概述
T-Motor VZ34x13 是一款 34 吋 VTOL 螺旋槳,專為多旋翼模式下的 VTOL 固定翼無人機設計,重點在於高強度、高剛性和輕量化,以應對垂直起降和過渡飛行條件。
主要特點
- 高強度: 能承受離心負荷和高轉速下的操控引起的交變負荷,幫助防止結構失效。
- 高剛性: 有助於在緊湊佈局中維持葉片尖端間隙,抑制氣動彈性變形,並幫助防止顫振。
- 輕量化設計: 減少慣性矩,實現快速推力響應和更高的姿態控制帶寬,以適應飛行控制系統。
- 專注於 VTOL 的氣動設計: 具備高推力能力以應對起降,並在巡航時(當螺旋槳停止時)減少阻力考量。
- 彎曲&抗扭轉層壓設計 : 優化纖維方向和比例以最大化強度和剛度。
- 預浸料壓縮成型(集成成型): 產品孔隙率低於1%,確保穩定、可靠的品質。
- PMI泡沫核心: 輕量、高強度的核心材料,以增加剛度,同時控制總重量。
- 測量改進(基於測試的系列比較): 30%彎曲強度和20%扭轉剛度(源自VZ系列和G系列螺旋槳之間的比較測試)。
- 葉片根部優化: 葉片根部厚度經過優化,以提高結構冗餘,同時減少連接螺栓的負荷。
如需配置支持或批量採購,請聯繫support@rcdrone.top or訪問 https://rcdrone.top/.
規格
| 型號 | VZ34x13 |
| 直徑 (英寸) | 34 (863.6mm) |
| 螺距 (英寸) | 13 (330.2mm) |
| 材料 | 樹脂基碳纖維複合材料 + PMI泡沫核心 |
| 表面處理 | 啞光 |
| 平均單葉重 (克) | 151 |
| 類型 | 一體式直葉螺旋槳 |
| 建議最大轉速 (RPM) | 4800 |
| 限制轉速 (RPM) | 5300 |
| 建議最大推力 (公斤) | 37。6 |
| 限制推力 (公斤) | 47 |
| 應用 | 垂直起降固定翼無人機,多旋翼模式 |
| 連接 & 尺寸 | 法蘭安裝,中心孔直徑10毫米,螺栓圓周直徑23毫米,帶4個直徑4.1毫米的安裝孔 |
| 技術圖紙標註尺寸 (毫米) | 849; 73.8; 25.8; 10.6; 中心標註: Ø10, Ø23, 4-Ø4.1 |
包含內容
- 螺旋槳葉片: 逆時針 x 1, 順時針 x 1
- 螺旋槳蓋板 (Φ36*3毫米) x 2
- 內六角螺絲 (M4*20毫米) x 8
應用
- 垂直起降固定翼無人機 (多旋翼模式升力螺旋槳)
注意事項
- 外觀圖和產品渲染僅供參考;以實際產品為準。
- 彎曲強度和扭轉剛度的改善源自於VZ系列螺旋槳與G系列螺旋槳之間的比較測試。
- 螺栓剪切負載的減少來自於VZ系列螺旋槳與V系列螺旋槳的安裝螺栓之間的模擬比較。
- 測試數據是在特定的實驗室條件下獲得的;實際結果可能因環境、平台、軟體和其他因素而有所不同。
詳細資訊

VZ34x13碳纖維螺旋槳具有寬大、剛性的葉片,適合乾淨的垂直起降驅動系統設置。

VZ34x13螺旋槳的葉片輪廓設計旨在平滑引導氣流沿著跨度流動,以適應垂直起降設置。

VZ34x13螺旋槳採用分層碳纖維結構,並附有安裝參考的氣流方向示意圖。

T-Motor VZ34x13 哑光碳纤维垂直起降(VTOL)螺旋桨具有宽大的叶片轮廓,适用于大直径设置。

法兰安装的中心使用四个螺栓进行安全固定,同时保持碳纤维叶片的对齐。

有限元风格的渲染展示了螺旋桨的法兰安装中心区域及其机械连接的螺栓图案。

CFD风流线沿叶片的流动帮助可视化螺旋桨轮廓如何引导空气沿其长度流动。

CFD速度路径线描绘了VTOL螺旋桨叶片轮廓上的气流速度分布。

CFD路径线可视化了螺旋桨叶尖的气流行为,帮助评估尾流和流动分离的趋势。


精密CNC铣削配合冷却液流动,有助于生产干净、准确的金属部件,以满足紧密公差的组装需求。


這款哑光碳纖維垂直起降螺旋槳經過3D掃描,以確保精確的配合檢查和設計驗證。

VZ34x13螺旋槳使用Ø10法蘭安裝,並具有4個Ø4.1的螺栓孔模式,以確保安全的垂直起降安裝。

VZ34x13螺旋槳套件包括一個順時針和一個逆時針葉片,以及兩個Φ36×3 mm的蓋板和八個M4×20 mm的內六角螺絲,用於法蘭安裝。
Related Collections
