ion TRIVER mini VTOL 是垂直起降固定翼。它繼承了戰鬥機安全實用的特點。 MFE團隊在飛行穩定性、動力配置、快速釋放等方面傾盡全力反覆打磨

ic參數材質：EPO、EVA、碳纖維、工程塑膠等翼展：210Omm最大起飛重量：744mm。

奮鬥者迷你垂直起降飛機整體採用流線型造型。升力增加明顯降低，飛行效率高。

採用嵌入式箱體結構，全面提升車身結構強度與剛性。基於「過載實驗」

機翼和尾翼採用免工具快拆結構，減少安裝步驟，縮短組裝時間。包裝盒內襯採用高倍EPS泡棉製成。

機身內部設計有走線槽和可拆卸擋板。方便佈線，同時確保艙內佈線簡潔有效率。

機頭馬達底座採用PC合金塑膠製成，抗衝擊能力強。電調採用內建設計，最大支援尺寸71x38mm。

電池座採用PC板CNC加工而成，重量輕，抗衝擊性能佳。電池連接線具有合理的CELLS 77 ble佈局；方便 88.#Wh 綁定和解綁定。

艙口預留數傳天線孔，方便安裝拆卸天線。 ion Mo krlune DJuIi 是一家美國電信公司。

輔助碳管採用免工具快拆設計，方便承載較大負載。

飛控艙採用平台開放式設計，相容於開源/商用飛控安裝。中心面板可以@HH充分利用空間佈局；極度優化電線的順序和方向。

PPK天線的位置保留在GPS艙後方。方便安裝天線，提高POS數據的準確性。

機身採用客製化工業級9+2大電流連接器。鉸鏈連接副翼，以提高執行的準確性和耐用性。

VTOL旋翼臂採用3M貼紙加固，增加了飛機的剛性。機臂採用2Omm碳纖維方管，與機翼主副碳管緊密貼合。

方管、圓管採用鋁質自鎖折疊結構，一按折疊，一轉自鎖。表面採用陽極氧化處理，增加耐磨性和耐腐蝕性。

機翼馬達底座採用嵌入式盒式結構與機翼主碳管連接。馬達底座支援最大外轉子直徑044mm馬達。

副翼舵機艙設計在機翼中部，方便安裝ESC線。風速計模組安裝在駕駛室內，縮短了動壓管的距離。

採用9針鍍金連接器，實現尾部與機身機械電氣同步0分離。垂尾舵機可靈活拆裝，方便保養更換。

平尾採用免工具快拆結構，一推即自動鎖定。左右水平尾翼採用雙舵機獨立控制設計。

LUAAtulUium？ :uRisa* 14-8+4#0RA183n5# 安裝前的文件。您需要的大部分資訊都在這裡_ D0X LiAAAuin5_0434L 4Uz* 7i EE aFreeman?-IANTOL MALAt .

4+1模式接線圖左前前拉右前馬達5oo8kv380 6582200mah 電調電調空速40A 80A 40A 空速表12C1 公尺12C2 AB M3 5V ScL1 SDA1 SAZ5 SCL25BEC5V 左 SDAB5 S.副翼埃爾沃伺服 ES 3054 ES3054 左相機快門線/(13

備件 Striver mini VTOL 設定清單 名稱 規格 KIT PNP 。電源線組翼端子 電源線組螺旋槳 .

飛行時請確保飛行器遠離人群和危險物體。酒後、疲勞或精神不適時請勿進行飛機操作。