MAD MAX2 140A HV 2-4S 無刷有感應 ESC，藍牙 APP，6.0/7.4/8.4V BEC 適用於 1/10 遙控車
MAD MAX2 140A HV 2-4S 無刷有感應 ESC，藍牙 APP，6.0/7.4/8.4V BEC 適用於 1/10 遙控車
MAD
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概述
MAD MAX2 140A HV 2-4S 無刷感應 ESC，適用於 1/10 RC 模型車。支持無刷電機的感應或無感應方波控制，內建藍牙可進行移動應用程式參數設置、數據讀取和韌體升級。
主要特點
- 持續電流： 140A（具備 PWM 週期電流限制以減少脈衝電流對電機的影響）
- 電池 / 電源輸入： 2~4S LiPo（使用直流電源時需考慮放電和功率回收能力）
- 內建藍牙： 通過移動應用程式調整 ESC 參數、升級韌體，並觀察電機運行數據（數據日誌 + 實時數據）
- BEC（可通過移動應用程式切換）： 6.0V / 7.4V / 8.4V; 5A 持續，10A 短期
- 風扇控制： 當溫度 > 55C 時風扇啟動；當溫度 < 50C 時風扇關閉；如果發生大電流異常，風扇電源將被切斷
- 冷卻設計文本： 風扇智能啟動/停止功能（在設定溫度自動啟動以減少噪音）
- 實時記錄： 通過手機APP內建實時數據記錄功能
- 渦輪定時： 可用（最大支持 26）
- 保護： 低電壓、過電壓、油門損失、異常制動、過溫等。
- 防水等級： IP67（全天候操作能力）
- XC BUS / X.BUS 協議： 支持通過總線實時控制ESC和讀取操作數據（用於自動化/機器人控制或其他編程控制）
如需設置支持或兼容性問題，請聯繫 https://rcdrone.top/ 或發送電子郵件至 support@rcdrone.top.
規格
| 型號 | MAX 2 140A |
| 品牌 | MAD |
| 持續電流 | 140A |
| 電源 | 2~4S LiPo |
| 推薦電機 | 有感或無感方波控制無刷電機 |
| 最大電速 | 240,000rpm |
| BEC電壓 | 6.0V / 7.4V / 8.4V（可通過手機APP切換） |
| BEC電流 | 持續5A，短期10A |
| BEC（圖像文字） | 最大5A~10A |
| 風扇控制 | 開：溫度 > 55C；關：溫度 < 50C；在大電流異常時風扇斷電 |
| 風扇注意事項 | 風扇由BEC供電；如果發生風扇短路電流，將切斷電源並在1秒內恢復 |
| 藍牙 | APP參數調整；APP固件升級；電機運行數據觀察（數據日誌 + 實時數據） |
| 渦輪 | 最大支持26 |
| 防水等級 | IP67 |
| 工作環境溫度 | -20~65C |
| 尺寸 | 52.80(L) x 39.80(W) x 35.30(H) mm |
| 尺寸 (圖片文字) | 52.8 x 39.8 x 35.3 mm |
| 重量 | 118克 (含電線) / 118克 (包含接線束) |
| 電源/馬達電纜 (圖片文字) | 12AWG / 4.0mm 金色插頭 |
| 安裝 (圖紙文字) | 38.00; 2-M2.50 |
| 馬達速度說明 | 電氣速度 = 機械速度 x 磁極對數 = KV 值 x 總線電壓 x 磁極對數（當磁極對數 = 1 時，電氣速度等於機械速度） |
可配置項目（通過 APP）
| 項目 | 範圍 / 選項 | 默認 |
| 運行模式 | 前進帶剎車 / 前進&反向和剎車 / 前進帶反向 | 前進&反向和剎車 |
