結構兼容;同一適配器上只能安裝一種螺旋槳類型,以避免動態平衡問題

有關產品選擇和技術支持,請聯繫 support@rcdrone.top or 訪問 https://rcdrone.top/。

規格

X8 G2 推進系統

型號 X8 G2
最大推力 17.5 公斤 (海平面)
額定單軸負載 5-7.5公斤 (在海平面)
每軸建議起飛重量 5~7.5公斤 (海平面)
建議起飛重量的效率 9.7~8.4 g/W
兼容鋰電池 12S~14S (LiPo)
額定電壓 12S-46V / 14S-54V
額定電壓(列出) 14S-54V / 12S-46V
輸入電壓 18~63 V
鋰電池(最大) 12-14S(最大63V)
臂管直徑 40mm
管外徑 D35 / D40mm
總重量 1095g(包括電纜和螺旋槳)
重量(含電纜和螺旋槳) 1095 g*
電纜規格 電源電纜:14AWG 905 mm*;信號電纜:915 mm*
操作溫度 -20~50°C
保護等級 / 進水保護IPX6
油門來源 PWM+CAN
額定功率 輸入(830W) / 輸出(730W)
額定功率輸入 920 W
額定功率輸出 810 W
額定電流 20A
推薦螺旋槳 MFP 30X11S (摺疊螺旋槳)
引腳配置 黑色-GND,白色-PWM & 黃色-GND,灰色-CH,綠色-CL

*以實際產品為準。

ESC 規格

型號 80A-FOC
通訊協議 Cyphal (UAVCAN)
峰值電流 (3 秒) 80A (3s)
持續電流 20 A
油門行程校準 不支援
雙油門信號 PWM + CAN
操作脈衝寬度 1050~1950 微秒
故障儲存 & 日誌 支援

馬達規格

型號 8120-100KV
槽 & 磁極 36N40P
定子直徑 81*20 毫米
馬達直徑 88.6 mm

螺旋槳規格

型號 MFP 30x11S(可摺疊螺旋槳)
總重量 193 克*
葉片材料 碳纖維增強塑料
單葉重量 54.5 克*

可選螺旋槳規格

型號 MFP 30x11(可摺疊螺旋槳)
總重量 188 克*
葉片材料 碳纖維增強尼龍複合材料
單葉重量 51.6 克*

*以實際產品為準。提供兩種型號的螺旋槳;主要使用MFP 30x11S高速螺旋槳。

測試/參考說明(來自提供的材料)

*根據HOBBYWING的內部測試數據,在34°C的環境溫度下,無負載和額定負載情況下,四旋翼在海平面以12 m/s和20 m/s的前進飛行速度飛行時,對相同飛行距離的電池容量消耗進行了比較計算。實際結果可能因不同的機身配置、電池型號和測試條件而有所不同,僅供參考。

應用

  • 農業植物保護無人機
  • 需要集成12S~14S推進系統的小型至中型無人機

 

CAD檔案

X8 G2 推進系統-D35 CAD

X8 G2 推進系統-D40 CAD

載重性能 

X8 G2-12S & MFP 30x11S 載重性能參數

X8 G2-12S & MFP 30x11S 技術參數

電壓(V)

螺旋槳

油門(%)

推力(g)

電流(A)

功率輸入(W)

速度(RPM)

效率(g/W)

扭矩(N·m)

功率輸出(W)

溫度(℃)

46V(12S LiPo)

MFP 30x11S / MFP 30x11

35%

2021

3.5

161.2

1571

12.5

0.74

121.7

/

39%

2472 

4.4 

204.0 

1721 

12.1 

0.89 

160.4 

42%

2968 

5.6 

256.5 

1877 

11.6 

1.06 

208.3 

45%

3493 

6.9 

317.3 

2032 

11.0 

1.24 

263.8 

48%

3999 

8.3 

380.4 

2171 

10.5 

1.41 

320.5 

51%

4476 

9.6 

443.5 

2294 

10.1 

1.58 

379.5 

54%

4994 

11.2 

515.8 

2419 

9.7 

1.76 

445.8 

57%

5456 

12.7 

583.9 

2524 

9.3 

1.92 

507.4 

60%

6043 

14.6 

674.2 

2650 

9.0 

2.12 

588.3 

63%

6452 

16.1 

740.0 

2733 

8.7 

2.26 

646.8 

66%

6977 

18.0 

828.9 

2836 

8.4 

2.45 

727.6 

69%

7951 

21.8 

1004.4 

3017 

7.9 

2.79 

881.4 

72%

8500 

24.1 

1110.3 

3115 

7.7 

2.99 

975.3 

75%

9050 

26.5 

1221.7 

3212 

7.4 

3.18 

1069.5 

78%

10034 

31.2 

1434.5 

3384 

7.0 

3.55 

1257.9 

81%

10467 

33.3 

1533.5 

3459 

6.8 

3.71 

1343.8 

84%

11007 

36.1 

1660.6 

3553 

6.6 

3.92 

1458.4 

87%

11548 

38.9 

1792.3 

3646 

6.4 

4.13 

1576.8 

90%

12542 

44.4 

2042.上述數據由HOBBYWING實驗室在室溫25°C、海平面下進行測量,並根據不同的油門輸入調整。兩種螺旋槳的測試數據相同。

X8 G2-14S & MFP 30x11S 負載性能參數

X8 G2-14S & MFP 30x11S 技術參數

電壓(V)