| 鋰聚合物電池 | 自動 / 2~4S | 自動 |
| BEC 電壓 | 6.0V / 7.4V / 8.4V | 6V |
| 截止電壓 | 禁用 / 2.9~3.6V | 3. |
| 馬達旋轉 | 前進 / 後退 | 前進 |
| Max.Brake 力量 | 0~100% | 60% |
| Max.Reverse 力量 | 0~100% | 25% |
| 打擊 | 0~12級 | 6級 |
| 拖曳剎車力量 | 0~100% | 0% |
| 渦輪定時 | 0~26度 | 26度 |
| 渦輪延遲 | 0~1秒 | 1秒 |
| 初始PWM | 1~10% | 5% |
| 馬達極對 | 1~64 | 2 |
| 通訊總線 | X.BUS 協議 | X.BUS 協議 |
| X.BUS-ID | 0~15 | 0 |
連接
- 開關線：紅色和黑色
- 油門線：紅色 = BEC+，黑色 = BEC-，白色 = 油門
- X.BUS線：紅色 = BEC+，棕色 = BEC-，黃色 = X.BUS
- 系統圖標籤：馬達，霍爾感應線，電子速度控制器 (ESC)，X.BUS, 開關，接收器，電池
設置
開始過程
- 檢查電路是否開路、短路或接觸不良。
- 檢查電機是否卡住。
- 插入電源線。
- 打開電源按鈕。
當聽到電池提示音（在正常啟動提示中描述）時，啟動正常。如果油門正常，可以進行油門操作。
設置油門範圍
- 保持ESC關閉，將油門移至反向的終點，然後啟動ESC。等待紅燈和綠燈停止閃爍（約5秒）。
- 在1秒內將油門移至前進的終點並保持。等待綠燈停止閃爍（等待綠燈熄滅）。
- 在1秒內將油門移至中立位置並保持。等待紅燈停止閃爍（等待紅燈熄滅）。
- 成功提示重複四次：（紅燈和綠燈亮 + 電機發出“so, mi, do”的聲音 + 紅/綠燈熄滅 + 0.2秒空白）。失敗提示：無任何跡象，ESC通電。
藍牙命名規則
藍牙名稱格式為：近似型號 + "-" + ESC 代碼 ID。示例：“XC_E3-1C89"，其中“XC_E3"是近似型號，而“1C-89"是十六進制代碼 ID。即使名稱被更改，ESC 代碼 ID 仍然保持不變，以避免重複名稱。
恢復出廠參數
將藍牙恢復到出廠設置
- 將 ESC 線（白線）連接到 BEC+（紅線）。
- 打開 ESC。
- 當綠燈熄滅且紅燈亮起時，從 BEC 斷開連接。
- 移除短路。
當啟動被激活時，藍牙恢復到出廠值（密碼重置為 1234，名稱返回到出廠狀態）。重新啟動 ESC。如果有硬件錯誤，可以通過這種方式激活啟動以升級硬件。
將參數恢復到出廠設置
在 APP 參數頁面上使用默認按鈕。
LED 狀態 & 蜂鳴器指示
| 類型 | 燈光提示 | 聲音提示 | 備註 |
| 油門未歸零 | 紅燈快速閃爍 | 長音 "嗶" | 紅燈快速閃爍 |
| 油門信號丟失 | 紅燈慢速閃爍 | 長音 "嗶" | 每2秒一次 |
| 低電壓保護 | (紅燈x1 綠燈x2) ... | 長音 "嗶" x1, 短音 "嗶" x2 | 如果在檢測 MOSFET 之前沒有 "嗶" 音，請檢查輸入電壓或電池設置 |
| 過電壓保護 | (紅燈x1 綠燈x3) ... | 無 | 電壓過高；檢查ESC的耐受值 |
| MOS過溫（運行 > 125C / 啟動 > 110C) | (紅x1 綠x4) ... | 長音蜂鳴 x1，短音蜂鳴 x4 | 當溫度降至100C以下時恢復 |
| 電容過溫（運行 > 105C / 啟動 > 100C) | (紅x1 綠x5) ... | 長音蜂鳴 x1，短音蜂鳴 x5 | 當溫度降至100C以下時恢復 |
| 油門參數異常 | (紅x1 綠x7) ... | 長音蜂鳴 x1，短音蜂鳴 x7 | 如果持續，啟動油門校準 |
| 霍爾輸出邏輯異常 | (紅x1 綠x8) ... | 長音蜂鳴 x1，短音蜂鳴 x8 | 重新插入霍爾線；如果問題持續，請拔掉霍爾線 |
| 校準成功 | (紅綠) x4 | (so-mi-do) x4 | 如果校準不規則/失敗，ESC 退出校準並進入正常啟動 |
| 正常（無油門動作） | (綠色) ... | 無 | |
| 油門操作（正常） | 油門增加時綠燈閃爍更快 | 無 | |
| 渦輪定時開啟 | 綠燈保持常亮 | 無 | |
| 剎車 | 紅燈亮起 | 無 | 放開剎車時紅燈熄滅 |
| 啟動中 | 綠燈：亮2秒 & 熄滅2秒；紅燈持續閃爍 | 無 | 紅燈亮起持續時間 = 閃爍操作時間 |
| 正常啟動電池單元提示 | 五元提示燈信號（紅色長音；綠色短音） | do, mi, so + 五元提示音 | 長音 = 5個單元；短音 = 1個單元（示例顯示：8個單元 = 長音x1 + 短音x3） |
| MOS開路 | (紅色x2) ... | 無 | 拔掉馬達線；如果仍然異常，需進行檢查 |
| MOS 短路 | (紅色x2 綠色x1) ... | 無 | 拔掉馬達線；如果仍然異常，需進行檢查 |
| 電流異常取樣電路 | (紅色x2 綠色x2) ... | 無 |
注意事項：
1) 紅燈對應長音；綠燈對應短音。
2) 為了節省電力，所有蜂鳴聲持續 5 分鐘；如果故障恢復，則在接下來的 5 分鐘內再次生效。
3) 燈光提示中的 "..." 表示重複。
注意事項
- 請勿反向連接 ESC 輸入線 DC+ 和 DC-。反向連接可能會損壞 ESC；在這種情況下不提供保修服務。
- 如果使用霍爾傳感器，請檢查電機相線和霍爾接線。
- 對於沒有溫度傳感器的電機，長時間高功率運行可能會導致燒毀。
- 某些電機因機械結構無法支持高速；強行提高速度可能會損壞電機。
- 如果超過1小時未使用，請拔掉ESC的電源線。
- 在修改連接線後，使用前請仔細檢查電路。慢慢打開油門，確認沒有錯誤後再進行正常操作。
油門校準
詳細資訊
MAD MAX2 140A ESC具有集成冷卻風扇，並標示支持LiPo 2–4S，最大BEC可達5–10A。
MAD MAX2無刷傳感器ESC採用智能冷卻設計，風扇根據溫度自動啟動和停止。
MAD MAX2 感應無刷 ESC 具備內建藍牙傳輸功能，可透過手機應用程式進行參數設定、數據讀取和韌體升級。
內建的實時數據記錄功能讓您可以以圖表形式回顧功率和性能趨勢。
MAD MAX2 ESC 包含一個內建的 BEC，額定可達 10A，並可選擇 6V 或 7.4V 輸出，以供電給 HV 伺服器。
MAD MAX2 感應無刷 ESC 的防護等級為 IP67，適合在惡劣環境中全天候運行。
MAD MAX2 140A 感應無刷 ESC 具備上方安裝的冷卻風扇、3 個馬達子彈連接器和一條感應線，以保持 RC 車輛的布線整潔。
MAD MAX2 140A ESC 的規格包括 IP67 防水、52.8×39.8×35.3mm 的機身，以及 -20 至 65°C 的工作溫度範圍。
MAD MAX2 140A HV 感應式 ESC 佈局包括標記的連接端口，用於電機、電池、接收器/油門引線、XBUS、開關和編程端口，以及安裝的整體尺寸。
MAD MAX2 感應式 ESC 油門範圍設置使用紅色和綠色 LED 提示，當您設置反向、前進和中立油門端點時。