螺旋槳

油門(%)

推力(g)

電流(A)

功率輸入(W)

速度(RPM)

效率(g/W)

扭矩(N·m)

功率輸出(W)

溫度(℃)

54V(14S 鋰聚合物電池)

MFP 30x11S / MFP 30x11

35%

4459

8.4

451.4

2250

9.9

1.58

372.3

/

39%

4965 

9.7 

524.4 

2371 

9.5 

1.75 

434.5 

42%

6007 

12.7 

688.6 

2602 

8.7 

2.12 

577.6 

45%

6450 

14.1 

763.2 

2694 

8.5 

2.28 

643.2 

48%

7031 

16.0 

864.8 

2810 

8.1 

2.48 

729.7 

51%

8026 

19.4 

1048.4 

2995 

7.7 

2.83 

887.5 

54%

8552 

21.3 

1149.4 

3088 

7.4 

3.02 

976.5 

57%

9509 

24.8 

1342.4 

3248 

7.1 

3.35 

1139.4 

60%

10495 

28.7 

1552.8 

3403 

6.8 

3.70 

1318.4 

63%

11062 

31.1 

1680.3 

3489 

6.6 

3.89 

1421.2 

66%

12045 

35.4 

1912.8 

3633 

6.3 

4.24 

1613.0 

69%

12992 

39.9 

2152.8 

3766 

6.0 

4.57 

1802.2 

72%

13506 

42.4 

2290.0 

3836 

5.9 

4.76 

1912.0 

75%

14456 

47.3 

2555.3 

3962 

5.7 

5.10 

2115.8 

78%

14984 

50.2 

2710.3 

4031 

5.5 

5.29 

2232.9 

81%

15544 

53.3 

2879.3 

4101 

5.4 

5.49 

2357.5 

84%

16017 

56.0 

3025.6 

4160 

5.3 

5.67 

2469.9 

87%

16518 

59.0 

3184.3 

4219 

5.2 

5.85 

2584.以上數據由HOBBYWING實驗室在室溫25°C、海平面下進行測量,並根據不同的油門輸入調整。兩種螺旋槳的測試數據相同。

 

 

 

 

 

詳細資訊

Hobbywing XRotor X8 G2 integrated drone motor with propeller, side view, labeled 12–14S

XRotor X8 G2 整合電機和螺旋槳組件標示為適用於12–14S的農業無人機建造。

Hobbywing XRotor X8 G2 drone propulsion motor with spinning propeller, lightweight design and flexible communication options

XRotor X8 G2 整合推進單元將緊湊、輕量的電機設計與靈活的通信選項結合,適用於小型至中型無人機。

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XRotor X8 G2 的推進性能顯示單軸額定推力為5–7.5公斤,最大飛行速度可達20米/秒。

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XRotor X8 G2 配備 MFP 30x11S 折疊螺旋槳,列出1095克的重量(包括螺旋槳)以實現更輕的推進設置。

Hobbywing XRotor X8 G2 drone propulsion system motor with propeller mounted on arm, upgrade and installation graphic

XRotor X8 G2 推進系統設計簡單,便於安裝和與飛行控制器匹配,適合升級現有的農業無人機。

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DataLink 軟體、移動應用程式和遙控器讓您調整驅動參數,如電機旋轉方向和 LED 設定,並支持 OTA 韌體更新。

Graphic on real-time data interaction and dual throttle redundancy, showing CAN digital and PWM analog signals.

雙油門冗餘結合了 CAN 數字信號和 PWM 類比信號,以支持實時監控和控制整合。

Hobbywing XRotor X8 G2 12–14S agriculture drone propulsion unit with independent black box data logger

XRotor X8 G2 包含獨立的黑匣子日誌功能,最多可存儲 20 小時的操作數據,以便通過 DataLink 軟體進行故障排除。

Exploded view of Hobbywing XRotor X8 G2 agriculture drone motor showing aluminum alloy tube clamp and base

XRotor X8 G2 電機使用鋁合金管夾和底座,確保在無人機臂上的安全和可維護的安裝設置。

Hobbywing XRotor X8 G2 drone motor with propeller, IPX6 protection callouts, and 12–14S label

XRotor X8 G2 馬達標示為 12–14S 使用,並具備 IPX6 防護等級及液體排水通道。

Close-up of Hobbywing XRotor X8 G2 12–14S drone motor with mounted propeller on an agriculture drone arm

XRotor X8 G2 12–14S 推進系統整合了多重保護機制,如過電流及過/欠壓保護,以確保飛行的安全性。